Александр Росляков. Москва – Таджикистан: умение терять друзей

Фев 6 2014
+
-12
-

Ко мне заехал старый друг Шариф Хамдампур, сейчас первый пресс-магнат Таджикистана. Заехал по пути на встречу с властями Израиля: в Москве хоть и сердечные друзья, но деловые – все больше не в Москве…

Когда-то мы с Шарифом объездили весь Таджикистан, не раз лазили по горам Памира. Теплей, гостеприимней народа, чем таджикский, я сроду не встречал, а памирских мудрецов часами слушал с восхищением, помню стихи одного из них:

  • Кто любит Родину – пострадает за нее.
  • Кто любит мудрость – будет скитаться.
  • Кто любит стихи – имеет крылья.
  • Я – поэт моего народа…
Читать далее...

Гибель Гитлера 9 ноября 1939 года. Что дальше?

Фев 6 2014
+
12
-

Коллега Кinhito на ФАИ решил сделать попытку создать альтернативу без заранее известного окончания. Я попробую описать что выработано до сего момента.

Читать далее...

Супертяжёлый танк Panzerkampfwagen VII Lowe (Лев)

Фев 6 2014
+
16
-
Супертяжёлый танк Panzerkampfwagen VII Lowe (Лев)

В конце войны в Германии была создана целая россыпь проектов, которые так и не были доведены до конца. Представляю ещё один малоизвестный проект – танка Лев. Эта машина упоминалась мной в статья про Маус и Е-100.

Читать далее...

Фаустпатрон и его собратья Второй Мировой Войны

Фев 6 2014
+
4
-

Доктрина вермахта предусматривала использование пехотой противотанковых пушек в обороне и в атаке, но в 1942 году германское командование в полной мере осознало слабость мобильных противотанковых средств: легкие 37-мм пушки и противотанковые ружья уже не могли эффективно поражать средние и тяжелые советские танки.

Читать далее...

Французские авиапушки Hispano-Suiza 400-й серии.

Фев 6 2014
+
17
-

В продолжении серии статей про пушки Эрликон - косвенно связанная с ними новая статья о французских пушках Hispano-Suiza 400-й серии.

20-мм HS-404 и HS-405; 23-мм HS-406 и HS-407; 25-мм HS-410 и 30-мм HS-411

В 1933 году французская компания Hispano-Suiza, руководимая талантливым конструктором Марком Биркигтом (в годы жизни его во Франции, изменившим произношение своей фамилии на французский лад - Биркье) приобрела патент на производство только что разработанной швейцарской авиапушки Oerlikon FFS. Строго говоря, две фирмы просто обменялись патентами. Эрликон получил право пользоваться разработками Биркье на установку пушки в развале цилиндров рядных авиадвигателей, а Испано получила патентное право на производство новейшей 20-мм авиапушки, выпуск которой освоили во Франции под обозначением HS.7. Несколько позже Биркье переработал схему установки пушки в двигателе, «обозвав» новую версию как HS.9. Практически одновременно французский изобретатель разработал на «Эрликоновской» базе более мощную систему HS.8 калибра 23 мм. Но дальнейшие события заставили его отказаться от ее запуска.

Читать далее...

20-мм флотская авиапушка Тип 99

Фев 6 2014
+
16
-

Статьей о самой известной и, в то же время, неизвестной японской морской 20-мм авиапушке Тип 99 завершаю серию "По обе стороны фронта. Автоматическая пушка Эрликон и ее наследницы"

Своим появлением, пожалуй, самая известная японская авиапушка Тип 99, составлявшая основу вооружения знаменитого истребителя «Зеро», обязана совпадению нескольких факторов. История ее началась в начале 1934 года, когда швейцарская компания «Werkzeug Maschinenfabrik Oerlikon» выпустила на рынок только что разработанные три версии авиационных пушек Oerlikon FFF; FFL и FFS, различавшихся длиной ствола, мощностью патрона, темпом стрельбы и начальной скоростью. Но все три системы работали на одной основе – свободном затворе c опережающим воспламенением капсуля, и во многом были унифицированы. Базой для разработанных пушек явилась практически забытая ныне немецкая авиапушка Беккера времен 1-й Мировой войны.

Читать далее...

20-мм авиационная пушка MG-FF

Фев 6 2014
+
14
-

В продолжении серии статей "По обе стороны фронта. Автоматическая пушка Эрликон и ее наследницы" - немецкая история о 20-мм авиационной пушке MG-FF

1933 год в Германии ознаменовал собой не только приход к власти нацистов, но и начало активного развития военной авиации, существование которой в Германии было запрещено решением Версальского договора. Правда, на первых порах пришедшие к власти нацисты еще пытались прятать военные разработки за нейтральной терминологией. Так объявленный в 1933 году конкурс на первый немецкий истребитель именовал будущую боевую машину завуалированно, как разработку машины нового класса «Fortgeschrittenenschulflugzeuges und leichten Heimatschutzjägers», что дословно можно перевести как «самолет повышенной летной подготовки и легкий истребитель для защиты дома». Таким образом, в мозгах иностранных наблюдателей рисовался некий полубоевой «недоистребитель», не способный составить конкуренцию современным ему образцам военной техники. В реалии появившийся в результате Focke Wulf Fw.56 «Stösser» - изящный моноплан-парасоль, обладая почти втрое менее мощным двигателем, почти не уступал современным ему иностранным истребителям-бипланам. Вооружение его было стандартным для истребителей того времени и состояло из пары синхронных пулеметов MG.17 винтовочного калибра.

Читать далее...

Эрликоны во Франции - авиапушки Hispano-Suiza HS.7/HS.9

Фев 6 2014
+
17
-

В продолжении статьи "По обе стороны фронта. Автоматическая пушка Эрликон и ее наследницы" продолжение о французском варианте Эрликона - авиапушках Hispano HS.7/9

Французская фирма Hispano-Suiza SA, расположенная в пригороде Парижа Буа Коломб (Bois Colombes), Франция, вышла из Первой мировой войны как один из самых известных производителей авиационных двигателей в мире. Эта фирма была организована в Барселоне, Испания, в 1904 году для производства автомобилей, швейцарским инженером Марком Биркигтом (Marс Birkigt) при финансовой поддержке со стороны испанского короля Альфонса XIII (отсюда и название Hispano-Suiza, то есть, Испано-Швейцария). Завод в Париже был основан в том же году, и стал головным предприятием фирмы. Перебравшийся во Францию Биркигт, изменил произношение своей фамилии на французский манер Биркье. Во время Первой мировой войны Hispano-Suiza сыграла немалую роль в достижении победы странами Антанты, с августа 1914 года начав поставку первоклассных авиационных двигателей. Разработка и выпуск авиадвигателей проходила под руководством и контролем Марка Биркье (Marс Birkigt), технического директора фирмы, Фердинанда Фора (Ferdinand Foure), главного конструктора компании, и Луи Массижи (Louis Massuger), главного инженера.

Читать далее...

По обе стороны фронта. Автоматическая пушка Эрликон и ее наследницы

Фев 6 2014
+
12
-

Базовой статьей о знаменитой пушке Эрликон, решил открыть тему всех многочисленных "эрликонообразных" пушек и их прямых наследников.

Название этой швейцарской компании давно уже стало нарицательным. Когда слышишь название «Эрликон», в голове сразу возникают образы малокалиберных зенитных автоматов и авиационных пушек, даже не смотря на то, что большая часть их к и по ныне существующей фирме «Оerlikon Contraves AG» не имеет никакого отношения. Строго говоря, и принятая в русском языке транскрипция «Эрликон», не вполне корректна. Хотя, учитывая то, что пушки, производимые фирмой в течение почти 100 лет, состояли на вооружении в десятках стран по всему миру, каждая страна произносила это название в соответствии с лингвистическими особенностями своего языка. По-немецки это звучало как «Ойликон», по-французски – «Эликон», по-английски – «Эйликэн», по-японски – «Эррикэн», поэтому нет смысла ломать копья по поводу «правильности» того или иного варианта.

Читать далее...

Дальний бомбардировщик de Havilland D.H.11 Oxford. Великобритания

Фев 6 2014
+
19
-

Хотя дальний дневной бомбардировщик D.H.11 был задуман в качестве замены D.H.10 и сохранил двухдвигательную трехстоечную компоновку, трудно было представить себе два более разных самолета. Они были конструкционно идентичны и покрывались полотном, имели деревянный планер, включавший стальные трубы для сильно нагруженных или уязвиным элементов, таких как моторамы и задние кромки хвостового оперения. Оба типа самолетов имели роговую компенсацию элеронови характерный для компании de Havilland руль направления, но на этом сходства заканчивались.

Читать далее...