«Плетёнка Тача», Часть VI

Dec 19 2016
+
11
-

 

Продолжение интересного цикла статей из жж уважаемого Николая Колядко ака midnike.

Между тем 17-е оперативное соединение продолжало идти на север, а личному составу 3-й истребительной за оставшиеся до встречи с противником дни ещё предстояло привести в порядок свою матчасть. Капитан 3-го ранга Тач успел лично облетать первые 21 из поступивших в его распоряжение F4F-4, однако последние 6 были переданы эскадрильи в самый последний момент. Ещё хуже обстояло с вооружением – из-за недостатка техсостава оно было приведено в полный порядок лишь на четвёрке, которую Тач использовал для стрелковой подготовки. При этом на половине самолётов пулемётные порты в плоскостях были вообще всё ещё закрыты заводской консервацией, а их «Браунинги» были всё ещё в заводской смазке, и их требовалось привести в боевое состояние и пристрелять.

Читать далее...

130 - наше усё! (Небольшое приложение)

Dec 19 2016
+
15
-

Предыдущий материал по теме

Поскольку почтенные коллеги отнеслись к идее унификации корабельного вооружения на базе 130-мм обуховки вполне снисходительно (допуская сие извращение, для АИ вполне приемлемым), мне захотелось просто поэстетствовать, нарисовав в дополнение к крейсеру ещё и миноносные силы, вооружённые той же «модернутой» «унифицированной» артиллерией.

Читать далее...

Маленький эпизод Великой войны

Dec 18 2016
+
16
-

 

Коронель, Фолкленды, Доггер-банка, Скаггерак... Названия этих крупных морских битв Первой мировой войны хорошо известны любителям истории. В то же время, это всего лишь надводная часть айсберга под названием «Война на море». «За кадром» остаются небольшие стычки и столкновения противоборствующих сторон, происходившие практически каждый день. Среди громадного количества «боёв местного значения» случались иногда и такие, о которых ранее даже и не могли бы подумать ведущие военно-морские теоретики...

Читать далее...

Руст наизнанку

Dec 18 2016
+
13
-

Часть информации о летных происшествиях в СССР была "под грифом", и даже сегодня мы знаем не все, что было на самом деле. Ковыряясь в сети, я набрел на единственный случай, который в какой-то мере похож на рассказанный мне случай из боевой практики частей ПВО, связанный с успешным угоном самолета (в конце статьи).

Ту, другую версию события я воспринял от бывшего участника событий и она более интересна, чем неэстетичный расстрел ракетами Ана. Передаю как слышал и предлагаю обсудить реальность описываемого.

Читать далее...

МАЗ 7907 - Опытная машина для подвижного грунтового межконтинентального ракетного комплекса "Целина-2". Россия

Dec 18 2016
+
16
-

Двенадцатиосное шасси обладает гигантскими габаритами: длина – 30 м, ширина – 4.8 м, высота – 4.5 м.

Читать далее...
Dec 18 2016

Colonelcassad (Борис Рожин). Иностранцы в Алеппо

Коротко по появившейся днем информации, что в одном из подвалов Алеппо была обнаружена группа иностранных граждан, которых причисляют к военным советникам и кураторам боевиков.


Артём Драгунов. Про экономику Украины. Вероятный сценарий развития

Очередное пророчество-предупреждение от Артёма Драгунова. В принципе, это то же что писал Драгунов ранее, только больше конкретики.

И ничего невозможного в том что написано нет об этом и так пишут и говорят практически все аналитики.


Артём Драгунов. Предупреждение. О войне кланов

Один клан проводит в действие план сравнения евро с долларом и швейцарским франком и выравнивание глобального бабла, а потом плавное поглощение рычагов эмиссий...

Вкратце. Проект подвесного самолета-разведчика BuAer Design 124. США

Dec 18 2016
+
12
-

 

Данный материал выкладывается на сайт из жж коллеги youroker-а.

Наверно, одним из символов дизельпанка можно назвать американские дирижабли USS Akron и USS Macon. Разумеется, обычному человеку скорее придёт на ум "Гинденбург", но вот для интересующихся людей это не так. Разработанные для дальней морской разведки, Akron и Macon были не просто дирижаблями, они также являлись и летающими авианосцами, несущими 3 разведчика F9C-2. История взлёта и печального конца этих воздушных гигантов хорошо известна, нет смысла повторно её описывать. В этот раз мне хотелось бы поговорить об их авиагруппе и перспективах её развития. А именно о проекте подвесного разведчика BuAer Design 124.

Читать далее...

Didelphodon vorax

Dec 18 2016
+
11
-

 

Еще одна небольшая, но интересная статья из жж коллеги Харитонова.

Дидельфодон был сумчатым зверем - из современных сумчатых наиболее близкими родственниками ему приходятся опоссумы - жил во времена динозавров (70 млн. лет назад) в Северной Америке, достигал метровой длины и больно кусался. Расчеты на основе исследования его черепа показывают, что укус этого зверька, весом 2,4-5,2 кг, был сильнее, чем у современной гиены.

Читать далее...

(не очень) Альтернативный флот программы 1898-го года. Часть 5.3 "Игра крейсеров" - тем временем в Европе...

Dec 18 2016
+
20
-

Уважаемые коллеги! Результаты первого ген. сражения в Желтом море поставили Японскую Империю в сложное положение. В результате усилилась напря­жен­ность и в отношениях Российской и Британской Империй. Положение усугублялось и жесткой Российской/Болгарской „блокадой“ подходов к Суэцу для яп. контрабанды. Достаточно сказать, что за неполных три месяца российский и болгарский торговые (частные) флоты пополнились 7 и 4 соответственно конфискованными Морским судом в Кавале торговыми пароходами (2 германских, 1 италь­ян­ский, 2 голландских и 6 британских). Еще семь достались на торгах другим покупателям (преи­му­ще­ст­венно греческим).

Читать далее...

Главный противник Часть 1

Dec 17 2016
+
16
-

 

Интересная статья из февральского выпуска журнала «АиК» одного из ведущих российских историков авиации уважаемого Виктора Бакурского, которая, думаю, заинтересует коллег. Данный материал выкладывается на сайт в продолжение темы выбора одноместного дневного истребителя, поднятой в статье «Летающие паровозы. Альтернативные истребители Henschel Hs 223. Германия». 


22 июня этого года мы будем отмечать довольно трагическую дату в истории нашей страны – 75-летие начала Великой Отечественной войны. За последующие семь десятилетий после ее окончания было выпущено множество книг, опубликовано огромное количество статей, посвященных действиям авиации в периоде 1941 по 1945 гг. И не было ни одной публикации, в которой не упоминался бы германский истребитель Мессершмитт Bf 109 (часто упоминаемый как Me-109). Этот самолет с первого и до последнего дня войны оставался главным противником для наших летчиков (как, впрочем, и для пилотов авиации союзников). Всего было выпущено порядка 33 тысяч самолетов этого типа – второй результат в мире среди истребителей после 36 тысяч самолетов Яковлева. Британский «Спитфайр» (третий по массовости) шел за «Мессером» с большим отставанием в десять тысяч машин.

Читать далее...