САУ на грузовике - уже не модно

Мар 27 2015
+
12
-

Даешь САУ на БТР!

На выставке IDEX 2015 компания BAE Systems представила макет 155-мм самоходной артиллерийской установки на шасси колесного (8х8) бронетранспортера, которая может стать реальностью в соответствии с предложениями компании на выставке. Об этом сообщает Shephard 26 февраля.

Читать далее...

Мыс Сарыч 2

Мар 27 2015
+
20
-

Федот, но не тот

… Все началось с англичан. Броненосный крейсер "Рюрик II" был построен в Англии по российским техническим требованиям, которые учитывали опыт русско-японской войны 1904–1905 годов.

Читать далее...

Альтернативный основной боевой танк М110-2010

Мар 27 2015
+
15
-

Изображение этой машины уже довольно давно гуляет в сети как изображение танка Т-14 Армата или как проект нового хорватского танка. Я решил выяснить, как оно на самом деле. И выяснил.

Читать далее...

Самолеты Дмитрия Григоровича Часть 24

Мар 27 2015
+
15
-

МОРСКОЙ РАЗВЕДЧИК МР-5

Этот самолет, который являлся развитием одномоторных разведчиков МР-1 и МР-2, сразу получил обозначение МР-5. В.Б. Шавров в «Истории конструкций...» определяет его также как МР-3, однако в оригинальных документах название МР-3 (МР-3бис) используется только для самолетов РОМ.

Морской разведчик МР-5 с двигателем БМВ-VI в 500/680 л.с. начал проектироваться в 1927 г., а постройка его началась в 1928 г. Создание МР-5 совпало с переездом отдела морского самолетостроения в Москву, поэтому аппарату передались все неприятности этого смутного периода. Уже позднее в ОПО-3 отмечали, что работа по созданию МР-5 сразу пошла нескладно. Не был утвержден эскизный проект, не проведены продувки аэродинамической модели, тем не менее, разработка самолета велась полным ходом. После ареста Григоровича МР-5 в полуразобранном состоянии принял конструктор Самсонов, который далее отвечал за его строительство и усовершенствования.

Читать далее...

Ни дня без сенсации©

Мар 26 2015
+
18
-

Данный небольшой материал о новинках отечественного танкопрома выкладывается на сайт в продолжение темы, поднятой в статье "АРМАТА? Видео и фото секретного российского танка попали в сеть".

Читать далее...

Альтернативный танк Пантера III он же Vk 4509 (H). Германия

Мар 26 2015
+
13
-

Итак, начало 50-х. В Европе во всю бушует Вторая Мировая. Как Германия дожила до этого времени тут вариантов много. Но как бы там ни было поля сражений во всю колесят танки серии Е, Маусы, третьи ИСы и конечно же Пантеры. Правда тут на поля сражений вышла уже третья генерация Пантеры, созданная фирмой Хеншель.

Читать далее...

Роберт Шекли «Абсолютная защита»

Мар 26 2015
+
18
-

– Сейчас он читает нашу вывеску, – сказал Грегор, прижав лицо к глазку двери.
– Дай посмотреть, – попросил Арнольд.
Грегор оттолкнул его.
– Собирается постучать. Нет, раздумал. Уходит.
Арнольд вернулся к столу и разложил очередной пасьянс.
Три месяца назад они оформили договор и арендовали контору. Все это время к услугам ААА (Лучшая служба очистки планет) никто не обращался, что изрядно угнетало основателей фирмы, двух молодых людей с великими идеями и целой кучей неоплаченного оборудования.
– Он возвращается, – позвал Грегор. – Создавай деловую атмосферу!

Читать далее...

Тяжелый бронеход Гейдр-12. Алай

Мар 26 2015
+
13
-

Когда я увидел эту машину то подумал что это какой то альтернативный вариант модернизации Тигра. Однако это не так. Это тяжелый бронеход герцогства Алайского Гейдр-12. Машина разработана как иллюстрация к книга братьев Стругацких "Парень из преисподней" (каюсь, не читал и не знаю где там и как использовался данный танк).

Читать далее...

Фирма SACOPTER (бывшая GEO BELL) в МГК

Мар 26 2015
+
12
-

Фирма GEO BELL

http://alternathistory.org.ua/firma-geo-bell-helicopters-byvshaya-shida-kartlis-sakhaero-industriya-v-mgk

с начала 60-х строившая вертолеты фирмы Белл Хеликоптерз являлась ее дочерним подразделением, однако с начала-середины 80-х фирма налаживала сотрудничество и с другими производителями

 

Читать далее...

Рекордный самолет Sikorsky S-35. США

Мар 26 2015
+
17
-

На заре своего развития авиация пережила несколько эксцентричное любопытство в свой адрес, но в годы Великой войны показала себя в качестве нового и очень эффективного оружия. После завершения военных действий высвободилось большое количество пилотов, механиков и инженеров, включая авиационных, которые не мыслили своей жизни без неба и которые, как правило, очень сильно страдали из-за значительного сокращения военной авиации. Однако оставалось непаханое поле гражданской и спортивной авиации, венцом которой в межвоенный период стало установление самых разнообразных рекордов: скорости, дальности, высоты, числа витков штопора, мертвых петель, учебных боев... В этом списке мероприятий у общественности наиболее популярными были сверхдальние перелеты, часто сочетавшиеся с установлением рекордов дальности полета.

Времена Blériot XI и подвига его пилота-конструктора (как ни странно, но в Луи Блерио посредственный пилот сочетался с путаным и нелогичным инженером) ушли в прошлое, и после трансатлантического перелета Алкока и Брауна на модифицированном Vickers Vimy немногие смотрящие вперед меценаты начали думали о сумасшедшем весьма и весьма рискованном полете через Атлантику в самом широком месте океана по маршруту Нью-Йорк – Париж, который в два раза превосходил пройденную Vimy трассу Ирландия - Ньюфаундленд.

Читать далее...