Гонки 1933 года на кубок Дётч-де-ла-Мёрт Часть 6 Двигатель Renault Bengali

Nov 19 2014
+
19
-

Продолжаю выкладывать материалы технического меморандума NACA №724, посвященного гонкам 1933 года на кубок Дётч-де-ла-Мёрт. Сегодня на сайте размещается его шестая часть, посвященная двигателю Renault Bengali, устанавливавшемуся на гоночный самолет Caudron 360. Данный метериал представляет собой вторую часть статьи Л. Хиршауэра «Двигатели, применявшиеся в гонках на кубок Дойч-де-ля-Мерт 1933 года». Еще раз напоминаю, что качество распознавания размещенного в сети документа было откровенно плохим и как следствие большая часть фотографии представляет собой черные пятна. Поиск замены в сети был не очень удачен и я буду очень признателен, если кто-то сделает его лучше меня.

ДВИГАТЕЛЬ RENAULT BENGALI

Все части этого двигателя (рис. 49) были такими же, как и на серийном моторе за исключением поршней, которые были изменены таким образом, чтобы увеличить степень сжатия с 5,6 до 8. Головки цилиндров изготовлены из алюминиевого сплава, отдельно от эмалированных стальных цилиндров, и прикреплены к картеру четырьмя стальными штоками с резьбой. Каждый цилиндр имеет один впускной клапан и один выпускной клапан. Коромысла клапанов окунались в масло, содержащееся в кожухе, который удерживается рифлеными болтами и может быть легко удален.

Читать далее...

Трицикл FN M12 T3 или "Виллис" по-бельгийски

Nov 19 2014
+
21
-

Трицикл FN (Fabrique Nationale) Tricar T3, создан на основе тяжелого армейского мотоцикла FN M12 .

Выпущен в период 1939-1940 год в количестве 331 экземпляра. Предполагался экспорт в Южную Африку и голландские колонии. Характеристики:

Читать далее...

"Нишевое" оружие: винтовка "Radical"

Nov 19 2014
+
15
-

Образцом «нишевого» оружия отметился человек по имени Ричард Кинг. Он создал винтовку, которую презентовал в качестве сверхлёгкого и точного стрелкового оружия. Основное отличие в использовании материалов для винтовки Кинга заключается в том, что для авторского оружия примерно на 90% его исполнения использован алюминий. Одних экспертов это шокировало, другие не стали делать скоропалительных выводов о ненадёжности такого стрелкового оружия и предпочли подождать первых результатов его эксплуатации.

Читать далее...

Перипетии судьбы «Уралбомбера» от Юнкерса или тяжёлая судьба дальнего тяжелого бомбардировщика "Юнкерс" Ju.89

Nov 19 2014
+
22
-

Летом 1935 года Дорнье и Юнкерc получили от Вальтера Вефера (первый глава штаба ВВС) спецификации на дальний тяжелый бомбардировщик. Согласно заданию, самолет должен был представлять собой свободнонесущий моноплан с убирающимися шасси, который должен быть способен доставить 2,5 т бомб к целям на Урале или в Шотландии. Проект получил звучное название «Уралбомбер». Про работы фирмы Дорнье мы уже рассказывали в статье «Уралбомбер». Первый четырехмоторный "стратег" Третьего рейха».

На «Юнкерсе» же работы по данной теме вел Эрнст Циндель, широко использовавший опыт, полученный при создании Ju 86. Фирма «Юнкерс» предложила Люфтваффе свой четырехмоторный бомбардировщик Ju 89, первый полет опытного образца которого состоялся в декабре 1936 г. Этот и собранный в начале 1937 г. второй образцы использовались для летных испытаний и не имели вооружения, в то время как третий опытный образец уже представлял собой полноценный бомбардировщик. Он имел оборонительное вооружение и был оборудован для размещения 1600 кг бомб в обширных бомбовых отсеках в средней части фюзеляжа. Сам фюзеляж представлял собой дюралюминиевый монокок квадратного сечения, набор которого состоял из шпангоутов, стрингеров и гладкой металлической обшивки. Крыло состояло из пяти секций. Центроплан выполнялся за одно целое с фюзеляжем и имел пять лонжеронов. Внутренняя секция консоли имела пять основных и два вспомогательных лонжерона, а внешняя четыре основных и три вспомогательных. Закрылки были типа "двойного крыла Юнкерса" и состояли из двух секций.

Читать далее...

Ненужная война?

Nov 18 2014
+
-13
-

    О Советско-японской войне 1945 года написано немало, но лишь в последнее время начинают раздаваться вопросы о её целесообразности. Сторонники общепринятой версии говорят, что вторжение в Японию было необходимо. Мол, мы получили Курильские острова, Южный Сахалин, а в сферу влияния — Китай и Северную Корею, а ещё помогли союзникам-американцам. Однако при более внимательном рассмотрении всё становится не так однозначно, а тактические приобретения оборачиваются стратегическими просчётами. Ведь мы судим по итогам футбольного матча не по тому, как играли первые десять минут, а по конечному счёту на табло.

Конечно, И.В. Сталин рассчитывал на сферу влияния в Азии, гораздо большую, чем та, что СССР должен был получить в Европе. Однако есть основания сомневаться в выбранной стратегии. Если беспристрастно взглянуть на итоги той короткой войны, то получится, что советские солдаты воевали за американские и китайские интересы. Итак, есть смысл разобрать по пунктам каждое из приобретений.

Читать далее...

Ошибка инженера Туполева

Nov 18 2014
+
9
-

В продолжение темы про торпедные катера выкладываю интересную статью котороя попалась мне пару лет назад.

Мало кто знает, что советские торпедные катера Второй мировой войны представляли собой гигантские поплавки от гидросамолетов.

18 августа 1919 года в 3 часа 45 минут над Кронштадтом появились неопознанные самолеты. На кораблях пробили воздушную тревогу. Собственно, ничего нового для наших моряков не было – английские и финские самолеты базировались в 20–40 км от Кронштадта на Карельском перешейке и почти все лето 1919 года совершали налеты на корабли и город, хотя и без особого успеха.

Читать далее...

Суперавиалайнер будущего S1 Starlinear

Nov 18 2014
+
16
-

Подобные самолеты наверняка уже пректируют конструкторы Боинга или Эйрбас...

Читать далее...

Альтернативный эсминец будущего X Quantum. Россия

Nov 18 2014
+
12
-

В статье - Глобальный аргумент или каким будет новый российский эсминец для действий в Мировом океане в качестве иллюстрации приводится изображение, довольно, футуристического корабля. Покопавшись в сети, мне удалось найти коротенький рассказ, именно, об этом концепте. Представляю его вашему вниманию.

Читать далее...

Глобальный аргумент или каким будет новый российский эсминец для действий в Мировом океане

Nov 18 2014
+
11
-

Ещё три года назад в августе 2011. Наш уважаемый военно-морской эксперт - коллега Андрей, публиковал свои соображения по поводу перспективного эсминца для российских ВМФ. Прошло три года, много чего поменялось в плане техинки. И уже другой не менее уважаемый военный эксперт - Константин Сивков, опубликовал аналогичные соображения по этой же теме. Их я и представляю вашему вниманию.

Читать далее...

Проект тяжелого дальнего бомбардировщика Douglas Model 1211-J. США

Nov 18 2014
+
20
-

В 1950-51 годах ВВС США стали искать замену для десятимоторного стратегического бомбардировщика «Конвэр» В-36. В объявленном конкурсе победу одержала фирма «Боинг» со своим В-52 «Стратофортресс», который и поныне составляет основу американской стратегической авиации. Вторым претендентом был «Конвэр» YB-36G (позднее он получил обозначение YB-60) — дальнейшее развитие В-36 со стреловидным крылом. Последним и наименее известным стал проект фирмы «Дуглас» – Модель 1211-J, о котором и пойдет речь.

Читать далее...