Новая Копейка ВАЗ 2101 2017 года или что из себя будет представлять ВАЗ Мустанг

0
0

Совсем недавно, я выкладывал материалы посвящённые внешнему виду будущей Волги. Появится в будущем Волга или нет, я так понимаю, вопрос открытый. А вот, то что уже не далее чем в течении года появится новая «копейка». Вопрос решённый и сейчас я познакомлю вас с этой машиной.

Новая Копейка ВАЗ 2101 2017 года или что из себя будет представлять ВАЗ Мустанг

Народная «Копейка», какой ее представляют в 2017 году, будет нечто средним между Мустангом и Камаро. Вы только представьте: соединяем внешность Ford Mustang и Chevrolet Camaro и на выходе получаем «Жигуль» нового поколения! Еще некоторые успели сравнить экстерьер новенькой «Единички» с последними моделями Mercedes E-класса. Ну как-то так.

Новая Копейка ВАЗ 2101 2017 года или что из себя будет представлять ВАЗ Мустанг

Экстерьер

История обещает заиграть новыми красками. В скором времени. Новая «Копейка» — ВАЗ-2101 «Жигули» 2017 года, как мы уже сказали, своей внешностью напоминает симбиоз Мустанга и Камаро, двух легендарных спортивных авто. Вы скажите, что относительно к «Копейке» это неприменимо, а мы скажем, что для начала вам стоит просмотреть фотографии самостоятельно. И уж тогда постарайтесь собрать все свои мысли воедино и создать из них объективное мнение.

Такой «Жигуль» многим будет интересен. Рельеф экстерьера настолько хорошо проработан, что невольно задаешься вопросом — хотя и знаешь ответ наперед — о том, как авто будет противостоять, к примеру, порывам ветра. Все структурные линии выполнены так хорошо, что ты заранее понимаешь, что с такой «Копейкой» можно практически все!

Новая Копейка ВАЗ 2101 2017 года или что из себя будет представлять ВАЗ Мустанг

Интерьер

Новая «Копейка» образца 2017 года, думается, заметно поменяет свои идеалы в оформлении салона. На более лучшие. Какими они есть у все тех же культовых представителей pony car.

Есть информация, что в интерьере нового ВАЗ-2101 будет прослеживаться одновременно роскошь и минимализм. В общем, хорошо знающий «Копейку» человек с легкостью узнает салон своей любимой «ласточки», а также сможет довольствоваться тем, чтобы лицезреть его другого. Переиначенного. Пересмотренного с точки зрения современности. Где-то так и есть.

Новая Копейка ВАЗ 2101 2017 года или что из себя будет представлять ВАЗ Мустанг

На самом деле, инсайдеры обещают, что интерьер «Копейки» 2017 года будет во многом напоминать былые традиции, повстречавшие смену времени. Так, приборная панель теперь будет чуть более ухоженной, а на ней останутся лишь те элементы управления, которые нужны водителю во время езды в первую очередь.

Новая Копейка ВАЗ 2101 2017 года или что из себя будет представлять ВАЗ Мустанг

Начало продаж в России и цена новинки

Ожидается, что «Копейка» преобразится уже в конце 2017 года, хотя журналисты выдвигают предположения, что этого не случится еще до середины 2018. Посмотрим, как пойдут дела у АвтоВАЗа.

Новая Копейка ВАЗ 2101 2017 года или что из себя будет представлять ВАЗ Мустанг

В скором времени должны назвать и цену — примерно во второй половине 2017 года, ближе к концу осени или в начале зимы.

Уже сейчас можно предположить, что стоимость культового советского авто, встретившего тенденции нового времени, будет варьироваться в районе от полумиллиона до 1 млн рублей. Хочется верить, что так и будет. Купили бы вы «любимца», решившего стать лучше и современнее, за такие деньги?

Источник — http://2017god.com/novaya-kopejka-vaz-2101-2017-goda/

57
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
9 Цепочка комментария
48 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
0 Авторы комментариев
NFblacktiger63ser.st.matrosoperation barbarossa Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
Terier
Terier

Новое «копьё» появится не

Новое "копьё" появится не ранее 2020, а более реально где-то в 2025 году — вспомните историю с новой "Нивой" (не "шнивой"!). Только кому нужна машина с низкой надежностью, бракованными деталями и непомерно высокой ценой? Пока еще есть старые "японки" будем ездить на них. Банзай!

NF

++++++++++

++++++++++

st .matros

Насколько я помню, идея новой

Насколько я помню, идея новой копейки появилась с целью задействовать технологическое оборудование заточеное под выпуск классики. И пока кроме планов и эскизов ничего не появилось sad Вообще картинка красивая, но припоминаю что святогоров и всяческих князей владимиров тоже фотографировали весьма презентабельно…

А вообще, первая машина у меня была как раз копейка:)

operation barbarossa
operation barbarossa

Вопрос в другом — а кому она

Вопрос в другом — а кому она такая нужна — скрещённая с Мустангом?

"Копейка" была первым массовым и потому "народным" автомобилем. А на кого рассчитано энто "чудо-юдо" — на настальгирующий офисный планктон? И где на ней "летать" — в пределах МКАДа — дороги то всё хуже и хуже, и впору УАЗы массово закупать?

Почему-бы вместо этой кучи обмылков, которых ВАЗ выкидывает на рынок не сделать нормальный семейный / служебный автомобиль типа копейки / четвёрки — квадратишь, практишь, гут?!

П. С.

Меня удивляет, что иностранных манагеров ничему не научили провальные истории с НОВЫМИ Фольксваген Жук, Фиат и прочие…. с ностальгирующими "гран туризмо"…. 

redstar72

operation barbarossa [quote=operation barbarossa] Вопрос в другом — а кому она такая нужна — скрещённая с Мустангом? "Копейка" была первым массовым и потому "народным" автомобилем. А на кого рассчитано энто "чудо-юдо" — на настальгирующий офисный планктон? И где на ней "летать" — в пределах МКАДа — дороги то всё хуже и хуже, и впору УАЗы массово закупать? [/quote] Почему летать-то? Упоминание Мустанга и Камаро вовсе не означает того, что эта машина хоть в какой-то степени их аналог. Речь идёт только о сходстве некоторых элементов дизайна, которое при желании можно усмотреть (а можно и не усмотреть: вот я, например, вижу здесь именно "творческое переосмысление" облика той старой "копейки", и приплетать сюда каких-то "мустангов" ИМХО ни к чему. А то, о чём говорят на видео (про платформу Мустанга, его двигатели и пр.) – по-моему явный фейк. Вообще видео странное. В самом начале там говорят о "приобретении в прошлом году компанией Ford 30 процентов акций АВТОВАЗа" – вот только весь Гугл ничего не знает о подобной сделке;). Почему-бы вместо этой кучи обмылков, которых ВАЗ выкидывает на рынок не сделать нормальный семейный / служебный автомобиль типа копейки / четвёрки — квадратишь, практишь, гут?! Может быть потому, что у АВТОВАЗа такой уже есть, и называется он Ларгус? П.… Подробнее »

operation barbarossa
operation barbarossa

redstar72 пишет:
Может быть

[quote=redstar72]

Может быть потому, что у АВТОВАЗа такой уже есть, и называется он Ларгус? wink

Может, Вы и новый Мини провалом считаете?

[/quote]

Ларгус — это Рено Логан — сарай с дохлым двигателем.

Новый Мини и новый Жук — абсолютный провал — продажи и близко не сравнятся со-своими прародителями (тем более, что они позиционируются чисто как женские автомобили).

И тем более с Гольфами….(+ Сеат, Шкода и Ауди 3 делающихся на базе Гольфа).

П. С.

В России не производится ни одного отечественного среднеразмерного минивена, внедорожника семейного универсала или развозного фургона.

Ларгус — фургончик для покатушек по городу.

Газель — полуторка.

Для малого бизнеса нужен развозной автомобиль на котором можно рвануть монтажной бригаде с инструментом за тысячу километров…. типаж — Мерседес Вито прошлого модельного ряда стоимостью около полумиллиона.

st .matros

И тем более с Гольфами….(+

И тем более с Гольфами….(+ Сеат, Шкода и Ауди 3 делающихся на базе Гольфа).

То что нью-битл делается на той же базеплатформе, от вашего внимания ускользнуло?

 со-своими прародителями

С первым жуком, вообще мало кто сравнится:))) В том числе очень успешные модели.

В России не производится ни одного отечественного среднеразмерного минивена, внедорожника семейного универсала или развозного фургона. 

Вот прямо ни одного:))) Кстати, а что для вас среднеразмерный.

 Ларгус — фургончик для покатушек по городу.

Это можно сказать про абсолютно любую модель этого класса. Я знаю несколько людей от владельца магазинчика, до фермера юзающих ларгус. Им нравится.

 Для малого бизнеса нужен развозной автомобиль на котором можно рвануть монтажной бригаде с инструментом за тысячу километров

Вам это малый бизнес лично сказал? Потому как малый бизнес, он разный.

А вообще есть различные модели Соболей в том числе и полноприводные. Просто у них своя ниша и реально они нужны далеко не всем.

operation barbarossa
operation barbarossa

st.matros пишет:
А вообще

[quote=st.matros]

А вообще есть различные модели Соболей в том числе и полноприводные. Просто у них своя ниша и реально они нужны далеко не всем.

[/quote]

Соболь давно устарел. УАЗ "буханка" — только госконторы покупают…

Нового ничего не делают.

st .matros

Простите, но я полагаю что

Простите, но я полагаю что ваши представления о потребностях автомобильного рынка, не имеют ни малейшего соприкосновения с реальностью. Автозаводы стараются производить то что смогут потом продать. Кстати, в сегменте комерческих автомобилей есть чертова прорва всяких ВИСов. Практически на любой вкус.

operation barbarossa
operation barbarossa

st.matros пишет:
Кстати, в

[quote=st.matros]

Кстати, в сегменте комерческих автомобилей есть чертова прорва всяких ВИСов. Практически на любой вкус.

[/quote]

И за какие деньги?

redstar72

operation barbarossa пишет:
И

[quote=operation barbarossa]

И за какие деньги?

[/quote]

http://www.lada.ru/actions/specialmodels.html

redstar72

operation barbarossa [quote=operation barbarossa] Ларгус — это Рено Логан — сарай с дохлым двигателем. [/quote] Эмм… Вы вроде просили практичную семейную машину типа копейки / четвёрки, не так ли? У старой копейки был двигатель 64 л.с. Такой же мог стоять и на четвёрке, а в самой мощной версии у неё 84 л.с. У Ларгуса в минимальной версии те же 84 л.с., а в самой мощной 105 – и он дохлый? Вы же не гонять на нём собираетесь! Тем более что гонять и негде, по Вашим же словам:))  Новый Мини и новый Жук — абсолютный провал — продажи и близко не сравнятся со-своими прародителями  И тем более с Гольфами….(+ Сеат, Шкода и Ауди 3 делающихся на базе Гольфа). Ну если с их прародителями сравнивать, так любой автомобиль "провалом" будет:)). В том числе и любой из Гольфов. Старого Жука по продажам кроет разве что "Гольф как таковой" (если все семь поколений вместе сложить), да ещё Тойота-Королла при таком же подходе (там поколений вообще 11, и общего у них между собой – только название). Продажи новых Мини, кстати, не уступают предшественнику в его лучшие годы. В одном только 2016 году их продано более 360 тысяч. В то же время миллионный старый Мини был выпущен в 1965 году, двухмиллионный… Подробнее »

operation barbarossa
operation barbarossa

redstar72 пишет:
Эмм… Вы

[quote=redstar72]

Эмм… Вы вроде просили практичную семейную машину типа копейки / четвёрки, не так ли? У старой копейки был двигатель 64 л.с. Такой же мог стоять и на четвёрке, а в самой мощной версии у неё 84 л.с. У Ларгуса в минимальной версии те же 84 л.с., а в самой мощной 105 – и он дохлый?

[/quote]

С одной стороны Вы правы…

НО!

Во-времена "копейки" небыло такого автотрафика как сегодня, и скорости были другие и дороги.

Ларгус-же, значительно тяжелее (длинее и выше), да и напичкан всякой фигнёй (а счас ещё и 7-местную версию предлагают)…. поэтому ему 1,6 движка явно не хватает, как и Логану — стоит включить кондёр — сразу сдыхает…. Если-же его ещё и загрузить до разрешённого максимума, то его грузовики и автобусы обгонять начинают…..

П. С.

Что-бы выжать 105 лошадей, нужно движок постоянно крутить минимум на 70% оборотов! Сколько он по-вашему проживёт? И сожрёт?

Wasa

То что предлагает ВАЗ это не

То что предлагает ВАЗ это не более чем настольгия. Простите мне 37 лет и я такую куплю только по приговору суда, я не настальгирую о автомобилях ВАЗ, ни каких, у меня их не было никогда, нет и не будет. Функционала в ней не на йоту, внешность на любителя. Честно говоря на остатках нашего автопрома я вижу только УАЗ.

operation barbarossa
operation barbarossa

redstar72 пишет:
Соболь не

[quote=redstar72]

Соболь не устроит? Или УАЗ;)

[/quote]

Соболь популярностью не пользуется — ненадёжный… — и вообще странный автомобиль — укороченная ГАЗель… Машина давно морально устарела. Версии Некст пока нет…. и вроде не обещают.

УАЗ — Патриот — вроде ничего. Но полноприводной он и жрёт дофига — всё-таки внедорожник. Дороговато опять-же. Да и "на дальняк" по трассе, как-то сомнительно… 

А новый фургон УАЗ никак на рынок не выведет… Такой-бы заднеприводной был-бы в самый раз. Ан нету.

NF

Продажи новых Мини, кстати,

Продажи новых Мини, кстати, не уступают предшественнику в его лучшие годы. В одном только 2016 году их продано более 360 тысяч. 

 

Так оно и есть. Мини, по крайней мере в последние годы, всегда пользовались спросом и особых нареканий на их счет как то не замечалось.

Alex7
Alex7

Как молодежный авто для
Как молодежный авто для тюнинга вполне годится.

operation barbarossa
operation barbarossa

Alex7 пишет:
Как молодежный

[quote=Alex7]

Как молодежный авто для тюнинга вполне годится.

[/quote]

Коллега, я конечно жутко извиняюсь, но с каких это пор, Российская молодёжь оказалась в состоянии купить новый автомобиль (мажоры не в счёт), да ещё его и тюнинговать?

Alex22

Ну зачем ты это делаешь со

Ну зачем ты это делаешь со мной, Элеонора?

Фильму 1974 года надеюсь все смотрели?

E .tom

ВАЗ кто только не хоронил,

ВАЗ кто только не хоронил, но, только чем дальше за МКАД тем больше на дорогах ВАЗ-ов, и довольно новых, после того как на нем стали хозяйничать Рено/Ниссан качество  машин значительно подросло, а после 14-го года в сигменте эконом класса и появления навые ВАЗ-ы довольно популярны, у брата Шевроле Ланос любая деталь в цене довольно сильно кусается, а после 3-х 4-х лет болячки полезли как из ведра.

 Сейчас рулят платформы, возьмут ту же Весту или Х-рей/Сандеро и сделают купейник аля Копейка Ностольжи, она найдет своего покупателя.

 Хотя судя по фото и рисункам за основу взята платформа Весты.

Дед Архимед

Пункт 1. Коллега Барбаросса

Пункт 1. Коллега Барбаросса давно зарекомендовал себя как вечный пессимист и нытик. Такому хоть безвозмездно предложи новенький "Бентли" — он и тогда выищет к чему можно придраться.wink

(Когда я вижу его комменты, то сразу же минусую не глядя. И ни разу ещё не ошибся!)

Пункт 2. Коллеги, Вы так горячо обсуждаете достоинства и недостатки автомобиля, которого, по сути, ещё нет?! Гамма моторов не ясна, рисунков интерьера "новой копейки" тоже ещё нет. Чего уж там говорить об отпускных ценах??? 

Но мне лично этот концепт, безусловно, по нраву. А что из него вырастет — покажет только время.

operation barbarossa
operation barbarossa

Дед Архимед пишет:
Пункт 1.

[quote=Дед Архимед]

Пункт 1. Коллега Барбаросса давно зарекомендовал себя как вечный пессимист и нытик

[/quote]

Вы ни поверите, но в душе я оптимист и романтик и верю в "светлое завтра". Но к сожелению, всю свою сознательную жизнь, мне приходится сталкиваться "с обратной стороной Луны".

Или я должен радоваться миллионам нищих граждан России, которые ни только Ладу, но и велосипед купить ни в состоянии?

Или я должен радоваться раздолбанным дорогам и закрывающимся заводам? И целым городам, где нет никакой работы? 

[quote=Дед Архимед]

Такому хоть безвозмездно предложи новенький "Бентли" — он и тогда выищет к чему можно придраться.wink

[/quote]

Уважаемый коллега, я давно вышел из того возраста, когда слово "Бентли" захватывает дух. Тем более, что в центре Москвы, эти "крутые тачки" стоят в каждой подворотне…. И поверьте, мне этот "бентли" нах даром не нужен….

[quote=Дед Архимед]

(Когда я вижу его комменты, то сразу же минусую не глядя. И ни разу ещё не ошибся!)

[/quote]

бурные аплодисменты…. Вы особо проницательны.

Дед Архимед

Хм-м…
Вы ни поверите, но в

Хм-м…

Вы ни поверите, но в душе я оптимист и романтик и верю в "светлое завтра".

И никогда, согласно заветам Станиславского, не поверю. Потому что отлично знаком с тем странным типом людей, которые умиляются прошлым, вовсю поливают грязью настоящее и при этом всегда надеются на светлое будущее.

Или я должен радоваться миллионам нищих граждан России, которые ни только Ладу, но и велосипед купить ни в состоянии?

Или должны показать всем на карте страну, в которой нищие отсутствуют как класс, и объяснить, почему это происходит.

Или я должен радоваться раздолбанным дорогам и закрывающимся заводам? И целым городам, где нет никакой работы? 

В других странах мира ничего подобного не существует вот уже вторую сотню лет. Не так ли??? 

Уважаемый коллега, я давно вышел из того возраста, когда слово "Бентли" захватывает дух. Тем более, что в центре Москвы, эти "крутые тачки" стоят в каждой подворотне…. И поверьте, мне этот "бентли" нах даром не нужен….

Ага!!! Вот это катахреза: жителю Калуги намозолили глаза "Бентли" в центре Москвы! Живая сценка из басни Крылова "Лисица и виноград", зачёт! Тем более, что в его возрасте захватывает дух уже явно от ЗиС-115.

ser .

Вы ни поверите, но в душе я Вы ни поверите, но в душе я оптимист и романтик и верю в "светлое завтра". И никогда, согласно заветам Станиславского, не поверю. Потому что отлично знаком с тем странным типом людей, которые умиляются прошлым, вовсю поливают грязью настоящее и при этом всегда надеются на светлое будущее.  А  мне  например  не верится  людям    которые   поливают  грязью  прошлое,  умиляются настоящим и  всегда  надеются  на  светлое  будущее…  и  поэтому  достигнув  определённого  уровня   покупают  недвижимость  в  других  странах  ,  преобретают  гражданство  других  стран,  и  в конце концов    полностью  перебираются  туда. Наверно  светлое  будущее  это  когда  все  сьедут? Или я должен радоваться миллионам нищих граждан России, которые ни только Ладу, но и велосипед купить ни в состоянии? Или должны показать всем на карте страну, в которой нищие отсутствуют как класс, и объяснить, почему это происходит. Легко…  германия,  скандинавия,   англия… куда  пруться  толпы  мигрантов  и   не работать  разумеется (ну  и "работать"  тоже)    обьяснить?   да  пожайлуста   —  Вот  недавно прозвучало   от  хозяина  "алибабы"  что  скоро   будет  четырёхденная раб.неделя  с сокращённым  раб.днём  и  ежемесячным   недельным   отпуском  —      чему  охотно  верю…  но  у нас   как  бы… Подробнее »

operation barbarossa
operation barbarossa

ser. пишет:
Коллега  дичайше

[quote=ser.]

Коллега  дичайше  извеняюсь   за  вмешательство…   

[/quote]

Спасибо, Уважаемый коллега за поддержку!

Просто странные граждане собрались на этом "междусобойчике" — что-бы не обсуждалось — обязательно съедут на личности и нахамят….

operation barbarossa
operation barbarossa

Дед Архимед пишет:   Вы ни [quote=Дед Архимед]   Вы ни поверите, но в душе я оптимист и романтик и верю в "светлое завтра". И никогда, согласно заветам Станиславского, не поверю. Потому что отлично знаком с тем странным типом людей, которые умиляются прошлым, вовсю поливают грязью настоящее и при этом всегда надеются на светлое будущее. [/quote] Я надеюсь на "светлое будующее", потому-что пытаюсь сделать его таким собственным трудом. И если ВСЕ будут честно трудиться, то "светлое будующее" безусловно настанет. А критикую я попытки  "притягивания за уши" таких как Вы, "западных ценносте и достижений" которые не только не приживаются на Российской земле, но противопоказаны ей с литальным исходом. [quote=Дед Архимед] Или я должен радоваться миллионам нищих граждан России, которые ни только Ладу, но и велосипед купить ни в состоянии? Или должны показать всем на карте страну, в которой нищие отсутствуют как класс, и объяснить, почему это происходит. [/quote] Такая страна была — СССР. Почему — Вы никогда не догадаетесь и объяснять Вам бесполезно, так-как это выше Вашего понимания. [quote=Дед Архимед] Или я должен радоваться раздолбанным дорогам и закрывающимся заводам? И целым городам, где нет никакой работы?  В других странах мира ничего подобного не существует вот уже вторую сотню лет. Не так ли???  [/quote]… Подробнее »

NF

…и опять Вы промахнулись

…и опять Вы промахнулись (что типично для либераста)! Мне захватывало дух, когда я увидел первую 08 Жигули в старших классах.

 

А когда, в каком возрасте Вы впервые увидели железную дорогу?

 

НО (как я уже писал ранее) это англицкое дерьмо, мне и даром не нужно.

 

Далеко не все в мире считают это аглицким дерьмом. По крайней мере из тех, у кого имеются хорошие деньги.

 

 

frog

   Коллега, при всем глубоком

   Коллега, при всем глубоком почтении, друг вырос в райцентре (скажем так, центра России))), где до сих пор газа нет. Что характерно, чугунки тоже. В эпоху развитого за березовым соком (в 3-литровых банках) ездили в соседнюю область. Увы, страна была… неординарная… Кстати, друг неплохой спец в электронике (всякой), несмотря на неплохую зарплату, на НИве рассекает, токо до ума довел….

NF

 Коллега, при всем глубоком  Коллега, при всем глубоком почтении, друг вырос в райцентре (скажем так, центра России))), где до сих пор газа нет. Что характерно, чугунки тоже. В эпоху развитого за березовым соком (в 3-литровых банках) ездили в соседнюю область. Увы, страна была… неординарная…   Я ранее жил в Восточно-Казахстанской области в 18-ти км. от границы с Третьяковским районом Алтайского края. В советские времена мы ездили туда на рыбалку, на охоту. Или просто по магазинам, а они так же постоянно ездили к нам. Да и родственников и там и там хватало. Едва перевалишь через хребты, где условно проходила граница, то сразу же попадали в алтайскую деревню которая отличалась от многих деревень нашего района как небо и земля. И сравнение чаще всего было не в пользу алтайских деревень. Но в некоторых других деревнях этого же района Алтая и в соседних с ним районах села тоже различались очень сильно. На сколько мне известно, это во многим зависело от руководителей тамошних колхозов и совхозов. Да и от руководителей некоторых предприятий тоже. А там где рядом не было железной дороги и в спокойные советские времена промышленность и прочее развивались хуже. Тут уж ничего не поделаешь.   Кстати, друг неплохой спец в электронике (всякой), несмотря на неплохую зарплату, на… Подробнее »

frog

   Дык ить и я про то же.    Дык ить и я про то же. Вполне мог человек чугунку и после 18 увидеть, за счет казны .    Да нет, возможность-то есть, желания нет. Мне тут сложно судиёй быть, да и желания никакого, но …    И козел и нива и бухло делались русскими для русских (дорог). Точно так же, как отечественные дизеля делались для русского говна дизтоплива, бо соляркой это можно назвать с трудом. Хотя…    Один знакомец собрался из ярославца соорудить мотор-сэйл. Проект мы ему нарисовали, посчитали тудом-сюдом, но возник вопрос с двиглом…. Дядя умные слова говорил типа камминз, типа катерпиллер, еще какие-то. А умные люди сказали, что интеллектуальная мастурбация — удел не его превосходительства. Короче, нашли ему Моториста, именно с такой буквы. Так то, шо ентот дед соорудил из банальной шестерки — блин, не видел бы, не поверил бы никогда. По жизни этот девайс(половинка двигла Т-34, сильно ЕМНИП) трясется как припадочный, грохочет как турбина на взлете, масло и топливо не жрет, а хлыщщет… После деда — трястись перестал, грохотать перестал(в разумных пределах)масла стал жрать меньше на порядок, топлива — процентов на тридцать. Спрашиваю деда — как? А он говорит — разобрал руками, собрал руками, ну и… Подробнее »

NF

Дык ить и я про то же. Вполне

Дык ить и я про то же. Вполне мог человек чугунку и после 18 увидеть, за счет казны 

 

Знаю таких.

 

И козел и нива и бухло делались русскими для русских (дорог). Точно так же, как отечественные дизеля делались для русского говна дизтоплива, бо соляркой это можно назвать с трудом. Хотя…

 

На экспорт отправляли машины советского же производства которые были явно по улчше тех, что шли на продажу в СССР. Плюс за рубежом дороги не много по лучше. И бензины с маслами по лучше.

 

Основная проблема советских машин — косячная сборка и нежелание делать машины, ну и тратить деньги на автопром. Т.е. кривое манагерство, то же самое, что и сейчас, увы…

 

Вас за это патриоты забросают гнилыми помидорами. И еще потребуют снять с Вас скальп. Да раз 5 подряд.

frog

    Коллега, Вы кого имеете

    Коллега, Вы кого имеете ввиду? Тех, которые с идишаwink, бо тех, которые с латыни? По поводу предлагаемой вами перспективы "Хлопотно это…."

  

NF

Коллега, Вы кого имеете

Коллега, Вы кого имеете ввиду? Тех, которые с идишаwink, бо тех, которые с латыни? По поводу предлагаемой вами перспективы "Хлопотно это…."

 

На пример об одаренном специалисте по части сельского хозяйства, автомобилестроения, авиации и космонавтики который воюет в этой же теме  по выше и которому все и везде не нравится.

frog

   Собственно, в

   Собственно, в многопрофильности ничего особо выдающегося нет. Ну, кроме, разве что редкости адекватных многопрофильныхwink

   Кидать в меня можно хоть тапками, хоть калом. Я давно перестал ходить на горшок и, надеюсь, не скоро начнуsmiley. Раздражить меня, конечно, можно, но с трудом представляю как. Меня даже начальство и ректор-жулик не раздражают, бо плохого начальства не бывает, а ректор-жулик(равно и директор он же) явление в нонешние времена системное, так что мы в трендеcheeky. Огорчает только, что кроме набивания карманов их ничеого больше не интересует.

   Кстати, хотел сказать, что принципиально лучше экспортные железки не собирались. Но знаком с ситуациями, когда с движка в 22 лошади по номиналу без особой форсировки и снижения ресурса снимали 40 л.с. Т.е. движок-то конструктор нарисовал вполне, но вот отечественное производство… с его особенностями…. Впрочем, тема вечная как мир…  А вам фамилия Эльсбетт знакома? Он, ЕМНИП, начинал с юмовских движков, которые со встречнодвижущимися поршнями(звиняйте за корявый слог).

NF

Ну, кроме, разве что редкости

Ну, кроме, разве что редкости адекватных многопрофильных

 

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

 

А вам фамилия Эльсбетт знакома? Он, ЕМНИП, начинал с юмовских движков, которые со встречнодвижущимися поршнями(звиняйте за корявый слог).

 

Что не припоминаю. Возможно что то где то и встречал. Просмотрел много чего и из всего что просмотрел за эти годы даже интересовавшую меня информацию и то не всю помнишь.

frog

   Он после войны

   Он после войны функционировал в режиме изобретательства и продажи патентов. Но вот свой "дуотермик" позволил использовать только серпастому. К несчастью, там вскоре образовался "Борец за свободу МС-1" и все пидохло, А жаль, моторчик был очень вкусный….

NF

А жаль, моторчик был очень

А жаль, моторчик был очень вкусный….

 

Не могли бы Вы по подробнее о нем рассказать?

frog

    Мочь то могу, но….

    Мочь то могу, но…. однозначно ЕМНИП, а частично и вовсе ИМХОsmiley….

   Это был дизель, причем сильно (для тех лет) турбированный плюс к этому очень хитро шли потоки воздуха в горшке. Они охлаждали, так думается мне, дополнительно, сам горшок. У него классической системы охлаждения почти и не было. Плюс, особенностью было в базовой конструкции 3 цилиндра и автор очень не хотел от этого отказываться, хотя по просьбе советских заказчиков сделал и 4-цилиндровый. Питался всем, вопрос в настройке топливной аппаратуры. И топливной аппаратуры отдельно не было, как тогда почти у всех, что сильно огорчало заказчика. То, что собирались и почти собрались делать, было 3 цилиндра, 1,5 литра, 140 кг и 90 лошадей. На 2141 показал расход примерно 3 л на сотку. На той же базе несколько вариантов собирались делать, и тракторный и для грузовиков и V-образныю шестерку на 180 лошадок и 230 кг… Если интересно, попробую в залежах пошвыряться…

NF

Это был дизель, причем сильно

Это был дизель, причем сильно (для тех лет) турбированный плюс к этому очень хитро шли потоки воздуха в горшке. Они охлаждали, так думается мне, дополнительно, сам горшок. У него классической системы охлаждения почти и не было.

 

Те это было нечто вроде кота в мешке. При чем еще было точно не известно ,есть ли в этом мешке сам кот.

 

Если интересно, попробую в залежах пошвыряться…

 

Если это будет для Вас не трудно, то может быть и заодно выложите на АИ эту информацию?

frog

   Ну что вы, он делался

   Ну что вы, он делался тогда и, ЕМНИП, делается и сейчас, как раз в германиях…Это вполне реальное проверенное железо. С выкладкой можно попробовать, но я, как это будет по-русски, слегка кривоват руками и головой( в определенном смысле, в определенных вещахsmiley. Сие цитата мое любимого НШ. Однако будем попробовать….

NF

Ну что вы, он делался тогда

Ну что вы, он делался тогда и, ЕМНИП, делается и сейчас, как раз в германиях…Это вполне реальное проверенное железо.

 

А почему бы и нет. Мне пока на глаза такая информация не попадалась. Зато попадалась краткая информация по дизельным двигателям со стальными поршнями для легковушек. Скорее всего такие же поршни будут и у бензиновых двигателей которые будут иметь до 60 % общих деталей не только с такими же 4-х цилиндровыми дизелями, но и с их рядными 6-ти цилиндровыми бензиновыми и дизельными вариантами.

 

С выкладкой можно попробовать, но я, как это будет по-русски, слегка кривоват руками и головой( в определенном смысле, в определенных вещах.

 

Так это примерно тоже самое что выложить комментарий. Сначала выложить текст, а потом где надо в тексте разместить фотографии или озображения.

NF

Cлева стальной поршень.

Cлева стальной поршень. Справа обычный.

Bildergebnis für stahlkolben mercedes

 

http://www.mercedes-benz.kiev.ua/carsd/about_company/news/novye-dvigateli-mercedes.html

 

Пока с этими стальными поршнями на дизельных двигателях типа ОМ 654 с рабочим объемом 1,95 литра, проблемм не возникало. И мощность с этих 1,95 литра получают  150 лс., крутящий момент 360 НМ, 190 лс.-400 НМ и 231 лс.-450 НМ. А на предыдущем 4-х цилиндровом дизельном двигателе с рабочим объемом 2,143 литра получали только 204 лс. с 500 НМ крутящего момента.

 

ser .

Ничего  себе  поршень  без

Ничего  себе  поршень  без  юбки!   чем  руководствуются?   элипсность  цилиндра от   приработки  алюминиевого поршня!  с  юбкой !  наличествует,  а  что там  от  стального  поршня  без  юпки будет? или  это  поршни  от  бесколенвальной  системы?      

blacktiger63

 
Не-не, юбка есть, просто

 

Не-не, юбка есть, просто короткая и не по всей кружности, а только секторно  От обычных дизелей :), просто он коротокоходные сейчас, и длинная юбка им не нужна. Почитайте: http://enginepower.pro/blogi/64-porshni-dizelnykh-dvigatelej.html

NF

Да не совсем он

Да не совсем он короткоходный. Диаметр цилиндра 82 мм., ход поршня 92,3 мм. Соотношение 1,12. Этот двигатель сменил ОМ 651 DE 22 LA и ОМ 651 DE 18 LA у  которого диаметр цилиндра был равен 83 мм., ход поршня 99 мм. Соотношение 1,19. А у 1,8 литра варианта ОМ 651 DE 18 LA диаметр цилиндра 83 мм. и ход поршня тоже 83 мм.

NF

Ничего  себе  поршень  без

Ничего  себе  поршень  без  юбки!   чем  руководствуются?   элипсность  цилиндра от   приработки  алюминиевого поршня!  с  юбкой !  наличествует,  а  что там  от  стального  поршня  без  юпки будет? или  это  поршни  от  бесколенвальной  системы?      

 

Двигатель вполне обычный. Диаметр цилиндра 82 мм., ход поршня 92,3 мм. На сколько мне известно, такое соотношение хода поршня к диаметру цилиндра выбрали для того чтобы несколько снизить давление поршня на стенки цилиндра что подразумевает желание получить большой ресурс цилиндро-поршневой группы.

 

https://ru.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_OM654_(%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C)

operation barbarossa
operation barbarossa

NF пишет:
…и опять Вы

[quote=NF]

…и опять Вы промахнулись (что типично для либераста)! Мне захватывало дух, когда я увидел первую 08 Жигули в старших классах.

А когда, в каком возрасте Вы впервые увидели железную дорогу?

[/quote]

НЕ ПОВЕРИТЕ — в 2 ГОДА! И даже путешествовал с родителями через всю страну! Что касается Жигулей-восьмёрки, то это был один из первых выпущенных серийных автомобилей…. — и тогда это захватывало дух! — Потом пачками пошли "одинаковые" иномарки и интерес к автомобилям "как произведению исскуства" пропал…

[quote=NF]

НО (как я уже писал ранее) это англицкое дерьмо, мне и даром не нужно.

Далеко не все в мире считают это аглицким дерьмом. 

[/quote]

Колбасу и тушонку из соевого белка то-же кто-то покупает…. на вкус и цвет…. 

[quote=NF]

По крайней мере из тех, у кого имеются хорошие деньги.

[/quote]

Вы хотели сказать; — кто украл хорошие деньги. На заработанные личным трудом деньги, такое понтовое фуфло не покупают.

П. С.

Где по-вашему на них можно ездить в России? — Вокруг Кремля?!

NF

НЕ ПОВЕРИТЕ — в 2 ГОДА! И

НЕ ПОВЕРИТЕ — в 2 ГОДА! И даже путешествовал с родителями через всю страну!

 

В 2 года это круто.

 

Что касается Жигулей-восьмёрки, то это был один из первых выпущенных серийных автомобилей…. — и тогда это захватывало дух! — Потом пачками пошли "одинаковые" иномарки и интерес к автомобилям "как произведению исскуства" пропал…

 

А вот на меня огромное впечатление произвела "Чайка" на которой в наш городок из алма Аты приехал какой то министр. А несколько ранее "Чайки" на меня такое же впечатление произвел ЗИМ.

 

Вы хотели сказать; — кто украл хорошие деньги. На заработанные личным трудом деньги, такое понтовое фуфло не покупают.

 

И что? Все кто может себе позволить дорогие машины только воруют или не только воруют?Кто то будучи по насточщему хорошим специалистм может очень не плохо зарабатывать и много что себе позволить. Или такого не бывает? 

 

Колбасу и тушонку из соевого белка то-же кто-то покупает…. на вкус и цвет…. 

 

А кто то покупает все из натуральных, так сказать, продуктов. Наверное они просто воруют больше тех кто питется соей и прочим?

operation barbarossa
operation barbarossa

Коллега, Вы умудрились сами

Коллега, Вы умудрились сами ответить на свои вопросы.

П. С.

В России, человека за рулём Бентли, можно без суда и следствия ставить к стенке — это ВОР, в особо крупных….. И БЕЗ Вариантов — не ошибётесь.

П. П. С.

Кстати, водители этих "элитных" членовозов, развлекаются тем, что регулярно раскатывают по московскому асфальту очередную старушку на пешеходном переходе…. и спокойно отправляются домой, за очередным, "в поте лица" заработанным суперкаром.

NF

Скажите. Вы хоть иногда

Скажите. Вы хоть иногда можете не ныть везде и всюду? Все и везде вокруг Вас плохо. И плохие люди тоже постоянно Вам на пути попадаются. Или иначе Вы просто не можете7

st .matros

Коллега. в каком месте зубило

Коллега. в каком месте зубило "один из первых выпущенных серийных автомобилей"?

operation barbarossa
operation barbarossa

st.matros пишет:
Коллега. в

[quote=st.matros]

Коллега. в каком месте зубило "один из первых выпущенных серийных автомобилей"?

[/quote]

Переднеприводной — первый.

Я имел в виду; один из первых выпущенных серийных автомобилей ВАЗ 2108.

Вы коллега, выхватываете фразу из контекста и буксуете… — не нашли до чего докапаться?

st .matros

Вы коллега, выхватываете

Вы коллега, выхватываете фразу из контекста и буксуете… — не нашли до чего докапаться?

Коллега, должен вас разочаровать, мир не вращается вокруг вас. У меня масса других занятий, но я действительно вас, по-началу, не понял. Вам очевидно попался на глаза один из первых экземпляров зубила?

Переднеприводной — первый.

Вы опять не правы. (Система?) 

Первый серийный переднеприводной советский автомобиль выглядел так. Потому как поначалу выпускалась именно модификация Луаз 969В, без привода на заднюю ось.

operation barbarossa
operation barbarossa

st.matros пишет:
Вы коллега,

[quote=st.matros]

Вы коллега, выхватываете фразу из контекста и буксуете… — не нашли до чего докапаться?

Коллега, должен вас разочаровать, мир не вращается вокруг вас. У меня масса других занятий, но я действительно вас, по-началу, не понял. Вам очевидно попался на глаза один из первых экземпляров зубила?

[/quote]

Так Вы читать и думать поучитесь…  

А то скачите с НФ-фом по сайту и ищете на чём можно ко-мне докапаться, что-бы забанить.

Это Вас совсем не красит как человека, и тем более как модератора.

[quote=st.matros]

Переднеприводной — первый.

Вы опять не правы. (Система?) 

Первый серийный переднеприводной советский автомобиль выглядел так. Потому как поначалу выпускалась именно модификация Луаз 969В, без привода на заднюю ось.

[/quote]

Вы с НФ-фом близнецы-братья или у вас спецзадание от владельца сайта пудрить мне мозги и трепать нервы что-бы забанить?

Мне-то по барабану, а вот коллеги почему должны страдать от вашего изюмительного поведения?

st .matros

Коллега, с вами вообще все в

Коллега, с вами вообще все в порядке? 

А с баном все просто: "не хамите, да незабанены будете". 

NF

Мне-то по барабану, а вот

Мне-то по барабану, а вот коллеги почему должны страдать от вашего изюмительного поведения?

 

И у меняя к Вам встречный вопрос. Почему коллеги должны регулярно лицезреть набеги на АИ такого не отесанного, с ног до головы  или с головы до ног, деревенского мужлана, каким Вы до сих пор являетесь и слушать Ваши истошные вопли по поводу того, как Вас тут в грош не ставят уже который год подряд? Или Вы полагаете что именно Ваше истеричное нытье придает АИ особую популярность и тут отбою от посетителей не будет?

Dixie
Dixie

Это фейк. Достаточно найти

Это фейк. Достаточно найти оригинал картинки, которая в данной статье идет по №2. Вот она(оригинал + фейк):

Ну и если пробежаться по написаному, то первое, что бросается в глаза — это движок в 200 кобыл — нет таких производственных возможностей у АвтоВАЗа, и обещают расход в 6 л на 100 км, при такой  то мощностиsmiley Хоть один такой двигатель мне покажите… Нет таких в природе.

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить