УТС ТАМ-79 "Зарнашо" (Филин) и легкий истребитель ТАМ-79/83 "Марджани" (Чеглок) в МГК

Фев 21 2015
+
17
-

В 1972 году компания "Тбил Авиа Мшени" приступила к проектированию перспективного учебно-тренировочного самолета, 

имевшего дозвуковую скорость полета и получившего рабочее обозначение TAMS-72. Окончательно тактико-технические 

требования к перспективному самолету были утверждены в январе 1974 года, причем уже предусматривалось, что он будет 

использоваться не только для подготовки летчиков, но и в качестве легкого штурмовика.

Читать далее...

Летающая лодка разведчик-торпедоносец Бе-10. СССР

Фев 21 2015
+
20
-

С началом эры реактивной авиации на повестку дня встал вопрос о создании отечественной боевой реактивной летающей лодки. Поэтому уже в мае 1947 г. ОКБ Г. М. Бериева начало в инициативном порядке разработку реактивного гидросамолёта – морского разведчика Р-1 с двумя реактивными двигателями ВК-1. В ноябре 1951 г. первый прототип Р-1 был закончен и передан для проведения заводских лётных испытаний и лётчик-испытатель И.М. Сухомлин начал на нём первые пробежки. Сначала ничто не предвещало неприятностей. Обычно самолёт выпускали в первый полёт после пробежек на скоростях до 70% взлётной. В этом диапазоне скоростей Р-1 вёл себя нормально, но когда решили сделать пробежку на 80% взлётной скорости (свыше 165 км/ч), начались продольные колебания такой силы, что самолёт выбрасывало из воды. Один раз машина чуть не встала на хвост, и только мгновенная реакция лётчика предотвратила катастрофу.

Читать далее...

Крейсера типа "Протектор Сатида"

Фев 21 2015
+
24
-

Предыстория:

Демилитаризация Японии после поражения во Второй Мировой касалась не только прекративших свое существование Императорского Флота и Императорской Армии, но и создававшей и поддерживавшей их японской промышленности. По требованию американской оккупационной администрации, целые отрасли, непосредственно связанные с военным производством были ликвидированы, оборудование и производственные мощности - демонтированы и уничтожены. Соединенные Штаты не были заинтересованы ни в устаревшей японской производственной базе, ни в отсталых японских научно-технических возможностях.

Однако, устаревшая по американским меркам японская технология, представляла значительный интерес для менее развитых держав. В первую очередь, в списке заинтересованных в японском военно-техническом наследии была Тихоокеанская Конфедерация; ввиду исторических связей с Японией, и одна из немногих держав-победительниц, сохранявшая хорошие отношения с Японией всю войну.

Читать далее...

Китобой-гидроавианосец

Фев 21 2015
+
17
-

Продолжаю выкладывать статьи из ЖЖ нашего уважаемого коллеги p_d_m.

В 1946 году с белфастской верфи Harland & Wolf Ltd была спущена большая и самая современная на тот момент китобойная база Balaena ("Гренландский кит"). Судно водоизмещением 15 715 тонн, длиной 164 метра, силовая установка - две паровые машины тройного расширения, имело экипаж в 444 человека. Уникальным эту китобазу делает авиационное вооружение из двух гидросамолетов, видимо это единственное построенное после войны гражданское судно способное применять гидросамолеты с борта.

Читать далее...

Неманштейны, теория операции на примере дебальцевского кризиса

Фев 21 2015
+
18
-

В жж уважаемого коллеги taira-koremochi нашел претендующую на аналитичность статью, которая, думаю, заинтересует коллег.

Дебальцевский кризис еще полностью не завершен. Политические последствия проявятся в ближайшем будущем. Военная сторона кризиса находится в стадии завершения и уже можно смело рассматривать этот кризис в развитии.

Многими любителями военной истории Манштейн рассматривается, как непревзойдённый специалист в оперативном искусстве. Теория военной операции и принципы оперативного искусства позволяют объективно оценить возможности сторон во время дебальцевского кризиса. Приписываемое особое качество Манштейна касалось понимания стадий развития операции. Общее представление о стадиях операции можно получить в статье Переслегина «Основные понятия «аналитической стратегии»». 

Меня же интересует использование универсальной теории применительно к дебальцевскому кризису.

Читать далее...

Вот вам и "железный капут"!

Фев 20 2015
+
19
-

...В начале XX века в военных лабораториях Первого Рейхсмахта был создан суперсекретный танк, обладавший боевой мощью и сверхоружием, намного опередившими своё время. Для того, чтобы испытать танк и при этом раньше времени не разрушить Европу, он был заброшен в Центральную Африку для порабощения непокорных зусулов .Через некоторое время, в целях безопасности, все, кто знал о существовании этого проекта, были уничтожены, и о танке забыли. Тем не менее, его бесстрашный экипаж в составе командира майора барона фон Швальцкопфа XIII, наводчика Ганса Шмульке и простых солдат Дранкеля и Шранкеля не забыли о своей великой миссии и готовы были до конца выполнить свой долг. В анналах истории этот секретный проект остался под названием «Железный капут»...

Это, конечно же, шутка, но действия немецких войск в Африке обычно остаются в тени описания сражений в Европе. А между тем, они не менее интересны. Уже хотя бы тем, что в них с германской стороны отчетливо проявила себя роль личности в истории.

Читать далее...

Не реализованный проект первого Советского линкора.

Фев 20 2015
+
14
-

В этой статье рассказывается об эскизном проекте первого Советского линкора чертёж и текст взят из книги «Суперлинкоры Сталина».

15 мая 1936 г. заместитель наморси флагман флота 2 ранга И.М. Лудри утвердил подготовленные ОК УМС «предварительные ТТЗ на разработку «эскизов» линкоров и тяжелого крейсера. Командование УМС спешило, ибо вопрос о строительстве крупных кораблей был предрешен, согласован с высшим политическим руководством страны еще в январе — марте 1936 года и со дня на день ожидался выход первых правительственных постановлений по этому вопросу, а с основными элементами таких кораблей пока никакой ясности не было.

Читать далее...

Танковый бой под Дебальцево стал адом для ВСУ

Фев 20 2015
+
12
-

Город Дебальцево, за который в последние дни шли тяжелые бои, окончательно перешел под контроль ополченцев. Украинские военные с боями и потерями вышли из образовавшегося котла. Вышли сильно истощенными, уставшими, изголодавшимися, среди бывших окруженцев много раненых, контуженных и просто деморализованных. Потери украинской армии в «дебальцевском котле» оцениваются – от нескольких десятков погибших и нескольких сотен раненых (по информации украинского сегмента соцсетей) до 3-3,5 тысяч человек, по утверждению главы ДНР Александра Захарченко.

Читать далее...

Futurecar из Швеции

Фев 20 2015
+
16
-

Продолжаю выкладывать статьи из ЖЖ нашего уважаемого коллеги p_d_m.

Sigvard Berggren (1923-2009) - шведский инженер, бизнесмен и вообще на все руки мастер. Основал зоопарк Borås djurpark в городке Бурас, компанию по производству соков Brämhults Juice и построил в 1952 году забавный автомобиль с оригинальным названием Futurecar. 

Шасси автомобиля будущего было от такси Dodge, двигатель - стосильный V8 Ford, основа конструкции кузова - 140 метров стальных труб. Швед заявлял что машина развивает 200 км/ч. Futurecar появлялся на страницах многих печатных изданий, был известен за границей Швеции.

Читать далее...

Т-26! Что, опять?! Оживим покойничка? (Часть1)

Фев 20 2015
+
21
-

Тредюлем, к сотворению этой, ну очень альтернативной машины, послужило сочетание нескольких факторов, не оказавших должного влияния на РИ исключительно из-за наличия не менее существенных «контрафакторов».

Начнём по порядку:

Да, к 1936-му году Т-26 устарел. Но! Именно к 1936-му Т-26 не только довели до технического совершенства, но в той же степени отточили технологию его изготовления, что сделало танк не только весьма надёжным, но и очень дешёвым! А значит массовым. Поэтому, кто бы что ни придумывал, ни планировал и ни разрабатывал, всерьёз, никто и ни при каких обстоятельствах не собирался отказываться от его производства.

Читать далее...