"Что лучше, яблоко или апельсин"? или вечный "батл" на тему штурмовик vs истребитель-бомбардировщик

июл 20 2018
+
15
-

Интересная статья из жж андрея Фирсова.

В США втихаря провели давно планируемые совместные испытания штурмовика А-10 с «объединенным ударным истребителем» F-35. Сам факт проведения подобных испытаний между самолетами сильно разных классов уже вызывали нездоровую реакцию («они сравнивают яблоко с апельсином!»). Теперь же полученные данные вызывают обоснованные подозрения, что результаты будут «правильно интерпретированы» в пользу F-35.

Испытания начались 5 июля и продлились неделю. Ранее ВВС сообщали о своих планах подобных испытаний, но никаких конкретных дат не называли. Зато становится очевидным, что испытания были проведены явно спешно, да еще на учебном полигоне с хорошо знакомой «мишенной обстановкой» в условиях пустынной местности, что значительно облегчало задачи для F-35. Да, результаты должен был оценивать новый «главный метролог» Пентагона – Роберт Бахлер, отставной генерал (явно спец в метрологии и испытаниях!), что много объясняет.

Ещё

Как появился автомат Калашникова. Почти подлинная история

июл 19 2018
+
18
-

картинка вместо тизера:

 

Еще одна интересная и забавная статья на вечную тему Калашников-Шмайсер.

Как-то утром, когда завтрак уже давно кончился, а обед ещё и не думал начинаться, инженер-майор Василий Фёдорович Лютый прогуливался со своим другом Владимиром Дейкиным по испытательному полигону и думал, из чего бы им пострелять. Процесс выбора затруднялся тем, что оба офицера были опытными испытателями стрелкового оружия и по долгу службы вдоволь настрелялись из всего, что только могло стрелять и немного — из того, что стрелять теоретически не могло, но партия велела проверить.

— Вась, а не пойти ли нам в гости? — неожиданно предложил Дейкин.
— В гости?
— Да, я как-то случайно подумал: а не пойти ли нам в гости? Немного подкрепиться? Ну, после вчерашнего!

При напоминании о вчерашнем у товарища Лютого стрельнуло в районе мигрени, и он тут же подумал, что пойти в гости — это не такая уж плохая идея. А пострелять можно и в другой раз.

— Только не ко мне! — тут же добавил Дейкин. — У меня после вчера ничего не осталось.
— А у меня — после позавчера! — мрачно напомнил Василий Фёдорович.

Ещё

Альтернатива про пехотные танки, бригады, корпуса и прочее…

июл 19 2018
+
12
-

Картинка вместо тизера:

Танк Т-26

Вот скока уже копий на сайте сломано по поводу т.н. «пехотных» танков!

   Суть споров даже не о том, нужны танки пехоте или нет – это в принципе не обсуждается – однозначно нужны, а о том, на каком уровне они должны быть и какие танки должны занимать эту «почётную должность».

   Да, наш знаменитый Т-26 – по своим ТТХ  - несомненно «пехотный».

Ещё

Попадалово

июл 11 2018
+
27
-

- Папа, а зачем машина красная?

Вот за что я люблю детей нежного возраста трех-четырех лет от роду, так это за умилительную способность убить Вас, зарезать и закопать одним-единственным вопросом. И пока Вы, открыв рот, соображаете, как отвечать, Вы получите сверху еще десять таких же. 

Ещё

Опытный палубный истребитель Bell XFL-1 Airabonita. США. Часть 1

мар 28 2018
+
19
-

 

Данный материал выкладывается на сайт в продолжение темы, поднятой в статье «Опытный палубный истребитель Bell Model 5 XFL-1 Airabonita. США».

Оснащенный рядным двигателем опытный истребитель Bell XFL-1, являвшийся развитием известного всему миру истребителя P-39 Airacobra, был предложен ВМС США, командование которого делало ставку на истребители с радиальными двигателями. Это было напрасно.

С начала 1930-х годов в эксплуатации ВМФ США были истребители только с радиальными двигателями. Почему же Управление аэронавтики (Bureau of Aeronautics) ВМС США не заблокировало этот небольшой истребитель, созданный на базе самолета наземного базирования и оснащенный рядным двигателем вдвое меньшей по сравнению с его конкурентами мощности? Потому что в Управлении аэронавтики были лица, заинтересованные в истребителях с 1000-сильными рядными двигателями жидкостного охлаждения – в частности Curtiss P-37, представ­лявший собой модифицированный P-36 с новым двигателем Allison V-1710, – в целях проверки,

«способен ли двигатель с жидкостным охлаждением обеспечить значительный рост летных характеристик по сравнению с двигателем с воздушным охлаждением».

Ещё

Имперский гранд

мар 28 2018
+
38
-

 

Сегодня у нас интересная круглая дата, на которую выпадают сразу три важных события в истории российской авиации. Из них одно – праздничное и два – трагичных. Начнем с праздничного, поскольку по хронологии оно – наиболее раннее. Итак, ровно 105 лет тому назад, 27 марта 1913 года (по новому стилю) вышел на испытания и совершил первые пробежки по аэродрому самолет-гигант Сикорского "Гранд", впоследствии переименованный в "Большой Балтийский", а затем – в "Русский Витязь".

Ещё

Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 23

мар 27 2018
+
28
-

 

США – Me 109G-6 (зав.ном. 160756)
Захвачен в Италии 25 июля 1944 года

Летом 1944 года унтер-офицер Рене Дарбуа (Uffz. Rene Darbois) дезертировал с поля боя. Он служил в истребительной авиагруппе I/JG 4, базировавшейся в Манигано (Manigano), Италия. Унтер-офицер Дарбуа входил в состав группы немецких пилотов (по восемь человек из состава эскадрилий 1./JG 4 и 3./JG 4), которые летели из Манигано в Геги (Ghegi) [1]. 25 июля 1944 года в 15:35 они взлетели со своего аэродрома. Управлявшие самолетами пилоты были новичками, еще не участвовавшими в воздушных сражениях. После прилета в Геги пилоты были зачислены в состав эскадры JG77.

Ещё

Великий Князь Алексей Александрович и его флот. Часть 10.1

мар 27 2018
+
48
-

Еще раз про снаряды

     Никогда не писал вступления, но вот тут пришлось. Все мы хорошо знаем проблему отсутствия нормальных, отвечающим требованиям времени снарядов для корабельной и сухопутной артиллерии времен РЯВ. Естественно никому это не нравится – мне тоже. Находясь на волне «прогрессорства» хочу рассмотреть вопрос о возможности получения боеспособных снарядов к войне 1904 года. То есть – исследовать возможность их появления в России. У меня уже был пост про снаряды – однако он оказался сырым и очень урезанным. Правда, я там так сказать, просто констатировал факт: 1897 года – мелинит, 1901 год – тротил. А вот возможность не рассматривал совсем. До сего дня я был не готов «работать» на эту тему, да и сейчас не очень готов. Думаю, что наделаю ошибок – ибо все знать невозможно и предвидеть тоже. Даже опираясь на исторические факты. Ну да думаю, что коллеги мне помогут. Естественно меня интересует тротил – как наиболее безопасная взрывчатка на тот период времени. Спасибо коллеге К.С.Р., поделившемуся информацией по этому вопросу.

Ещё

Страницы