Первая в мире бомбардировка с летательных аппаратов

Sep 3 2014
+
22
-

Данная статья из жж одного из ведущих российских историков авиации Вячеслава Кондратьева посвящена первым в мире бомбардировщикам и бомбардировкам.

165 лет назад, 28 августа 1849 года, австрийцы под командованием маршала Радецкого после долгой осады полностью овладели Венецией, ликвидировав просуществовавшую 17 месяцев Венецианскую республику Святого Марка. Город стойко выдерживал артобстрелы, голод и эпидемию холеры, но последней каплей, сломившей упорство его защитников, стала первая в истории массированная воздушная бомбардировка, осуществленная австрийцами 20-21 августа. На следующее утро парламентер привез Радецкому письмо от штаба обороны города с согласием на капитуляцию. По другим данным, бомбардировка началась 22 августа, продолжалась всего один день и в тот же день венецианцы решили капитулировать. Как бы то ни было, а после согласования условий сдачи 27 августа в Венецию по единственному мосту, соединявшему ее с материком, вступили австрийские войска.

Читать далее...

Карательная маммология

Sep 2 2014
+
16
-

Планерка Нижне-Нильского Строительного Управления №5  подходила к завершающему этапу - раздаче фиников и плетей. Часть жрецов уже получивших свое, облегченно смахивала выступившую на лбах и ниже влагу, часть злорадно прощалась с бывшим коллегами, часть еще ожидала своей участи. Глав-жрец Управления Бум-бах Пятый был сегодня не в духе, что выражалось в повышенном проценте отправленных на галеры и каменоломни, вершил  совещание жестокой и справедливой дланью.

Читать далее...

Немножко альтернативное дирижбаблестроение. Часть 1.

Sep 2 2014
+
27
-

Германия. 30 ноября 1905-го года не выдержав напора ураганного ветра, разрушился дирижабль LZ-2 – «последняя надежда» (как он сам тогда думал) графа Фердинанда фон Цеппелина, на который ушли не только почти все средства графа, но даже часть его имущества. После этого происшествия, фон Цеппелин на несколько недель погрузился в глубочайшую депрессию.

Россия. В 1906-ом году, после доклада начальника Главного Инженерного Управления (ГИУ) российской императорской армии военному министру о необходимости иметь на вооружении дирижабли, было принято решение о приобретении за границей до десяти различных воздушных кораблей для ознакомления с матчастью, сравнительных испытаний и выработки ТТХ военного дирижабля для производства в России. Но, как это часто бывало в России, денег на это мероприятие выделено казной не было и первый дирижабль для российской армии, был построен сугубо своим умом силами Учебного Воздухоплавательного Парка только в 1908-ом году (минимум полтора года псу под хвост).

Читать далее...

Феодализм и феодализм.

Sep 2 2014
+
16
-

~~Обсуждая статью уважаемого NF о паровозах, уважаемые коллеги, как то сами собой, перескочили на феодализм вообще и феодализм на Руси в частности.  Дискурсия интересная но что бы не зафлуживать тему хочу немного по оппонировать уважаемому Графу здесь.

Читать далее...

Где- то на планете Земля

Sep 2 2014
+
11
-

Республика пылала охваченая пожаром войны. Величественные здания построеные ещё дедыми для своих внуков лежали в руинах. Укрепрайоны и блокпосты на подступах к славному городу Х истекали кровью, но сдерживали врага.Организованое сопротивление маленькой республиканской армии. Которую заваливали трупами орды обезумивших от страха убийц. Которых вело в бой не чуство патриотизма, а исключительно страх перед собственными заградительными отрядами. В бою можно погибнуть, а можно и выжить. А вот от черно-красной смерти спасения не было.
Республиканской армии дали приказ отступать, но был отряд который должен был прикрывать отход своих боевых товарищей. Братьев по оружию, республиканская гвардия. Когда-то давно возможно сто лет назад, а может всего пару месяцев (время на войне летит быстро) спец отряд Сокол не смог выполнить приказа. По сути и приказа не было. Вот и не смогли.... Сейчас они где-то сражались за последний островок стабильности в мире хаоса где-то далеко...

Читать далее...

Опытный пассажирский и гоночный самолет de Havilland D.H.92 Dolphin. Великобритания

Sep 2 2014
+
16
-

Опытный пассажирский и гоночный самолет de Havilland D.H.92 Dolphin был построен в Хэтфилде в экспериментальном цехе весной 1936 года с целью включения многих идей по модернизации D.H.89A Rapide. Нос был перепроектирован в стиле D.H.86A с оснащенной двойным управлением кабиной экипажа, рассчитанной на двух сидящих бок о бок пилотов. Носовая часть отличалась откидным конусом от D.H.90 Dragonfly, предоставлявшим доступ к переднему багажному отделению. Дверь с убирающейся ступенькой была сделана в левом борту и вела в выполненный в стиле D.H.89A Rapide пассажирский салон с расположенным в его задней части туалетом, в то время как третья дверь в правом борту открывала доступ в основной багажный отсек в хвостовой части фюзеляжа. 

Читать далее...

"Вампирёныш"

Sep 1 2014
+
19
-

Чтоб не пил, не курил, чтоб цветы всегда дарил,  тещу мамой называл…  Нет, нет,  вынужден Вас огорчить, разбором идеального мужа мы заниматься не будем. А рассмотрим гораздо более  интересный вопрос - противоречивые «пожелания» к гидросамолету. Например, если женщине всякие там выпуклости очень даже положены, то вынужденные водоизмещающие «выпуклости»  гидросамолета  пытаешься убрать до состояния «дистрофика» всякими там складными поплавками и прочими «извращениями».  Ну,  а разве не хочется, чтобы эти самые поплавки убирались и выдвигались за счет набегающего воздуха. Про амфибийность  на этом фоне можно и не  упоминать, скорее ее отсутствие заметно.  И вот, понимаете, пришла тут в голову одна «креативная» идея, как это все воплотить в «одном флаконе». Так как это набросок даже не самолета, а идеи,  то присутствуют  упрощения, и, возможно, даже неточности. 

Читать далее...

Свинец

Sep 1 2014
+
17
-

~~Свинец, 82 элемент таблицы Менделеева. Значение этого металла в истории нашей цивилизации очень велико.  За ним, конечно, не отправлялись экспедиции конкистадоров, ибо он не так дорог как золото. Хотя большой удельный вес этого метала, иногда наталкивал некоторых ушлых специалистов на определенные мысли. Его именем не называли исторические эпохи как, например медный век, или железный. Но все же, но все же. А что делали из свинца? И почему он называется – свинец? С названием, кстати, интересная история. Что оно вам напоминает? Да-да именно свинью. Свинский металл, плохой металл. Мало на что годный металл. Кстати, русское слово чушка, как обозначение металлической болванки из той же оперы. А вот на что годится свинец, что из него делали? Хм. Пули лили? Совершенно верно. Причем задолго до изобретения пороха. Да, не удивляйтесь, это в диких местах Давид с помощь пращи пулял камнями в голову ничего не подозревающего Голиафа. А вот цивилизованные греки использовали для этого куски свинца. Еще из свинца делали кровлю, как правило, на церквях. А если случалось ошибиться в расчетах, и крыша от тяжести коробилась, появлялись страшные легенды о происках дьявола. Еще из свинца делали, впрочем, до сих пор делают, литеры. Буквы для печатания книг. Так что из свинца очень много что делали и делают, но я хотел рассказать о другом. Было время, когда из свинца делали водопроводные трубы.

Читать далее...

Богатство русского языка

Sep 1 2014
+
30
-

Один немецкий переводчик хвастался, что идеально знает русский язык, переведет любую фразу. Ну, ему и предложили перевести на немецкий: "Косил косой косой косой" ...    

Однажды ночью великого писателя Достоевского разбудил телефонный звонок:
- Федя, это я, Чернышевский, мне не спится - ЧТО ДЕЛАТЬ!?
- Этой же ночью Достоевский написал роман ИДИОТ…

Преподаватель:
 - Запомните: междометие является несамостоятельной частью речи. Почему несамостоятельной? А вы попробуйте задать вопрос с помощью междометия. Правильно, у вас ничего не получится.
 - Татьяна Алексеевна, ой ли?

Читать далее...

Опытные летающие лодки Douglas YOA-5 и XP3D. США

Sep 1 2014
+
19
-

В 1932 году ВМФ США и Авиационный корпус армии США стали проявлять интерес к разработке усовершенствованных двухмоторных патрульных и бомбардировочных гидросамолетов. Флот отдавал предпочтение летающим лодкам с дальностью патрулирования около 3000 миль (4830 км), в то время как авиационный корпус склонялся в пользу небольших и по возможности скоростных амфибий, способных действовать над водными районами совместно с бомбардировщиками наземного базирования.

Читать далее...