По поводу блокировки аккаунта в ЖЖ

Окт 8 2015
+
3
-

В связи с блокировкой моего аккаунта в ЖЖ - http://alternathistory.livejournal.com/. Сообщаю новый адрес - http://karpenkodmitriy.livejournal.com/ . Просьба всем добавляться в друзья и читать тем кто его читал.

Сразу отвечаю, на возможные вопросы. Судя по всему блокировка связана с моей политической позицией. Однако забанили по надуманному предлогу – дескать продвигаю свои ресурсы. Ещё раз адрес нового аккаунта:

karpenkodmitriy.livejournal.com

Читать далее...

Александр Липпиш «Между небом и водой»

Окт 8 2015
+
17
-

Интересная винтажная статья, которая, думаю, заинтересует коллег.

Александр Липпиш – один из немногих ученых-аэродинамиков, интересующихся так называемыми экранопланами не только с позиций «чистой» науки. Доброе десятилетие назад на одном из американских озер появился необычный аппарат – нечто среднее между моторной лодкой и самолетом. Нет, не летающая лодка или глиссер с воздушным винтом. Оторвавшись от водной глади, машина не взмывала в небо, а неслась над поверхностью, едва не касаясь волн корпусом и поплавками. Скорость самолета и экономичность моторной лодки – в погоне за этими двумя качествами Липпиш придал своему изобретению свойства судна и летательного аппарата. Осенью 1971 года на озере Бодензее (ФРГ) стартовал следующий экраноплан Александра Липпиша – Х-113. Оснащенная всего-навсего 40-сильным двигателем, машина развила скорость 140 км/ч. Вскоре после этого события Липпиш дал интервью корреспонденту журнала «Флюг ревю интернациональ» (ФРГ), одного из крупнейших в Западной Европе авиационных изданий. Мы предлагаем нашим читателям сокращенный перевод этого материала.

Читать далее...

Моя поездка в Кубинку. Фото кликабельны.

Окт 7 2015
+
14
-
Читать далее...

Альтернативный авианосец Инвинсибл (HMS Invincible). Англия

Окт 7 2015
+
20
-

Как известно в ноябре 1921 года, в Вашингтоне, собрались представители ведущих морских держав и заключили Вашингтонское морское соглашение по ограничению морских вооружений.

Читать далее...

Проект тяжелого истребителя Miles M.22A. Великобритания

Окт 7 2015
+
15
-

Во второй половине 1940 года Министерство выпустило спецификацию F.18/40, требовавшую создания высотного истребителя. Среди требований спецификации к истребителю были дневное и ночное применение и использование в силовой установке двигателей Rolls-Royce Merlin RM.6SM, которые вскоре должны были появиться в наличии. Требования в отношении характеристик и вооружения очень отличались от тех, которые были предусмотрены для M.22 и, соответственно, проект M.22A был подготовлен в соответствии с выпущенной спецификацией.

Читать далее...

И снова попадания

Окт 6 2015
+
8
-

Граждане форумчане (коллег почти не осталось) давно я тут не писал, не творил, не вытворял… Причины были… ибо засилье «изобретателей», сайт превращают в помойку. Ну дык ладненько представилась мне такая альтернатива попаданчества. Надеюсь не от слова попа и тем более не в сочетании со словом давать… А иначе говоря попал наш форум стройными рядами в прошлое… Время далекое, перспективное в каменный век… я не первый раз о нем грежу ибо вот оно начало, размах для человечества. ТВОРИ и вытворяй… Хоть религию новую, хоть торжество идей нацизма не осудят… Ибо не ООН не каких ядерных боеголовок у армий мира, да и нет тех армий и государств нету… Однако век у нас странный, хоть и каменный… Ибо по результатам попадения… Не может не быть музыкальных инструментов по кустам насовано…

Читать далее...

Противотанковая «тачанка» на французский манер

Окт 6 2015
+
16
-

Сегодня, когда развитие науки и техники дошло до такого уровня, что эффективный бронеавтомобиль можно сделать из обыкновенного грузовика, а мобильную артиллерийскую или ракетную установку из обыкновенного пикапа (появился даже термин: «война пикапов») интересно посмотреть, а как с фантазией конструкторов, создававших подобные боевые машины, обстояло дело раньше. Ну, например, кто первым додумался ставить артиллерийские орудия в кузова автомобилей повышенной проходимости и этим самым превращать их в эффективные артиллерийские установки?

Читать далее...

Российские разработчики объявили о создании двигателя для воздушно-космического самолета

Окт 6 2015
+
17
-

Двигатель для перспективного воздушно-космического самолета, который будет применяться как в Вооруженных силах, так и в гражданской сфере, создали в серпуховском филиале Военной академии РВСН имени Петра Великого, сообщил в понедельник представитель академии.

Читать далее...

РША - Разъединенные Штаты Америки

Окт 6 2015
+
10
-

Данная статья появилась на политическом ресурсе. Но мне кажется, что в ней больше АИ чем политики. Это не предсказание, это, по мнению автора, наиболее позитивный вариант выхода из создавшейся в мире ситуации. Главный вопрос, каким образом его добиться.

Читать далее...

Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 3

Окт 6 2015
+
16
-

 

Франция – Me 109 E-1 (зав.ном. 3326)
Захвачен во Франции 28 сентября 1939 года

В сентябре 1939 года во время непродолжительных боев между немецкими и французскими пилотами в руки последних попал один из новейших истребителей Германии. Из-за отсутствия топлива его пилот унтер-офицер Георг Пафенцигер (Unteroffizier Georg Pavenziger) был вынужден сделать аварийную посадку к югу от Агно (Haguenau [фр.], Hàwenau [эльзас.], Hagenau [нем.]). Этот город был расположен на территории департамента 67 (Нижний Рейн [Bas-Rhin]) примерно в 25 километрах к северу от Страсбурга и в 60 километрах к юго-востоку от Саргемина (Sarreguemines), департамент 57 (Мозель [Moselle]). Посадка самолета была совершена 28 сентября 1939 года в 12:00.

Читать далее...