Стратосферный призрак Сталина. Рекордные самолеты БОК-7/БОК-15. СССР

Окт 23 2015
+
17
-

Продолжаю выкладывать на сайт интересные статьи из жж одного из ведущих российских историков авиации уважаемого Вячеслава Кондратьева.

23 октября 1939 года (по другим данным - 17 октября) впервые взлетел БОК-15 - один из самых загадочных самолетов в мировой истории. До сих пор не найдено ни чертежей, ни фотографий этой машины, а текстовая информация о ней - очень обрывочна и противоречива.

Известно, что БОК-15 был построен в 1938-39 годах по проекту авиаконструктора Владимира Чижевского с целью вернуть Советскому Союзу мировой рекорд дальности полета, установленный в 1937 году экипажем Михаила Громова на самолете АНТ-25, но уже в следующем году побитый английскими летчиками на самолете Виккерс "Уэллсли".

Читать далее...

Квестор. Кризис

Окт 23 2015
+
16
-

Представляю вашему вниманию очередной рассказ на конкурс «Крестовые походы». Этот рассказ занял третье место. И как по мне он очень хорош. Лаконичный, динамичный, читается на одном дыхании.

Читать далее...

Проект гидросамолёта-истребителя Convair "Skate" (США. 1947 год)

Окт 23 2015
+
17
-

С первых послевоенных годов и до конца 1950-х, фирма "Convair" провела много работ по исследованию и проектированию реактивных гидросамолётов. В разработках значились как небольшие истребители, так и "четырёхмаховые" бомбардировщики, а также транспортные самолёты. К сожалению из этих работ ничего практического не получилось. Одна из самых ранних этих разработок-это проект однодвигательного реактивного гидроистребителя из серии "Skate" ...

Читать далее...

Опытный поплавковый бомбардировщик-разведчик Air Department A.D.1 Navyplane. Великобритания

Окт 23 2015
+
15
-

Иногда говорят, что Гарольд Болас (Harold Bolas), являвшийся заместителем главного конструктора авиационного отдела Адмиралтейства (Admiralty’s Air Department), видел частью своей работы в сдерживании диких эксцессов своего непосредственного руководителя Харриса Бута (Harris Booth). Однако следует заметить, что хотя большинство собственных разработок Бута граничило с гротеском, он был в состоянии использовать свое влияние на Совет адмиралтейства, когда требовалась официальная поддержка проектам его подчиненных. Именно он настоятельно рекомендовал сэру Мюррею Фрайзеру Суэтеру (Sir Murray Fraser Sueter) обратить внимание на такие выдающиеся самолеты, как Handley Page O/100, Sopwith 1½-Strutter, Sopwith Pup и Sopwith Camel принятых Адмиралтейством на вооружение еще на стадии проектирования.

Читать далее...

Особый путь Китая, теперь и в артиллерии: универсальная 125-мм буксируемая пушка.

Окт 23 2015
+
12
-
Знаете, чем интересна эта пушка? В первую очередь даже не компоновкой, к которой мы еще вернемся. Самое в ней удивительное, - это длина ствола. Она составляет 7.5 метров, или 60 калибров. Для сравнения: самая относительно длинная танковая пушка, немецкая 120-мм, сегодня имеет длину в 55 калибров. Ну и достигаемый результат у китайцев впечатляет, - начальная скорость "превышает М6", что можно трактовать как 2000+ м/с. Сколько точно, - китайцы не говорят, секретность-с...
Читать далее...

Прерванный полет Красной Стрекозы. Учебный самолет K5Y

Окт 23 2015
+
16
-

К 1930 году морская авиация Японии была оснащена новым поколением боевых машин, истребителями Накадзима Тип 90 А2N1 и бомбардировщиком-торпедоносцем Тип 89 B2M фирмы Мицубиси. Обе эти машины были оснащены двигателями 500-600-сильного класса. В то же время, что основой парка учебных машин являлся старый биплан разработки 1-го арсенала флота Тип 3 K2Y, оснащенный всего лишь 150-сильным двигателем, что явно не отвечало задачам подготовки летного состава для боевых машин.

Таким образом, в начале 30-х годов возникла острая необходимость в разработке учебно-тренировочного самолета промежуточной подготовки под двигатель в пределах 300 л.с.

Читать далее...

Награда за "Смелость"

Окт 23 2015
+
18
-

может и баян, тогда удалите. взято отсюда..  https://www.artstation.com/artwork/o0z3J

итак встречайте: Авианесущий атомный экраноплан "Смелость"

Читать далее...

Вторжение на Оаху в декабре 1941 ( продолжение )

Окт 22 2015
+
14
-

начало

Американское планирование основывалось на той предпосылке , что Оаху будет использоваться в качестве передовой базы флота в войне против Японии . Остров был единственной национальной территорией Соединенных Штатов , расположенной так, чтобы быть в состоянии участвовать в Тихоокеанской войне , достаточно большим для размещения крупных военных баз , и достаточно близким к Соединенным Штатам , чтобы быть защищенным . Соединенные Штаты сохраняли способность проецировать силу в водах западной части Тихого океана без излишнего беспокойства за национальную безопасность Калифорнийского побережья . Без Оаху усилия по укреплению Австралии будут более сложными и ресурсы, необходимые для этого , будут рассеяны на другие задачи ; города и базы от Аляски до Мексики будут уязвимы для авианосных рейдов с Гавайских островов .

Читать далее...

Неуклюжие утки. (Часть1) Гадкий утёнок.

Окт 22 2015
+
20
-

Плавающие танки в СССР начали разрабатывать не без английского влияния. Но, первый отечественный плавающий танк Т-33, сильно похожий на плавающий «Виккерс», оказался неудачным.

Читать далее...

Опытные рекордный самолет Farman «l'Oiseau Bleu» и пассажирский самолет Farman F.180. Франция

Окт 22 2015
+
13
-

Данный материал выкладывается на сайт в продолжение темы, поднятой в статье «Неудачная "птица". Farman F.180».

«Белая птица» («L'Oiseau Blanc»), «Канарейка» («l'Oiseau Canari»), «Птица Танго» («l'Oiseau Tango») – многие уже, наверное, слышали про это самолеты для сверхдальних перелетов, но «Синяя птица» («l'Oiseau Bleu»)? На ум приходят либо автор философской пьесы-притчи Морис Метерлинк, либо рекордный автомобиль Малькольма Кемпбелла (Malcolm Campbell). Однако в этой статье речь пойдет о другой птице – разработанном компанией Farman самолете для дальних перелетов … ну по крайней мере он предназначался для этого.

Читать далее...