Альтернативный советский крейсер образца 1980 года

May 14 2017
+
19
-

 

Каков был бы крейсер в той непонятной вселенной, в которой СССР построил 24 эсминца с универсальным вооружением?

Читать далее...

Кораблики vs. танчики

May 14 2017
+
17
-

 

Интересная статья из жж уважаемого Николая Колядко ака midnike.

Если кто решил, что речь пойдёт о сравнении творений «кровавой картошки» и не менее кровавой «корюшки» – тот жестоко обломается. На самом деле мне, во-первых, хотелось показать насколько это дорогое удовольствие – военно-морской флот. Во-вторых, сравнить затраты СССР на пресловутые 24 000 жутко агрессивных танков, что имелись на вооружении РККА на начало Великой Отечественной войны, с тем, что потратили если и не вполне мирные, то достаточно изоляционистски настроенные тогда США в тот же межвоенный период на более актуальные для «островной» державы военно-морские силы. Как известно, лучшее средство противодесантной обороны – это именно ВМС, которые потопят вражеский десант задолго до того, как тот хотя бы приблизится к родному берегу.  

Читать далее...

Проект военно-транспортного самолета Whitworth Gloster 681. Великобритания

May 13 2017
+
14
-

 

Интересная винтажная статья, которая, думаю, заинтересует коллег.

На прошлой неделе – 5 марта [1963 года] – министр авиации м-р Джулиан Амери (Mr Julian Amery) дал понять, что транспортное командование Королевских ВВС планирует заменить устаревающие самолеты Beverley и Hastings на машину совершенно нового типа – Whitworth Gloster 681. По крайней мере 18 месяцев назад штаб ВВС сформулировал оперативные требования OR (Operational Requirement) 351, и появление высокоэффективных турбореактивных двухконтурных двигателей, изменения направления вектора тяги, пакетов с легкими подъемными двигателями, сдув пограничного слоя в зоне закрылков, оборудования для слепой посадки и других технологических усовершенствований дают возможность создать летательный аппарат более эффективный и универсальный, чем любой из предыдущих транспортных самолетов.

Читать далее...

«Гёбен» утопить англичанам позволят? Ню-ню! :)

May 13 2017
+
-8
-
"Гёбен" утопить англичанам позволят? Ню-ню!
  
  
   Жанр Альтернативной Истории (АИ) возник давно. Собственно наверняка, и "Янки при дворе короля Артура" - далеко не первый образчик. Однако раньше подобные произведения были весьма редки. Но сейчас их пекут со скоростью горячих пирожков. В день появляется по нескольку штук. Понятно, что при таком количестве почти все - далеко не шедевры.
  
Читать далее...

Самолет от Хьюза и еще немного

May 13 2017
+
12
-

 

Продолжаю выкладывать статьи из ЖЖ нашего уважаемого коллеги p_d_m.
    
О проекте пассажирского самолета местных линий фирмы Hughes под незамысловатым названием Feederliner было рассказано публике весной 1945 года. Удивительно, но это был довольно заурядный самолет, никак не напоминающий другую авиационную продукцию Хьюза, практически полностью составленной из разного рода "самолетов-амбиций". Главный конструктор машины - Rea E.Hopper, тот самый что спроектировал H-4 Spruce Goose. На фирме спрогнозировали что сразу после окончания войны потребуется 350 машин, подобных Feederliner'у.

Читать далее...

Плейстоцен в Америке. Часть 1

May 13 2017
+
15
-

 

Еще одна интересная статья из жж коллеги Харитонова.

Когда разведчики Атауальпы – последнего правителя империи инков – впервые увидели всадников на лошадях, они подумали, что всадник и конь составляют единое существо. Что подумали испанские лошади, впервые ступив на землю Американского континента, доподлинно неизвестно, но, знай они историю своего вида, имели бы полное право подумать и изречь что-нибудь историческое, ибо Америка является прародиной всего лошадиного племени. Оттуда через Берингию они проникли в Азию и заселили своими потомками Европу и Африку. Около 5500 лет назад часть их (а точнее, два вида – лошадь equus ferus, потомок тарпана, и чуть позже equus asinus, также известный как ишак) была приручена людьми и, наконец в начале XVI века лошади вернулись в Америку – на сей раз через Атлантику, совершив, таким образом, кругосветное путешествие. Сколько они могли бы рассказать своим собратьям, оставшимся на исторической родине… если бы 12 тысяч лет назад тех не истребили подчистую предки индейцев.

Читать далее...

Як – 90!

May 12 2017
+
16
-

 

Ровно 90 лет назад, 12 мая 1927 года впервые поднялся в воздух АИР-1 – первый самолет знаменитого советского авиаконструктора Александра Яковлева. Этот день считается неофициальной датой рождения Яковлевского КБ, ныне – ОАО "Опытно-конструкторское бюро имени А.С. Яковлева". За прошедшие годы в этой организации было создано свыше 200 различных летательных аппаратов, из них более 100 – серийных. И сейчас она по-прежнему является одним из ведущих разработчиков перспективных образцов российской авиатехники, таких как учебно-боевой самолет Як-130, учебно-тренировочный Як-152, авиалайнер XXI века МС-21-300 и разведывательно-ударный БПЛА "Прорыв". Поздравляю яковлевцев с юбилеем!

Читать далее...

Проект пассажирского гидросамолета Lockheed Vega Seaplane. США

May 12 2017
+
13
-

 

Вскоре после завершения разработки первоначального варианта пассажирского самолета Lockheed Vega Джек Нортроп подготовил проект его морской модификации. Новая машина должна была стать гидросамолетом с нижним расположением крыла, центральным подфюзеляжным поплавком и двумя подкрыльевыми стабилизирующими поплавками. 

Читать далее...

Обращение к владельцу сайта на предмет того, когда АИ будет нормально работать.

May 12 2017
+
22
-

Уважаемый коллега Борода.

Последние несколько дней сайты "Альтернативная история" и "Альтернативная политика" работают так, что выкладывание материалов на них более всего стало чем то таким что трудно описать без использования не нормативной лексики. Сегодня я дважды пылася выложить обширный материал про немецкий истребитель Не 100. В этом материале тоьлко текста около 30 страниц. Фотографий и снимков документов более 90. Я затратил на обе попытки более 2-х часов и в итоге инчего не получилось. На сколько мне известно с этим столкнулся не я один.

Читать далее...

Роберт Бош и его свеча

May 12 2017
+
15
-

 

Рекордные цифры: на предприятиях Robert Bosch GmbH в 60 странах мира занято свыше 300.000 человек, годовой оборот превышает 50 млрд. евро.

Исторический парадокс: маркировка товаров Made in Germany («Сделано в Германии») впервые появилась в Британии. Придумали ее в позапрошлом веке не немцы, а британцы: они ставили такой штамп на импортной продукции из Германии, чтобы отбить у жителей Туманного Альбиона охоту покупать немецкие дешевые товары низкого качества.

В наше время изобретенное англичанами клеймо Made in Germany фактически является знаком качества и рекламой немецких товаров. Продукция промышленности Германии находит большой спрос во всем мире во многом благодаря поколениям изобретателей, инженеров, рабочих высокой квалификации и промышленников. Среди них одно из первых мест занимает Роберт Бош (August Robert Bosch), основатель мирового концерна Robert Bosch GmbH. Кстати, на российском рынке его продукция впервые появилась в 1904 году, в наше время в России есть три завода Боша в Энгельсе и один – в Самаре.

Читать далее...