Автомобиль против партизан

Апр 20 2015
+
9
-

Если почитать новости о боевых действиях в разных странах мира, то станет очевидно, что сейчас вооруженные конфликты почти всегда ведутся с участием партизан. Либо партизаны воюют с регулярными силами, либо же на театре военных действий сражаются между собой несколько разных партизанских движений, как мы видим в Сирии или в Ираке. Вообще, вся военная история ХХ века в очень большой степени оказалась связана именно с партизанами, и было сравнительно немного случаев столкновения между собой регулярных армий.

Читать далее...

Кировская Весна. 1937 год. Часть 3

Апр 19 2015
+
22
-

произведение пишется

настоящий текст возвращает внимание читателя от Испании к собственно вопросам обороны Союза ССР

 

Читать далее...

Трофейные «ишаки». Часть 3 Испытано в Финляндии и Японии

Апр 19 2015
+
22
-

Часть I

Часть II

Финляндия

В 1940 году, в период Зимней войны, финнам удалось захватить И-16 тип 18 (по данным [1], это мог быть тип 27 с  «неродным» вооружением), оснащённый лыжным шасси. Советский истребитель совершил вынужденную посадку на вражеской территории. Самолёт был отремонтирован и получил опознавательные знаки финских ВВС (код VH-201, позже измененный на VH-21). Этот И-16 облётывался многими финскими летчиками; один из них, лейтенант Висапаа, совершил 10 апреля 1940 года вынужденную посадку из-за отказа двигателя. Обычно в финских ВВС использовались практически все самолеты, которые можно было достать, в том числе и трофейные. Однако И-16 финнам не приглянулся, прежде всего из-за сложности пилотирования и требовательности к длине взлетно-посадочных полос. Налет VH-201 составил всего 6 ч. 20 мин. 15 апреля 1941 года самолет был передан на хранение, а затем отправлен в Германию.

Читать далее...

Молоссия – пять гектаров независимости

Апр 18 2015
+
17
-

Среди карликовых государств мира Республика Молоссия стоит особняком. Расположившись на 550 сотках пустынной земли штата Невада, это государство обладает вооруженными силами и флотом, не боится воевать, проводит Олимпийские игры, трепетно охраняет собственную историю… Молоссию нередко называют «флагманом микронаций». Кто-то, конечно, скажет, что это глупость и баловство, но премьер-министр республики Кевин Бог и его семья готовы до последнего биться за свой суверенитет.

Читать далее...

Фантазии о Будущем

Апр 18 2015
+
19
-

Хотя научные предсказания будущего пользуются популярностью, представления футурологов о грядущем почти не изменились за целый век. Многое из предсказанного стало реальностью, но человечество так и не осознало этого. Возможно, проблема в том, что технические достижения мало что меняют в нашей личной жизни, не делают ее более комфортной и безопасной...

Ошибки футурологии

Футурология появилась во второй половине XIX века и с момента своего возникновения претендовала на то, чтобы предсказывать будущее на основе «научных» данных. Однако время шло, а предсказания футурологов либо не сбывались, либо сбывались не так, как они рассчитывали. Хорошим примером могут служить работы Альбера Робиды — француза, выпускавшего в 1880-е годы целые иллюстрированные фолианты о том, как будут жить европейцы в XX веке.

Читать далее...

БМП Jt-89 MELAKUDA (Лисичка) в МГК

Апр 18 2015
+
19
-

В середине 80-х КБ завода VKHI на основе БТР Jt-62 "Kolopi"

http://alternathistory.org.ua/bronetransportery-jt-62-kolopi-korobka-v-mgk

разработало БМП которая в дальнейшем получило обозначение Jt-89 MELAKUDA (Лисичка)

Читать далее...

Тяжелый бомбардировщик Dornier Do-Y в Югославии Часть 2

Апр 18 2015
+
16
-

Часть I

Дорнье потратил много времени и средств (полмиллиона рейхсмарок) на усовершенствование своих самолетов, но коммерческие результаты в Германии были неутешительными. Попытка продать самолет, получивший обозначение Do-U, в варианте пассажирского транспорта провалилась. Из-за своей постоянной неустойчивости в полете, что, безусловно, было связано с размещением двигателей, и устаревания Do-Y не заинтересовал немцев, о чем было заявлено в 1935 году. После неудачных попыток продать самолет в Германии, Австрии, Венгрии, Румынии и Швейцарии два самолета, в конечном итоге, были предложены Югославии, которая уже имела две машины данного типа. Однако немецкое правительство уже отказалось делать выплаты за причинённый войной урон, и между компанией-производителем и представителями Югославии шли жесткие переговоры. В конце 1935 года обе стороны подписали соглашение о приобретении двух Do-Ym.

Читать далее...

Бастард (Окончание)

Апр 18 2015
+
15
-

Дописал рассказ. Приглашаю оценить.

С удовольствием рассмотрю предложения по развитию сюжета. И ещё, хотелось бы услышать интересно ли кому то продолжение, вообще.

Напоминаю, что рассказ написан по миру Скандинавских Империй.

Читать далее...

Опытные легкие самолеты Weick W-1 и W-1A. США

Апр 18 2015
+
16
-

Продолжаю выкладывать статьи из ЖЖ нашего уважаемого коллеги p_d_m.

Экспериментальный самолетик Weick W-1 от Fred Weick, известного авиаконструктора, инженера, одного из пионеров американской авиации. Который хотел создать простой и очень безопасный самолет. На момент создания (1934 год) Вейк работал на NACA (assistant chief of the aeronautics division), свой самолет вместе с несколькими коллегами он строил "в свободное от работы время". Машина получилась удачной, ее купило Министерство Торговли где в то время увлеклись идеей доступного и безопасного самолета для частных лиц. W-1 передали для испытаний в НАСА, где ее грохнули в 1938 году. Вторую машину - W-1A, построили на Fairchild Corp, судьбу ее узнать не получилось. 

Читать далее...

Не очень альтернативный тяжёлый танк РККА

Апр 17 2015
+
28
-

Разработку нового тяжёлого танка на замену неудачному Т-35А, долго откладывали, мотивируя чрезмерно высокой стоимостью разработки и постройки опытного экземпляра (по предварительным оценкам того времени, аж 3 млн. рубликов!).

И вдруг, в 38-ом, ни с того ни с сего проснулись, но деньги считать либо разучились вовсе, либо в принципе перестали, кинувшись как заполошные проектировать тяжёлые танки сразу аж в трёх, совершенно различных моделях, нагрузив этим заказом всех, кто имел хоть какое-то отношение к тяжёлой бронетехнике. И завод имени Кирова (где разрабатывались и Т-35 и Т-28) и ЛКЗ – где производили Т-28, и ХПЗ, где «строили» Т-35А.

Читать далее...