Война за независимость Юга. Запад. Глава I - Просыпайся, Новый Орлеан!

Dec 3 2016
+
16
-

Доброго времени суток, коллеги. Не закончив публиковать техничку, я приступаю тем временем к публикации исторической части альтернативы Dixieland, и касается она Войны за независимость Юга. Историческая часть касательно этого конфликта будет разделена на три части (по географическому принципу), и пока публиковаться будет лишь одна из них, касаемая Западного ТВД. События пишутся по мотивам реальных событий, и имеют довольно серьезные отличия, хотя общий фон сохраняется близким к реальности.

Читать далее...

Метаморфозы амфибии-разведчика

Dec 2 2016
+
19
-

    

На открытой экспозиции Центрального музея Вооружённых сил РФ находится довольно необычная модификация разведывательного танка-амфибии Т-38. Эта машина выделяется среди серийных собратьев тем, что вместо одного пулемёта ДТ в её башне стоит спаренная установка из 20-мм автоматической пушки ТНШ и пулемёта ДТ. С лёгкой руки некоторых отечественных авторов распространилось ошибочное мнение, что этот танк был опытным. На самом же деле эта машина не только не была опытной, но даже успела повоевать. Об истории модернизации плавающих танков Т-37 и Т-38 и пойдёт речь в этом материале.

Читать далее...

Проект гидросамолета-разведчика PWS.60. Польша

Dec 2 2016
+
16
-

 

Хочу выразить большую благодарность уважаемому коллеге redstar72 за помощь в редактировании данной статьи.

В связи с ожидаемым расширением и модернизацией дивизиона морской авиации (Morski Dywizjon Lotniczy) летом 1930 года командование ВМФ (Kierownictwo Marynarki Wojennej – KMW) обратилось к польской авиапромышленности с просьбой представить предложения общего характера относительно морских самолетов различных типов. В ответ на это 3 сентября компания Podlaska Wytwórnia Samolotów (PWS) предложила ряд тендеров на поставку различных типов военно-морских самолетов конструкции шведской компании SAAB, которые PWS планировала изготавливать по лицензии (компания обещала ежемесячно строить 5-6 самолетов в месяц, начав их выпуск через шесть месяцев после подписания контракта), а также собственную разработку – двухпоплавковый вариант легкого самолета PWS.52. На следующий день руководство компании получило от KMW ответ, в котором говорилось, что ВМФ Польши (Polska Marynarka Wojenna) интересуют только оригинальные проекты, разрабатывающиеся под двигатели, выпускаемые на отечественных заводах. Также в письме содержались общие спецификации для двух основных типов боевых поплавковых гидросамолетов, которые привели к разработке двух проектов: PWS.60 и PWS.61.

Читать далее...

Иракский танк "Тип 57"

Dec 2 2016
+
12
-

Продолжающийся конфликт в Сирии и Ираке привел к появлению широкого спектра различных модификаций военной техники, особенностью которой стала установка автоматического оружия, в том числе тяжелых пулеметов и пушек, на множестве различных шасси. Одной из наиболее популярных систем для этой роли является советская 57-мм зенитка С-60. Эта буксируемая пушка сочетает в себе максимальную горизонтальную дальность стрельбы до 12 км (Прицельная дальность: 5,5 км) с достаточно мощным снарядом (патрон 57×348SR мм, с весом 2,8 кг для осколочно-фугасного снаряда), способного легко пробивать каменные стены и уничтожать легкие бронемашины. Благодаря оригинальной конструкции зенитного орудия, система имеет хорошие углы возвышения – до 87°. Эти характеристики сделали С-60 очень популярной для использования как в открытой местности, так и, особенно, в текущих условиях городского боя.

Читать далее...

Потеснит ли китайский VT-5 российские танки на рынке вооружений?

Dec 2 2016
+
13
-

Китай продвигает на экспорт новейший средний танк VT-5. О том, какие страны могут заинтересоваться машиной, которая легче и слабо­вооруженней, чем современные ОБТ, сможет ли VT-5 составить конкуренцию российским боевым машинами, и как бороться с китайской экспансией на рынке вооружения, Defence.ru рассказал эксперт по бронетанковой технике Алексей Хлопотов. 

Читать далее...

Такой могла быть Армата или брат "Черного орла" – Т-90М «Бурлак». Россия

Dec 2 2016
+
13
-

В Сети появились фото модели модернизированного Т-90 с боевым отделением "Бурлак". По имеющимся данным, разработка велась в Омске в начале 2000-х годов, в ней активно использовался опыт, полученный при создании танка Объект 640 "Черный Орел". Планировалось, что радикально доработанная унифицированная башня займет свое место на Т-80, Т-72 и Т-90.

Читать далее...

Олег Таругин. Перезагрузка. «Бывали хуже времена…». Скачать

Dec 2 2016
+
12
-

Уверен, данная книга станет очень интересной, для всех игроков в World of Tanks, которых на нашем сайте множество, а в стране, вообще, миллионы.

Комментарий с сайта Фэнтази Ворлд:

Роялей особых нет. Идея похожа на "По полю танки грохотали". Исполнение так себе. Таругин же. Хотите читайте... Нет, не мучайте себя.

Читать далее...

Расшифровка обложки The Economist: умрут религии, появится Третье Солнце, вернутся Рюриковичи и придёт мессия

Dec 2 2016
+
11
-

Выкладываю в качестве бреда. Такой чудной трактовки обложки Экономиста я ещё не встречал. Как говориться, афтар жги ещё.

Ну а что действительно касается предсказаний на обложке. То и без всякой мистики всё выглядит жутковато. И ясно, без всяких толкователей, что грядущий 2017 год в плане политики ни чего хорошего не несёт. Но перейду собственно к тексту стать.

Читать далее...

Оторванные носы Тассафаронги

Dec 2 2016
+
18
-

 

Продолжаю выкладывать на сайт интересные статьи из жж одного из ведущих российских историков авиации уважаемого Вячеслава Кондратьева.

Ровно 74 года назад, в ночь с 30 ноября на 1 декабря 1942 года произошло морское сражение американцев с японцами у мыса Тассафаронга, в котором японцы продемонстрировали удивительную меткость торпедной стрельбы вслепую, а янки – не менее удивительную живучесть своих боевых кораблей.

Читать далее...

Самолет для сверхдальних перелетов Fairey Long Range. Великобритания Часть 3

Dec 1 2016
+
14
-

 

Трагический конец первого Fairey Long Range

У Министерства авиации было все меньше причин отказываться от завоевания рекорда дальности, поскольку ни J-9479, ни его двигатель не были причиной провала в конце апреля. Совсем наоборот, и было решено готовиться, чтобы осенью повторить попытку. Принц Уэльский – будущий король Эдуард VIII – выразил интерес к проекту и сопровождал экипаж в одном из испытательных полетов.

На этот раз целью был город Уолфиш-Бей (Walvis Bay), расположенный на Юго-Западном побережье Африки в 8600 километрах от Крануэлла. Ожидалось, что если все пройдет хорошо, то полет продлится дальше еще на тысячу километров – до Кейптауна.

Читать далее...