Учебно-тренировочный самолет/самолет-разведчик Pemberton Billing P.B.9. Великобритания

Апр 26 2015
+
18
-

К числу заметных фигур британской авиации времен первой Мировой войны принадлежал оригинальный воздухоплаватель Ноэль Пембертон-Биллинг (Noel Pemberton Billing). Уже к 1914 году на счету этого пионера авиации уже было несколько своеобразных конструкций самолетов. Однако наибольшую известность ему принесло авторство стиля компании Supermarine, создававшей самолеты в соответствии с девизом: «Не самолеты, которые плавают, а лодки, которые летают!».

Читать далее...

Высотные «Фокке-Вульфы»

Апр 26 2015
+
16
-

Развитие немецких высотных истребителей характеризовало отношение руко­водства Германии к воздушным боям на Западном фронте. За исключением битвы за Англию, Северо-Западная Европа оставалась до определенного момента периферий­ным театром военных действий.

Внимание к нему Гитлера и руководства "Люфтваффе" пробудилось только после британского налета на Кельн в мае 1942 года. В конце1940 года дневные воздушные сражения над юго-восточной Англией постепенно прекратились. Только ночью бомбардировщики "Люфтваффе" продолжали тревожить ПВО Великобритании.

Читать далее...

Ограбление по-американски. Как солдаты армии США «освобождали» Германию от шнапса, часов и фотокамер

Апр 26 2015
+
3
-

Когда американские части в апреле 1945 года дошли до Германии, «экспроприация» гражданской собственности пошла с невиданным размахом. Хотя и в соседних странах солдаты подбирали «сувениры», у немцев отбиралось все — от шарфов и часов до королевских драгоценностей. Военнослужащие оправдывали свои действия жизненной необходимостью, любовью к сувенирам, местью за зверства нацистов, а армейское начальство принимало различные меры и полумеры, чтобы ввести происходящее в рамки приличий. Малоизвестные страницы «освобождения» Германии на основе интервью с ветеранами и документов из военных архивов изучил (достаточно критически) американский историк Сет Гивенс (Seth Givens).

Читать далее...

Проект торпедного катера-истребителя на подводных крыльях А4. СССР

Апр 26 2015
+
22
-

На сайте Отвага2004 нашел статью, которая, думаю, заинтересует коллег.

Многим знакомо имя Ростислава Евгеньевича Алексеева – советского кораблестроителя, создателя судов на подводных крыльях, экранопланов и экранолетов. После себя этот гениальный человек оставил большой технический задел по кораблям с динамическими принципами поддержания. Оставшиеся эскизы и рисунки Алексеева начала 1940-х годов, связанные с созданием катеров разного назначения, раскрывают его поиски решения принципиальных вопросов проектирования крыльевого комплекса для судов на подводных крыльях. Теоретические разработки шли параллельно с практическими испытаниями моделей. В 1941 г. Алексеев защитил дипломный проект скоростного глиссера А4 на подводных крыльях, а госкомиссией Ростиславу Евгеньевичу было присвоено звание инженера-кораблестроителя. Однако начавшаяся война потребовала переосмыслить назначение судна, на основе которого он начал упорно разрабатывать торпедный катер-истребитель. Занимаясь этим проектом в свободное время, Алексеев с 1941 по 1943 годы работал в должности контрольного мастера выпуска танков на заводе «Красное Сормово». Тем не менее, в 1942 году управление кораблестроения ВМФ официально выделило ему помещения и людей для работы над созданием боевых катеров на подводных крыльях.

Читать далее...

Что у Арматы под брезентом?

Апр 26 2015
+
14
-

Они появились внезапно посреди репетиции парада, посвященного 70-летию Великой Победы. Новейшая боевая техника сохраняла интригу во время всего тренировочного проезда. Корпуса машин были наполовину зачехлены, но даже сквозь брезент угадывались очертания сверхсовременной платформы «Армата».

Читать далее...

Летающий Форд-Т. Часть 1

Апр 26 2015
+
11
-

В 20х-30х годах на Министерство Торговли США (United States Department of Commerce, DoC) возложили задачи по развитию, регулированию, контролю над гражданской авиацией. Занималось этим специальное подразделение в его составе - Bureau of Air Commerce. В середине 30х DoC по инициативе своего руководителя Eugene Luther "Gene" Vidal (замечательная личность - спортсмен, авиатор, бизнесмен, отец писателя Гора Видаля) Air Commerce запускает конкурс на создание легкого, безопасного, доступного как по стоимости, так и по требованиям к навыкам пилота самолета. Целью было развитие легкомоторной авиации, и вообще - создание воздушного Форда-Т, который когда то пересадил Америку на автомобиль, сейчас же новый самолет должен пересадить США на крылья. Запуск сего летающего автомобиля в крупное промышленное производство дало бы так необходимые в условиях "Великой депрессии" рабочие места. 

На конкурс откликнулось масса авиаконструкторов, создавших очень своеобразные машины. Нестандартность конструкций видимо объясняется желанием получить безопасный при взлете и посадке аэроплан - т.е. с носовой стойкой шасси, что привело к переносу двигателя из носовой части фюзеляжа, а отсюда и к появлению относительно экзотических схем.

Читать далее...

Триумф российского стимпанка

Апр 25 2015
+
14
-

Интересная статья из жж одного из ведущих российских историков авиации уважаемого Вячеслава Кондратьева.

24 апреля 1877 года (12 апреля по старому стилю) началась очередная русско-турецкая война, ставшая первым вооруженным конфликтом, в котором нашли широкое применение паровые трактора.

За год до этого российское военное министерство в рамках подготовки к предстоящей войне с Османской империей решило снабдить армию паровыми тягачами. На докладную записку по этому поводу министр наложил резолюцию:

"В случае военных действий за Дунаем будет весьма полезно иметь несколько дорожных локомотивов. Их можно будет употребить для перевозки больших орудий осадного парка, а иногда и продовольствия там, где будет недостаток в фураже".

Читать далее...

Мозг на колёсах [Машины и мы 02]

Апр 25 2015
+
16
-

не мое. набрел тут . http://mirvn.livejournal.com/31541.html 

В предыдущей статье мы показали окончание предыдущей технологической революции и указали на невозможность промышленной роботизации обеспечить новый экономический прорыв для западной цивилизации. Тем не менее, у запада козыри есть. Почему сегодня очень важно уделять внимание таким популярным понятиям как big data, роботизация, искусственный интеллект всем этим попыткам обучить машины делать более интересные вещи? Казалось бы, это всё игрушки для гиков. Почему же это так же важно, а может даже и больше, чем добыча нефти и газа или нанотехнологии?

Читать далее...

Альтернативная танковая дивизия РККА 1940-1943

Апр 25 2015
+
22
-

Оптимальное танковое соединение для 1941 года
Целью настоящего исследования является определение оптимальной штатной структуры танкового соединения РККА на июнь 1941 года для альтернативной реальности «Кировская весна».
Для этого далее детально исследуется танковая дивизия вермахта в 1940-1941 годах, затем аналогичный ей танковый корпус РККА в 1943-1945 годах и, наконец, формулируется предложение по структуре основного соединения РККА в период 1937-1943 год.

Читать далее...

Проект легкого самолета-амфибии Франца Кляйнхенца

Апр 25 2015
+
13
-

Данный материал был переведен уважаемым коллегой NF. Перевод был выполнен в феврале 2015 года.

В период с 1-го по 23-е октября 1932 года в Берлине проходила «Немецкая выставка воздушного спорта» (Deutsche Luftsport-Ausstellung - сокращенно DELA) – внушительная выставка немецких авиационных спортивных достижений и авиастроительной отрасли в критическое для экономики страны время. На шестерых работающих тогда приходился один безработный, и число этих безработных было около 3 миллионов!

Читать далее...