Крым. "Вежливые люди" за работой. Уже история.

Апр 12 2014
+
13
-

Ещё представляю вам один, так сказать полуполитический материал. Появился он, в начале, на сайте Альтернативной Политики. Но, так как он в большей степени исторический, я его решил перенести сюда (от модератора сайта).

Читать далее...

Предатор в небе Днепропетровска

Апр 12 2014
+
14
-

Хоть этот материал и относится к украинской революции, публикую его здесь, а не на Политике. Так как он имеет больше отношения к боевой технике, а не к политическим событиям.

Вот такое чудо сегодня увидели в небе Днепропетровска. Точно не фейк и не монтаж. Снимал знакомый.

Для тех кто не знает, сообщаю, что это американский беспилотник Предатор.

Что это может значить – ума не приложу.

Читать далее...

Сделано в СССР. Почти как настоящий

Апр 12 2014
+
25
-

«… 21 октября 1944 года патрульная корабельная группа СФ была атакована двумя эскадрильями Ю-288, подошедшими с зюйд-оста на высоте порядка 100-150 м. Дежурное звено И-316 выйдя на встречный курс,  произвела залп НУРСами  с дистанционным взрывателем. Реактивные снаряды взорвались в строю противника. Сразу же вспыхнули несколько «юнкерсов».  Прикрывая своих подопечных, на дежурное звено с двух сторон насели две четверки Та-152В, стараясь оттеснить советские истребители  от тяжелого авианесущего крейсера «Фрунзе». Уклонившись от атаки боевым разворотом, «316-тые» с полубочки, походя, смахнули с неба ведомого последней пары «фокеров» и  со снижением обрушили огонь своих крупнокалиберных пулеметов на ведущего оставшейся группы топмачтовиков. Бронестекло кабины не выдержало встречи с 14,5-мм снарядами, лопнуло облаком алмазных брызг, и головной Ю-288, медленно перевернувшись грязно-голубым брюхом вверх, рухнул в холодные воды Баренцева моря.  …»

Читать далее...

С ДНЁМ РОЖДЕНЬЯ УВАЖАЕМЫЙ КОЛЛЕГА

Апр 12 2014
+
29
-

Каюсь, вчера забыл поздравить нашего уважаемого коллеги Ивана Бякина (в миру Алексея) с прошедшим Днём Рождения.

Хочу ему пожелать терпимости к свидомым, творческого вдохновения и всего самого лучшего в обычной жизни. Что бы к нему пришло и ни когда не покидало его счастье.

Счастья вам любимый наш коллега.

Читать далее...

Альтернативный штурмовой вертолёт Ми-62. Россия

Апр 12 2014
+
19
-

Совсем недавно у нас, коллега Гело, представил очень интересный проект альтернативного советского штурмовика Як-35Д. Модель этого самолёта была выполнена моделистом с Запада Dizzyfugu. Моделист этот, довольно заслуженный в среде моделистов и имеет несколько призов на различных конкурсах моделистов. И у него несколько очень интересных моделей альтернативной техники. Одну из них я решил представить в этом посте.

После принятие на вооружение армией России боевого вертолёта Ми-28, конструкторское бюро Миля, решило перейти к проектированию вертолёта следующего поколения. Проектирование этого вертолёта началось в нулевые годы. В течении 10-лет был создан абсолютно принципиально-новый вертолёт, получивший название Ми-62.

Принцип полёта этого вертолёта отличался от привычных нам машин 20-го века. Верхний ротор у него применялся исключительно для взлёта и посадки. Для полётов на крейсерской скорости вертолёт использует маршевые реактивные моторы АИ-222-25, как у самолёта, мощностью 5500 л.с. каждый.

Читать далее...

Забытый самолет 1916 года. Опытный тяжелый бомбардировщик Blériot B.LXVII. Франция

Апр 12 2014
+
19
-

Стало уже общим местом говорить, что практически все, что появилось в военной авиации, было избретено в Первую Мировую войну. Особенно это верно для концепций применения. Хотя в те годы Франция находилась на острие прогресса в области авиации, но по мере того как воздушные бои  приняли масштабный характер и в них пошло такое понятие как "профессионализм", стали выявиляться некоторые недостатки. Двухместные самолеты Maurice-Farman, Caudron и Voisin показали себя медленными и слабозащищенными (особенно с осени 1915 года - времени ввода в эксплуатацию немецких истребителей Fokker E). Вследствие этого французское командование в начале 1916 года организовало второй конкурс самолетов-бомбардировщиков (1), логично названный "конкурсом мощных самолетов".

Согласно спецификации военным требовался бомбардировщик с

  • - числом моторов от двух (минимум) до четырех;
  • - оснащенный оборонительным вооружением, размещавшимся в передней и задней частях самолета;
  • - бомбовой нагрузкой в 300 кг;
  • - крейсерской скоростью 140 км/ч на высоте 2000 метров;
  • - дальностью полета 600 км (2).
Читать далее...

108 минут, которые потрясли мир

Апр 12 2014
+
20
-

Газета "ИЗВЕСТИЯ" от 12.04.1961 г.

РОЖДЕНИЕ ПРОФЕССИИ

Г. МОСОЛОВ, Герой Советского Союза, летчик-испытатель. 

До сих пор специальность летчика-испытателя считалась самой "скоростной" и самой "высотной". Сегодня, 12 апреля 1961 года, мы уступили "первенство": появилась новая профессия - летчик-космонавт. К множеству рекордов советских авиаторов прибавился еще один - самый замечательный, установленный Юрием Алексеевичем Гагариным. Радует выдающийся успех советских конструкторов и нашего товарища - летчика Гагарина. Радостно, что первенство в освоении космического пространства прочно принадлежит Советскому Союзу. Радостно, что с этого дня развитие летной технической мысли пойдет по пути слияния достижений авиационной и ракетной техники.

Читать далее...

Почему мы позади и сможем ли мы их догнать?("Newsweek", США)

Апр 12 2014
+
17
-

СТАТЬЯ ОПУБЛИКОВАНА 24 АПРЕЛЯ 1961 ГОДА

США упускают время. Да и место в космосе уже занято. Первый человек, запущенный на орбиту, – русский. Что дальше? Полет на Марс? Если в следующем году будут подходящие условия для запуска, то уж русские свой шанс не упустят. Первый человек на Луне? Скорее всего, он будет сжимать в руках серп и молот.

Как же все-таки русским удалось выйти на первое место в космической гонке? Почему Соединенные Штаты пришли вторыми? Есть ли у нас какой-либо шанс догнать русских? Предлагаю лишь некоторые ответы.

Читать далее...

С Днём Космонавтики!

Апр 12 2014
+
29
-

Старт корабля "Восток" был произведён в 09:07 12 апреля 1961 года по московскому времени с космодрома Байконур. Выполнив один оборот вокруг Земли в 10:55:34 на 108 минуте, корабль завершил плановый полёт. В 10:48 на обзорном локаторе радиотехнического наблюдения Энгельского аэродрома майор штурман М. Тепляков в юго-западном направлении (азимут 240 °) на высоте 8 км и удалении 33 км зафиксировал цель. Это был спускаемый аппарат с Юрием Гагариным на борту...

В 10:55 (по сообщению ТАСС) неподалеку от трассы Энгельс — Ровное рядом с обрывом напротив деревни Смеловки Энгельского района приземлился СА (спускаемый аппарат), а около 11:00 примерно в 2 км от СА, дальше от Волги, приземлился Гагарин (точное время посадки не зафиксировано).

Читать далее...

Князь и его десятидюймовая дружина

Апр 11 2014
+
28
-

Летом 1909 года в строй Российского Императорского флота (Р.И.Ф.) вступил красавец-крейсер «Рюрик». Поскольку это был новейший, и уникальнейший для наших ВМС крейсер, нет ничего удивительного, что его тут же сделали флагманом Балтийского флота. А что, по большому счёту, с ним ещё можно было сделать? Включить в состав однотипного крейсерского соединения, как предполагалось изначально, построив для этого ещё несколько таких же крейсеров уже на отечественных верфях? Не срослось. По разным причинам. Поставить во главе старых крейсеров – так ни один из них «и близко не валялся» по своим ТТХ. Вот и пришлось уникальному в своём одиночестве «Рюрику» исполнять роль флагмана, при долговязых броненосцах.

Читать далее...