Мы наш, мы новый, флот построим… Часть XII. Речные линкоры

Фев 28 2017
+
24
-

Мы наш, мы новый, флот построим… Часть XII. Речные линкоры.

Этот материал появился с подачи уважаемого коллеги Wasa, за что я ему чрезвычайно благодарен, а также книге И.И. Черникова «ЭНЦИКЛОПЕДИЯ МОНИТОРОВ. Защитники речных границ России», Судостроение, СПб, 2007 г.

В мае 1900 года в Китае разразилось знаменитое восстание Ихэ-Цюаней (ихэтуаней), или «боксерское восстание». Был осажден посольский квартал или сеттльмент в Пекине. 21 июня 1900 года императорское правительство Китая поддержало ихэтуаней и объявило войну иностранным державам, пытавшимся деблокировать посольский квартал.

Читать далее...

Два алкаша на одном снимке

Фев 28 2017
+
19
-

 

Продолжаю выкладывать на сайт интересные статьи из жж одного из ведущих российских историков авиации уважаемого Андрея Фирсова.

Всегда интересовало, как до самого конца войны люфтваффе сохраняли «боевой дух» своих пилотов, тогда как ситуация все больше становилась «пиковой»... Секрет был однако прост, – неумеренное употребление «антидепрессантов»: «А разве кто-то может отказать людям, которым осталось жить возможно несколько часов?»(с)

Читать далее...

Зарисовка "Сны"

Фев 27 2017
+
18
-

      Граф Толстой когда-то сказал, что все счастливые семьи счастливы одинаково. То же самое можно сказать и о межурочном времени в любом общеобразовательном учебном заведении. Перемены во всех школах, лицеях, гимназиях проходят примерно одинаково. Большая часть учащихся выплескивает свою кипучую подростковую энергию в беготне, криках, молниеносных драках. Меньшая – пытается подготовиться к следующему занятию.
      Ничем не отличалась от остальных и перемена в московском коммерческом училище во имя священномученика отца Владимира (Ульянова), иерея Спасо-Преображенской Богородицкой церкви. Будущие коммерсанты бегали, прыгали, мутузили друг друга, кричали и «ходили на головах», жевали домашние бутерброды и буфетные булочки, повторяли уроки. Не меньше других шумел и пятый класс.

Читать далее...

Гоночные автомобили

Фев 27 2017
+
17
-

 

Интересная винтажная статья, которая, думаю, заинтересует коллег.

Бурное развитие автомобильной техники порождает обилие различных конструкций автомобилей и их агрегатов. Для сравнения качеств этих конструкций устраиваются автомобильные состязания.

На заре автостроения это был единственный метод сравнительной оценки автомобилей. В наше время автомобильные заводы располагают мощными лабораториями с разработанными методами экспериментальных исследований автомобилей и отдельных узлов, однако это не исключает необходимости проведения автомобильных гонок. Ценность автомобильных гонок заключается в том, что во время состязания все детали и узлы автомобиля находятся под максимальным напряжением и слабые из них, выходя из строя, позволяют быстро выявлять дефекты конструкции. Таким образом, автомобильные гонки, являясь средством для испытания динамики автомобиля, в то же время влияют на повышение его эксплуатационных качеств.

Читать далее...

Начать войну на старой технике. Танк "СП" с бензомотором.

Фев 27 2017
+
18
-

            В середине 1940 года, не объявленный конкурс на танк "СП" неожиданно выиграл проект КБ з-да №37, во главе с главным конструктором Астровым.
       Вообще-то, Астров предложил АБТУ проект танка-разведчика с бензиновым мотором ЗИС-120(АИ название), но руководство АБТУ, вполне справедливо решило, что проект , вполне соответствовал и танку сопровождения пехоты, который будет выпускаться на относительно маломощных автозаводах и танковом з-де №37.
       До этого, АБТУ рассматривало множество проектов танка "СП", но только в проекте Астрова, удалось совместить достаточное бронирование с относительно маломощным мотором ЗИС-120(АИ).

Читать далее...

Альтернативный Т-46 обр.35 г.

Фев 27 2017
+
26
-

Вот как-то привыкли на сайте ругать наш танкострой за его неприлично затяжную любовь к старому дохляку Т-26… Но, ИМХО это не так уж справедливо, поскольку «любовь» та была штукой вынужденной. Любить «козла» нам приходилось, ведь на самом деле слабость Т-26 стала очевидной для наших бравых танкистов вовсе не после Испании, как думают многие, а гораздо раньше. Массу слабых мест и недоработок «шеститонника» выявили ещё испытания этого танка в СССР, а армейская эксплуатация первых серийных Т-26, где эти проблемы только усугубились за счёт низкого качества изготовления, усилила негатив.

Читать далее...

Юрий Пашолок. Американский эмигрант

Фев 27 2017
+
17
-

Американский лёгкий танк M3A1 оказался довольно странной машиной. С одной стороны, некоторые его характеристики по сравнению с предшественником, Light Tank M3, улучшились. Отдельные особенности его конструкции стали несомненным шагом вперед. Например, при его сборке американцы стали применять сварку. С другой стороны, некоторые решения напротив, ухудшили его боевые качества. Машина стала тесной и далеко не самой удобной для работы расчета башни. Неудивительно, что в скором времени последовала новая модернизация, приведшая к появлению самого совершенного танка семейства Light Tank M3. Речь идет о Light Tank M3A3 — машине, выпущенной в больших количествах, но при этом почти не использовавшейся американской армией.

Читать далее...

Восставшие из пепла

Фев 27 2017
+
17
-

 

Небольшая, но интересная статья из жж уважаемого Юрия Пашолока.

Познавательный польский фильм, посвященный польской танкетке TK-S. Здесь и история с реконструкцией боя с участием Орлика, и процесс реставрации, получился отличный фильм, который даже не нуждается в переводе.

Читать далее...

Краткий очерк истории Добровольного флота

Фев 26 2017
+
18
-

 

Появление Добровольного флота, одной из наиболее известных пароходных компаний России, относится к концу русско-турецкой войны. После подписания в феврале 1878 года Сан-Стефанского мирного договора Англия ввела в Мраморное море сильную эскадру, угрожая фактически беззащитному русскому Причерноморью. Россия оказалась перед опасностью новой войны с сильнейшим морским противником. Учитывая слабость отечественного флота, Императорское общество содействия русскому торговому мореходству выступило с инициативой сбора народных средств для покупки быстроходных судов, которые после вооружения могли бы в военное время использоваться как крейсеры для борьбы с судоходством противника. В марте 1878 года в Москве был учрежден Главный комитет для организации Добровольного флота и начался сбор денег. Местные комитеты открывались во всех без исключения губерниях страны. К началу мая удалось собрать более 2 млн. рублей. Пожертвования вносили дипломаты, промышленники, дворяне, мещане, крестьяне и представители интеллигенции. Крупнейшим вкладчиком стал граф Строганов, внесший 100 тыс. рублей.

Читать далее...

С Масленницей!

Фев 26 2017
+
15
-

Уважаемые коллеги,

Пока не наступил, пост, хочу поздравить Вас с МАСЛЕНИЦЕЙ!!! У нас уже вовсю гуляют. Всех с ПРАЗДНИКОМ!!!

Читать далее...