Каратель теперь будет называться "Фалькатус"

Июл 8 2015
+
12
-

Продолжаю освещать историю с разработкой бронеавтомобиля Каратель. Машина уже вышла на испытания. И, насколько можно судить, не в единичном экземпляре. Но обо всё по порядку.

Читать далее...

Альтернативный истребитель Локхид-Груман F-35X Hellcat. США

Июл 8 2015
+
13
-

Предлагаю вашему вниманию самолёт из серии комиксов Титановый дождь. Не смотря на то, что самолёт от начала и до конца альтернативный он имеет реальный индекс F-35, но пусть это вас не вводит в заблуждение. Такого самолёта ни когда не было. Теперь, собственно, о его конструкции:

Читать далее...

Мифы Цусимы (часть 3)

Июл 8 2015
+
24
-

Причины поражения русской эскадры

При написании данного раздела я оказался в затруднении, потому что чрезвычайно тяжело ранжировать причины разгрома русской эскадры по их значимости. Не претендуя на истину в последней инстанции, представляю вам плоды своих размышлений.

Читать далее...

Его алмаз на колесах

Июл 8 2015
+
16
-

80 лет назад - 3 июля 1935 года - умер выдающийся промышленник, создатель автомобильной компании Андре Ситроен (Andre Gustave Citroën).

Андре Ситроен (1878–1935) родился в Париже в еврейской семье крупного торговца бриллиантами родом из Нидерландов. Благосостоянию их рода положил начало Якоб, прадед Андре, торговавший вразнос в Амстердаме и его окрестностях лимонами и другими экзотическими фруктами из нидерландской колонии Гайана (Guyana). В те времена еще не было семейных имен (фамилий), людей называли по роду их занятия, и Якоб звался по-голландски Lemanenman (торговец лимонами). Его многочисленные дети овладели ремеслом ювелира или шлифовщика алмазов. В 1811 году, когда Нидерланды попали под власть Наполеона, вышло предписание: каждая семья должна иметь семейное имя. Потомки торговца лимонами, ставшие к тому времени известными ювелирами, оставили свое родовое имя, лишь «офранцузив» его: так возникла получившая всемирную известность фамилия Ситроен (по-французски «цитрон»), а возможный русский аналог может звучать как Лимонов.

Читать далее...

Десятка самых грозных самолетов России

Июл 8 2015
+
9
-

На днях в авторитетном американском издании The National Interest вышла статья под красноречивым названием "Пять самых опасных российских военных самолетов". Американские патриоты подчеркнули свое якобы превосходство, но и признали, что и у России есть серьезные вещи, которых к тому же куда больше, чем пять.

Читать далее...

Первый Советский «стелс» или бомбардировщик - Сухой Т-60С. СССР

Июл 8 2015
+
19
-

Первое упоминание об этом самолёте у нас на сайте было в комментариях к статье – «Проект самолёта Су-27XL. СССР», коллегой Гело. И действительно этот проект очень похож на представленный проект Су-27 XL.

Читать далее...

Беседы о «Тайфун-У»

Июл 8 2015
+
13
-

Несколько месяцев назад в моем блоге было размещено большое интервью о семействе бронеавтомобилей «Тайфун», производимых на ОАО «КАМАЗ». Теперь же настала пора замолвить слово и о «Тайфун-У», разработанных на «Автомобильном заводе «Урал». Для этого я побеседовал с очень компетентными людьми, досконально разбирающимися в данной теме.
Расширенная версия статьи, вышедшей на Ленте.ру.

Читать далее...

Опытный легкий многоцелевой самолет Royal Aircraft Factory S.E.2. Великобритания

Июл 8 2015
+
15
-

Осенью 1912 года Королевским авиационным заводом (Royal Aircraft Factory) был построен весьма совершенный одноместный биплан B.S.1. Этот самолет был оснащен экспериментальным четырнадцатицилиндровым ротативным двигателем Gnôme, развивавшим мощность 100 л.с. (74 кВт) и в марте 1913 года разогнавшим B.S.1 до скорости 148 км/ч. Вскоре аэроплан потерпел аварию, после чего было решено отремонтировать самолет и продолжить его совершенствование. Конструктором обновленной машины был Джеффри де Хевилленд-старший, его помощником был Генри Филип Фолланд.

Читать далее...

Мир победившего Сталинизма. Часть 3. 1943-1947 годы. Межвоенный период

Июл 8 2015
+
10
-

Предыдущая часть

27 августа - испытание ракеты Р-1 разработки КБ Королева. Также Пенемюнде фактически становится "Германским филиалом" РНИИ СССР.

Читать далее...

Борис Ляпунов «Мечте навстречу» Часть 3

Июл 8 2015
+
15
-

Мы на Марсе!

Первый лунный перелет положил начало пассажирским космических рейсам. Постепенно стерлись белые пятна на картах Луны. И люди стали задумываться над тем, чтобы продолжить небесные трассы: побывать на планетах. Новый, еще более дерзкий проект родился в Институте межпланетных сообщений.

Цель путешествия – Марс, едва ли не самая интересная загадка в планетной солнечной семье.

Читать далее...