Маленький французский крейсер

Фев 1 2015
+
28
-

В последнее время на нашем сайте, в разделе «Альтернативное кораблестроение» наметилась тяга к крейсерам. Вот и я захотел внести свою лепту в альтернативное крейсеростроение.

В конце 19 века начале 20 века Франция еще не определилась с главным противником. На роль противника попеременно попадали, то Великобритания, то Германия, то Италия. Германия, автоматически по результатам франко-прусской войны и росту флота, Великобритания после инцидента у Фашоды, а так же Великобритания и Италия по совокупности, из-за роста флота и стремлению к колониальной экспансии. Первой с дистанции сошла Италия. Во второй половине 19 века флот Италии стал третьим флотом в мире, потеснив Германию. Однако неоправданные траты на флот и неудачные колониальные завоевания, поражение при Адуа в 1896г., отбросили Италию из числа мировых колониальных держав.

Читать далее...

Альтернативные самоделки для рыбалки. Немного "теории".

Фев 1 2015
+
16
-

Последнее время занимался в основном  двумя темами (всё ещё рыболовными). Правда, дольше "теоретически" - рисовал и обдумывал разные схемы. Так как "технарей" на сайте хватает, думаю, им будет достаточно интересно. Да и уважаемый коллега byakin посетовал, что редко с бытовыми альтернативами появляюсь.

Читать далее...

Капот Мерсье

Фев 1 2015
+
16
-

Продолжаю выкладывать статьи из ЖЖ нашего уважаемого коллеги p_d_m.

Pierre Ernest Mercier французский инженер, в 30х работал на фирму Lioré et Olivier и известен как конструктор великолепного бомбардировщика Lioré et Olivier 45. Он был большим изобретателем, на его счету не один десяток патентов; обширная область его изобретений касается капотированию моторов, их охлаждению и т.д. В частности месье Мерсье изобрел и внедрил капот оригинальной схемы названной его именем.

Читать далее...

Альтернативный истребитель Bristol "Bullet" II. Великобритания

Фев 1 2015
+
17
-

Продолжаю выкладывать статьи из ЖЖ нашего уважаемого коллеги p_d_m.

Bristol "Bullet" II – "рестайлинг" британского истребителя Первой Мировой Bristol M.1 Monoplane Scout с учетом прогресса, достигнутого ко Второй Мировой. 

Я так понял, что прозвище "bullet" было перенесено на M.1 из за сходства с Morane-Saulnier N, который у англичан именовался именно так. У фирмы Bristol была своя "Пуля", но она не имеет никакого отношения к M.1.

Читать далее...

Разолачение кровавого тирана

Фев 1 2015
+
12
-

В новом 2015 году можно смело говорить о преступлениях Александр Александровича Санина. Про его кровавую диктатуру правления молчали долгие долгие годы. Все эти гениальные и патриотично настроенные граждане СССР. Истинные ленинцы были убиты кровавым шизофреником Саниным. Как можно было обвинять М.С. Горбачева за его стремление к гласности и модернизации промышлености в желании сдачи позиций СССР в угоду империализму США?

Читать далее...

Почему все гитлеровские концлагеря по уничтожению людей располагались в Польше

Янв 31 2015
+
4
-

Как известно, ООН выбрала именно эту дату, потому что именно 27 января 1945 года советские войска освободили гитлеровский лагерь смерти Освенцим. Сейчас как раз исполнилось 70 лет с того дня. Освенцим находится на территории Польши. У России с Польшей свой шлейф исторических противоречий. И хоть обе стороны уже, кажется, тысячу раз договаривались оставить в прошлом всё, что принадлежит прошлому, официальную Варшаву нет-нет да и прорвёт очередным антимоскальским выпадом. Вот и на прошлой неделе возник нехороший инцидент с неприглашением Владимира Путина на юбилейные мероприятия в Освенцимском мемориале.

Читать далее...

Сверхзащищенная сирийская "Шилка" стала проклятием для боевиков

Янв 31 2015
+
11
-

Зенитная самоходная установка ЗСУ-23-4 "Шилка" применялась во многих вооруженных конфликтах. Она продемонстрировала высокую эффективность во Вьетнаме, на Ближнем Востоке, в Африке, в ирано-иракской войне, во время боевых действий в районе Персидского залива в 1991 году. 23-мм малокалиберные пушки "Шилка" успешно работали по наземным целям: как по живой силе, так и по легкобронированной технике. Для частей 40-й армии в Афганистане была даже разработана специальная версия, без радиолокационного комплекса. Данные машины воевали также в составе Российской армии во время боевых действий на Северном Кавказе.

Читать далее...

Машина атомной войны. Паровой грузовик НАМИ-012

Янв 31 2015
+
23
-

Артур БЕРЗИН, иллюстрации из архивов Евгения БАБУРИНА, Алексея ВОСКРЕСЕНСКОГО и Музея экипажей и автомобилей

1949 год. Между Советским Союзом и Америкой — «холодная война», которая рискует перерасти в настоящую (как раз в этом году СССР испытал первую атомную бомбу). А в институте НАМИ строятся паромобили, работающие на дровах! В распоряжении редакции оказались уникальные чертежи этих машин и отчеты об их испытаниях...

Читать далее...

Паровой автомобиль

Янв 31 2015
+
21
-

Интересная винтажная статья, которая, думаю, заинтересует коллег.

Вы сели в кабину водителя семиместного лимузина. Вас окружает обычная на первый взгляд обстановка. Вы не видите каких-либо деталей, которые заставили бы призадуматься над внутренним устройством машины. Тот же щиток контрольных приборов, уже примелькавшийся вам в городской обстановке, то же рулевое управление и нормальный капот кузова.

Но вот водитель производит первое движение, он включает какой-то прибор на щитке. Проходит 45 секунд — минута, и вдруг ваш чуткий слух воспринимает уже в шуме прикрытого капотом механизма какие-то новые нотки. Нет резких, периодически чередующихся ударов, столь привычных в нашем автомобиле. Их заменила равномерная, монотонная мелодия того незнакомого вам механизма, который скрыт от взора в передней части кузова.

Читать далее...

Кировская Весна. Тральщики тридцатых годов.

Янв 31 2015
+
19
-

произведение пишется

сборка тут

http://alternathistory.org.ua/kirovskaya-vesna-taimlain

Эскизное проектирование быстроходного тральщика (БТЩ - так классифицировались новые корабли) завершилось в октябре 1930 года.  Проекту был присвоен индекс "проект 3", и его разработка была закончена к концу 1931году.

Технический проект был окончательно утвержден Реввоенсоветом 27 марта 1932года и предусматривал стандартное водоизмещение БТЩ в 383 тонн, а полное - в 433 тонн. Корабль должен был иметь два комплекта параван-тралов, тралы Шульца, змейковый и электромагнитный тралы (для борьбы с неконтактными минами). На тральщики возлагались следующие задачи: разведка, контроль и траление фарватеров, маневренных районов и минных полей; уничтожение обнаруженных заграждений; проводка отдельных кораблей и соединений, караванов транспортов через опасные районы и постановка минных полей. Новым делом для конструкторов ЦКБС стало освоение дизельной энергетики, так как они ранее имели опыт работы только с котлотурбинными установками. Окончательно выпуск рабочих чертежей проекта 3 был завершен в апреле 1934 года.
Базовый проект получил неофициальное наименование "корабли I серии". Планировалось построить только восемь единиц, для Морских сил Балтийского и Черного морей. Первоначально намечалось построить четыре БТЩ на Северной судостроительной верфи в Ленинграде; и четыре - на Севастопольском морском заводе.

Читать далее...