Проект малого авианосца 1939 года

Фев 5 2017
+
22
-

 

«Не исключалась и постройка авианосца...»[1]

Появившиеся в годы первой мировой войны авианесущие корабли не рассматривались ведущими морскими державами в качестве главной ударной силы флотов. Наибольших успехов в развитии авианосцев в период между первой и второй мировыми войнами достигли Великобритания, США и Япония. Сначала они переоборудовали различные корабли и коммерческие суда, а затем приступили к строительству по специальным проектам. Перед Второй Мировой войной эти страны и Франция располагали (осуществляли постройку) соответственно следующим числом авианосцев: 7 (5), 5 (1), 6 (3) и 1 (2). В 1938 году первый авианосец заложили в Германии, а уже в ходе войны начали переделку в авианосцы двух гражданских судов в Италии. Однако по разным причинам ввести их в строй так и не удалось. Во вторую мировую войну в ходе боевых действий на море стало ясно, что главная ударная сила флота – авианосцы и их основное оружие – палубные самолеты.

Читать далее...

Начать войну на старой технике. Т-34 и Т-34М из танка Т-28.

Фев 5 2017
+
22
-

Ещё во время проектирования и начала постройки опытных танков СМК и КВ главный конструктор ЛКЗ Котин предвидел, что запуск в производство совершенно новых машин потребует значительных усилий от завода, а сам новый танк, выбранный для серии, потребует сложной и длительной доводки.

Поэтому он предложил своему КБ разработать машину, в которой бы сохранялось максимальное количество узлов и агрегатов от хорошо освоенного танка Т-28, уже доведённого и давно освоенного в серии. Обычно камнем преткновения для завода и конструкторов являлась моторно-трансмиссионная группа и в меньшей степени подвеска. Корпуса, худо-бедно, заводы СССР могли производить почти любые.

Читать далее...
Фев 5 2017

Артём Драгунов. Россия и Украина в 2017 году. Все точки над Ё расставлены

Уважаемые коллеги представляю вам новую порцию пророчеств от спящего пророка Драгунова. О проценте попаданий писать не буду – кто не верит может просто не читать.

Что касается самих пророчеств, то они были уже ранее, но были разбросанные по постам. Теперь вся информация систематизирована и собрана в одной статье.


 

Yurasumy (Юрий Подоляка). В ответ на протесты Трамп "закручивает гайки" впервые за много лет

От автора блога. Одни и те же проблемы порождают одни и те же решения. В США на фоне прошедшей волны протестов против Дональда Трампа в парламент внесены "драконовские законы" (кто забыл, так это законы "16 января" 2014 года, которые вызвали в Киеве новую волну протестов). Причем в Вашингтоне их тогда назвали антидемократичными и т.д.

 

Шоша стреляет не спеша

Фев 5 2017
+
18
-

 

Продолжаю выкладывать на сайт интересные статьи из жж одного из ведущих российских историков авиации уважаемого Вячеслава Кондратьева.

Новое великолепное оружейное видео от vbbsmyt, демонстрирующее работу механизмов французского ручного пулемета "Шоша" (Chauchat, ударение на последний слог) - одного из самых "неторопливых" и наиболее массовых образцов автоматического оружия Первой мировой войны. Скорострельность этого пулемета составляла всего 250 выстрелов в минуту, что позволяло экономно расходовать боезапас. А выпущено их было более 260 тысяч штук.

Читать далее...

Правильная жена для бога войны. Bell Venus Project

Фев 5 2017
+
14
-

 

Данный материал выкладывается на сайт из жж коллеги youroker-а.

Ко второй половине Второй Мировой стало окончательно ясно – будущее стоит за реактивной авиацией. Если в начале 40-ых военные сомневались, что из реактивных самолётов может выйти даже хороший перехватчик или истребитель, то в 1944 году всеми сторонами войны финансировались работы над использованием нового типа двигателя почти во всех областях авиации. Разумеется, ни одна авиастроительная фирма не могла остаться в стороне от этого дела, и конкуренция в "реактивной" сфере мгновенно взлетела до небес, и некоторые фирмы-первопроходцы просто не успевали за новыми соперниками, проигрывая гонку за контрактом. Похожая история случилась и с фирмой Bell Aircraft. Фирма имела наработки по реактивным самолётам ещё в конце 1930-ых годов и логично была выбрана для создания первого американского реактивного истребителя – P-59 Airacomet. Но, как любой первый блин, P-59 вышел комом, и Bell пришлось удовлетвориться лишь небольшой серией этих машин. А тем временем конкуренты в лице Lockheed, McDonnell, Republic ушли сильно вперед, и соревноваться с ними уже не было смысла. И тогда в Bell решили применить свой опыт в немного другой сфере и создать первый реактивный штурмовик.

Читать далее...

Вкратце. А пусть он летит сам!

Фев 4 2017
+
15
-

Данный материал выкладывается на сайт из жж коллеги youroker-а.

В современной космонавтике существует множество маленьких проблем, о которых простой человек даже не задумывается, но на их решение пришлось потратить множество ресурсов и проявить недюжинный талант. Например, транспортировка космического корабля к точке старта. На этапе одноразовых ракет этот вопрос решался размещением сборочного цеха максимально близко к стартовой площадке, но с появлением многоразовых кораблей такой подход помочь уже не мог. Особенно серьёзно эта проблема встала перед американцами в ходе разработки Space Shuttle – место его посадки находилось далеко от точки старта, и вернувшийся шаттл надо было доставить обратно на космодром. Сейчас мы все знаем, как была решена эта проблема – шаттл ездил на спине Boeing 747SCA, но на первых этапах активно разрабатывалась другая идея – научить челнок летать самостоятельно.

Читать далее...

Общее дополнение к серии Альтфлот 1906-1939: Палубная авиация Российского флота - ударные самолеты

Фев 4 2017
+
18
-

Вторая часть про развитие палубной авиации в период с 1926 до начала Великой отечественной войны, теперь про ударные самолеты. Текста стало еще больше. Спасибо за идею redstar72, который предложил в качестве продолжателя дела Григоровича авиаконструктора Северского, и господина Евгения Аранова, который был моим «рецензентом». Военный период тоже будет охвачен, но в отдельной публикации и намного позднее.

Читать далее...

Сталинские крылья Бисновата. Рекордный самолет СК-1 и опытные истребители СК-2 и ЦАГИ ИС

Фев 4 2017
+
21
-

 

В среде энтузиастов авиационной истории существует мнение, что обозначение самолета СК следует расшифровывать как «Сталинские Крылья». Вполне возможно, что подобное значение в аббревиатуру СК вкладывалось – примеров использования имени Сталина для обозначения образцов военной техники предостаточно. Тем не менее, понимать буквы СК в названии опытных самолетов М. Р. Бисновата следует как «Сменное Крыло» (или крылья).

Авиационный конструктор Матус Рувимович Бисноват работал в промышленности с начала 1930-х годов. В 1932 г. он руководил бригадой, осуществлявшей сборку бомбардировщиков ТБ-3 на московском заводе №39. Позднее перешел в конструкторское бюро Н.Н. Поликарпова, где участвовал н подготовке проектов истребителей ЦКБ-15, 19, 20, 21, 25 и других. Особо следует отметить, что в 1935-36 гг. Бисноват принимал участие в разработке самолетов И-18 и И-19, предназначенных для установления мирового рекорда скорости. Спустя несколько лет, уже работая в ЦАГИ, Бисноват предложил проект одноместного высокоскоростного самолета, возможным назначением которого могло стать как завоевание мирового рекорда скорости, так и использование его в качестве истребителя.

Читать далее...

Дорога Жизни и СВП. Возможный "перекресток".

Фев 4 2017
+
25
-

 

Про блокаду Ленинграда и «Дорогу жизни» знают все. Многие читали и про Левковские катера на воздушной подушке. В реальности еще до войны в СССР было около полутора десятков СВП. Часть была уничтожена, а некоторые просто простояли всю войну в Кронштадте и в 1947 г были отправлены на слом. Так почему бы им не дать возможность «пожить активной жизнью» и ради Жизни?

Читать далее...

Рафаил Мельников. Эскадренный броненосец «Андрей Первозванный». Последние броненосцы Российского флота. Скачать

Фев 4 2017
+
16
-

Не смотря на то, что книга 2016 года в сети она появилась только что. Так что, с огромным удовольствием представляю вашему вниманию подробнейший рассказ об одном из самых интересных кораблей флота Российской Империи.

Читать далее...