Что произошло в 1881 году?

May 24 2017
+
-6
-
 
Материал находится по адресу
http://balanseeker.livejournal.com/979168.html
 

 

 

 

Читать далее...

Мини- концепция 3D- рисующего устройства.

May 24 2017
+
10
-

Как бы облегчить труд рисующему и чертящему 3 D- модель?

Читать далее...

Юрий Пашолок. Несчастливые три семёрки

May 24 2017
+
15
-

Проекты советских послевоенных тяжёлых танков Объект 752 и Объект 777 по меркам своего времени отличались оригинальностью и смелостью. Разработчикам пришлось балансировать между требованиями по усилению бронирования и растущими ограничениями по массе. Это привело к созданию концепции компактных и хорошо защищённых боевых машин с плотной, но рациональной компоновкой. Но время тяжёлых танков уходило, и дальше макетов работа по этим примечательным машинам не продвинулась.

Читать далее...

Уникальный "Объект 781" стал экспонатом музея УВЗ

May 24 2017
+
13
-

Коллекцию Выставочного комплекса Уралвагонзавода пополнил новый экспонат. Свое место в музее бронетанковой техники занял «объект 781», или как его уже окрестили «дедушка «Терминатора». Это первая советская опытная боевая машина поддержки танков (БМПТ), разработанная в середине 80-годов ХХ века в КБ Челябинского тракторного завода (входит в корпорацию УВЗ).

Читать далее...

Вместо устаревших «Буков»: появился концепт новой перспективной ЗРК

May 24 2017
+
12
-

В Минске на международной выставке вооружений Milex-2017 была представлена принципиально новая концепция компоновки перспективного зенитно-ракетного комплекса (ЗРК). В белорусской компании НПООО «ОКБ ТСП» представили принципиально новый концепт ЗРК, который должен прийти на смену устаревшему комплексу «Бук».

Читать далее...

«И немедленно выпил...» Часть II «На зарядку становись!»

May 24 2017
+
14
-

 

Продолжение небольшого, но интересного цикла статей из жж уважаемого Николая Колядко ака midnike.

Читать далее...

Трудно объяснимое пристрастие к тяжелым крейсерам

May 23 2017
+
27
-

 

Уважаемые коллеги!

Желание обсудить не столько историю, сколько предысторию крейсеров типа «Сталинград» и связанные с ней стереотипы появилось у меня давно и вот теперь, с публикацией коллегой byakin’ым очередной статьи из журнала «Гангут», появился и повод. Думал выложить свои измышлизмы в комментариях, но не стал, ибо традиционно растёкся «мысью по древу»…

Читать далее...

Транспортный самолет СКВП/СВВП. Проект военно-транспортного самолета Hawker Siddeley HS.681/Armstrong Whitworth 681 Часть 1

May 23 2017
+
15
-

 

Данный материал выкладывается на сайт в продолжение темы, поднятой в статье «Проект военно-транспортного самолета Whitworth Gloster 681. Великобритания».

Очень полезным дополнением к возможностям Королевских ВВС стало приобретение тяжелых военно-транспортных самолетов McDonnell Douglas (ныне Boeing) C-17 Globemaster III. Тем не менее, основная часть британских военно-транспортных перевозок по-прежнему лежит на плечах древних Lockheed Hercules, немного разбавленных их новой модификацией C-130J. Однако все могло быть совсем иначе, если бы Королевские ВВС были бы переоснащены на реактивные военно-транспортные самолеты укороченного взлета и посадки Hawker Siddeley HS.681, разработка которого активно велась в течение первой половины 1960-х годов.

В течение 1950-х годов Транспортное командование не являлось наиболее важным компонентом Королевских ВВС. Наибольшим приоритетом и, соответственно, финансированием пользовалась программа создания бомбардировщиков серии V. Следом за бомбардировщиками шли истребительное и береговое командования, и потому не представляется удивительным тот факт, что в авиационной промышленности производство транспортных самолетов носило ограниченный характер.

Читать далее...

Сделано в СССР. Профессия грузчик. II часть.

May 23 2017
+
24
-

В дополнение к предыдущему материалу. Простая работа лобзиком и "футуристический" сухопутный транспортник превращается в обычную летающую лодку.

Читать далее...

С. В. Иванов "Heinkel Не 100" (Война в воздухе – 140). 6-я часть.

May 23 2017
+
14
-

 

Часть 5

 Хейнкель Р. 1076.

В 1944 г оду Эрнст Хейнкель вернулся к концепции Не-100, то есть легкого, очень скоростного истребительного самолета. Но время было уже другое. Даже Хейнкель не думал теперь о побитии очередных рекордов. Новый самолет, обозначенный как проект Р. 1076 должен был бороться с бомбардировщиками союзников, которые с 1943 года с большим успехом уничтожали города и промышленность III-го Рейха. Общая концепция самолета была очень похожа на «сотку», хотя внешне этот истребитель значительно отличался от своего предшественника. Крылья размахом 11000 мм имели стреловидность (8°), длина – 9600-9640 мм, высота – 2900 мм. Планировалось использовать одну из трех двигательных установок, которые должны были приводить во вращение два трехлопастных воздушных винта VDM. противоположного вращения.

Читать далее...