Альтернативные танки СССР взгляд из США. Или истребитель танков БТ-39. СССР

Мар 20 2015
+
25
-

Оказывается, конкурсы по альтернативному танкостроению на форуме World of Tanks проводит не только наш коллега youROKer, аналогичные конкурсы проводятся и на западных форумах. В данном посте я хочу познакомить вас с работой выложенной коллегой Toxn на американском форуме WoT.

Читать далее...

Скороходный тяжелый гидроавитранстпорт ПВО на базе корпуса КрЛк "Измаил" линейного класса

Мар 20 2015
+
5
-

Вашему вниманию предлагается скороходного гидроавиатранспорта 1930 г. на базе корпуса КрЛк класса "Измаил", 28.000 т,, 28 узлов, 3х3 14", 24 5", 40х1 3" 10-12 ГСМ класса бомбардировщик-разведчик.

В том же корпусе планируется тяжелый АВ с двумя взлетными палубами.

Читать далее...

Его величество грузовик. Альтернативное автомобилестроение довоенного СССР.

Мар 20 2015
+
24
-

       Прежде, чем описывать довоенную альтлинейку советской бронетехники, необходимо остановится на таком важнейшем компоненте механизированной войны("войны моторов"), как автотранспорт, ибо без снабжения ни одна война не возможна сколько нибудь длительное время. Для СССР тридцатых годов прошлого века снабжение шло тремя видами транспорта: ж/д, авто, и гужевым.Советское руководство абсолютно правильно понимало, что в будущей войне одну из главных ролей по снабжению и перевозки войск и вооружений, будет играть автомобильный транспорт.

Читать далее...

Широкорад А. Б. Гений советской артиллерии. Триумф и трагедия В.Грабина. Скачать

Мар 20 2015
+
16
-

Свою замечательную работу - Альтернативная артиллерия от В. Г. Грабина, наш уважаемы коллега Ансар02 сделал по мотивам этой книги. Если вы её не читали то она вам будет, безусловно, интересна – лучше о Грабине пока ни кто не писал.

Читать далее...

Предки Mosquito. Часть 2 Проект скоростного невооруженного среднего бомбардировщика Handley Page P.13/36. Великобритания

Мар 20 2015
+
20
-

Часть I

В мае 1937 года главный конструктор компании Handley Page Джордж Рудольф Волкерт (George Rudolph Volkert) завершил двадцатистраничный документ под названием «Меморандум о бомбардировочной политике и ее влияние на конструкцию самолета» (A Memorandum on Bombing Policy and Its Influence on Design). Данный меморандум был подготовлен, возможно, в ответ на позицию отдела исследований и разработок Министерства авиации (Air Ministry's Research & Development department), попытавшегося оценить преимущества бомбардировщика, который не должен нести оборонительного вооружения, - предмет, в котором Волкерт чувствовал себя наиболее уверенно. Он начал доклад, заявив, что

«резкий пересмотр существующих концепций является необходимостью, если могут быть получены предельные значения летных характеристик и разрушительной силы».

Читать далее...

Теодор Томас «Целитель»

Мар 19 2015
+
16
-

Гант открыл глаза, и на мгновение ему показалось, что он снова у себя дома в Пенсильвании. Он сел рывком, обвел пещеру затравленным взглядом и только тут вспомнил, где находится. От его резкого движения проснулись жена и сын Дан. Они вскочили, пригнувшись для прыжка, настороженные, готовые защищаться. Гант буркнул что-то успокаивающее и слез с застеленной мхом каменной платформы, которую он сам соорудил вместо кровати. Первые проблески зари пробивались в пещеру, прогоревший костер у входа едва тлел. Набрав охапку сухих веток, Гант поворошил угли и раздул огонь.

В последний раз столь яркие воспоминания о прежней жизни в том далеком мире, что находился за полмиллиона лет отсюда, посещали его очень давно. Невольно он взглянул на стену пещеры, где на камне старательно отмечались каждые прожитые сутки. Сегодня исполнилось ровно десять лет с того дня, когда за ним закрылся люк молибденовой темпоральной капсулы в Пенсильванском университете. Что он тогда сказал?.. "Разумеется, я согласен. Для первого опыта врач нужен обязательно. Только медик сможет правильно оценить физиологическое влияние перемещения во времени. И кроме того, эксперимент попадет в историю, а я тоже туда хочу..."

Читать далее...

Небольшой отрывок из журнала "Научная Фантастика" №08 за 1963 г. в альт-Грузии МГК

Мар 19 2015
+
12
-

не судите строго первый опыт (плагиат!)

Однажды ранним августовским утром - было что-то около шести часов - в Вазиани, на окраине Тбилиси, у автобусной остановки собралось несколько человек. Решив узнать, какая будет погода, они взглянули на небо. И что же они там увидели? Почти до самого горизонта небо было закрыто каким-то огромным, мрачным предметом, который, словно туча, недвижно висел над предместьем на высоте примерно километра. Сразу же раздалось несколько "Вай!" и столько же "Вах!", а потом кто-то завопил:

- Марсиане!

Читать далее...

DELAG – первая в мире пассажирская авиакомпания

Мар 19 2015
+
19
-

1909 год был замечательным в истории начального этапа авиации. 25 июля Луи Блерио совершил первый в мире перелет через пролив Ла-Манш и тем самым привлек большой интерес к авиации. Блерио также стал первым в мире, кто начал серийное производство самолетов. В том же 1909 году в Париже состоялся первый авиасалон, а в Германии была основана первая в мире пассажирская авиакомпания DELAG. Ее создание было связано с именем графа Фердинанда фон Цеппелина.

В 1900 году с поверхности Боденского озера стартовал первый жесткий управляемый дирижабль конструкции графа Фердинанда фон Цеппелина. Казалось, что его воздушные гиганты станут перспективным транспортным средством нового столетия и что в будущем воздушное пространство будет в первую очередь принадлежать именно им.

Читать далее...

Сделано в СССР. Универсальное шасси.

Мар 18 2015
+
24
-

Уважаемые коллеги. Продолжаем увлекательный процесс натягивания на макет земного шара пернатого символа передачи «Что? Где? Когда?».

В данном конкретном случае, с помощью кувалды и известной всем непечатной словесной конструкции,  пробуем сообразить на базе альтернативного Т-26 «шасси универсальное».  Несколько секунд чувствовал себя попаданцем. Потом открыл книгу про сау СУ-76. Попал. Предки как-то без нас сопливых все сообразили еще к 1942 году. Правда, шли не от танка, а от уже спроектированного самохода. И немножко не так. И вообще у них были свои тараканы в голове.

Читать далее...

Опытный гидросамолет-перехватчик дирижаблей Blackburn T.B.. Великобритания

Мар 18 2015
+
18
-

В мае 1914 года компания Blackburn получила от Адмиралтейства заказ на изготовление партии разработанных в Фарнборо учебных бипланов B.E.2c. Данные машины, равно как и самолеты последовавших за ними более крупных партий, были изготовлены в просторных цехах нового авиационного завода Олимпия (Olympia Works). Помимо этого компанией Blackburn на этом заводе в значительных количествах были изготовлены торпедоносцы-бомбардировщики Sopwith Cuckoo. Несмотря на обширное лицензионное производство у компании нашлись время и силы для разработки ряда оригинальных прототипов. Первым из них был проект первого боевого самолета компании Blackburn: построенный в 1915 году по спецификации Адмиралтейства дальний перехватчик дирижаблей, который был способен действовать над морем и в ночное время. Боевая нагрузка этого перехватчика, несший ставший легендарным вензель «BA» новой компании, состояла из стальных зажигательных дротиков Ranken. Данные дротики, размещавшиеся в контейнерах по 24 штуки, должны были проникать сквозь обшивку дирижабля и зажигать газ внутри его оболочки.

Читать далее...