Самолеты Дмитрия Григоровича. Часть 31

Янв 8 2016
+
16
-

Опытный истребитель ИП-3 (ПИ-3, ДГ-53)

Этот самолет, который на этапе проектирования получил обозначение ДГ-53, по сравнению с ДГ-52 (ИП-1) отличался уменьшенными геометрическими размерами, площадью несущих поверхностей и, соответственно, снизившимся полетным весом. В отношении него можно предположить, что Григорович решил создать на базе первой опытной машины ДГ-52 «обычный» истребитель воздушного боя, вооруженный лишь пулеметами. Однако на самом деле это также был в некотором роде утилитарный аппарат, ориентированный на динамореактивные пушки Курчевского. Просто пушки были меньше – как по калибру, так и по весу и размерам.

Читать далее...

Проект тяжёлого танка К-91. СССР. 1949 год

Янв 8 2016
+
13
-

Весной 1949 года в ОКБ ИК СВ во главе с А.Ф. Кравцевым приступили к разработке семейства максимально облегчённых тяжелобронированных (или тяжёлых) танков под индексом К-91. Предполагалось, что эти танки способны будут заменить собой как средние так и тяжёлые танки. В ходе эскизной проработки по теме К-91 были созданы два варианта танка и одна самоходная установка. Все варианты вооружались 100мм пушкой Д-46Т, спаренным пулемётом ДШК и были оснащены двигателем В-64, предком двигателя 5ТДФ. Так же во всех конструкциях было решено разместить водителя в боевом отделении танка, в башне или рубки. Это позволило серьёзно уменьшить высоту танков, до 2300 сантиметров у первого варианта, 2140 сантиметров у второго варианта и 2280 сантиметров у САУ

Читать далее...

Новогодний бой. Конец германского Большого флота

Янв 8 2016
+
16
-

Гитлер в ярости кружил по кабинету, как цеппелин над Лондоном в прошлую войну. Поток уничижительных эпитетов, язвительных комментариев, излагаемых в подчеркнуто раздраженном тоне, не прекращался. Доставалось не только Кригсмарине – кайзеровскому Флоту открытого моря припомнили и бездеятельность, и революцию. Фюрер подчеркивал вклад, который внесли в борьбу на море подводные лодки в обеих войнах. Уже более спокойным тоном он добавил, что считает необходимым разоружить все немецкие тяжелые корабли. Их артиллерию следует использовать для усиления береговых батарей в Норвегии и Франции, команды распределить по оставшимся малым кораблям и подводным лодкам. Такова была плата за «позор Новогоднего боя». Слушавший эти потоки упреков и рассуждений гросс-адмирал Редер попросил разрешения переговорить наедине. Когда фельдмаршал Кейтель и стенографистки вышли, он попросил об отставке. Был январь 1943 года.

Читать далее...

Как российская инженерная мысль сделала возможной сегодняшнюю операцию в Сирии (The Saker,США)

Янв 8 2016
+
9
-

Темп и эффективность российских ВВС (сейчас они называются воздушно-космическими силами, так что я буду называть их РВКС ниже) поразили западных военных экспертов. Не только количество самолето-вылетов втрое превышает то, которого смогли достичь США и страны НАТО, но российские бомбардировки удивительно точны, несмотря на то, что российские самолеты летают на высоте свыше 5 км, за пределами досягаемости ПЗРК. Они летают даже ночью и в плохую погоду. Это еще более удивительно, если учесть, что большую часть работы делают Су-24 (приняты на вооружение в 1974 году) и Су-25 (приняты на вооружение в 1981 году). Большая часть задач в Сирии может быть решена этими двумя замечательными, но, честно говоря, древними самолетами, в то время как целью присутствия нового передового Су-34 являются его испытания (и, после того, как турки сбили Су-24, обеспечение защиты против воздушных атак). Что же происходит? Как Россия добивается таких почти чудесных результатов?

Читать далее...

Поговорим об арттягачах РККА (Часть3) Альтернатива уровня корпус-АРГК

Янв 8 2016
+
21
-

Уровень корпус-АРГК

Наверное, многие заметили в предыдущей части, что в СД не только лёгкие, но и тяжёлые гаубицы сугубо старые обр. 9/30 г.

Читать далее...

Мыслить по-воздушному

Янв 8 2016
+
11
-

Продолжаю выкладывать статьи из ЖЖ нашего уважаемого коллеги youROKer-а.

Есть у меня мысля – что наиболее упоротые проекты возникают тогда, когда инженер, успешный в своей отрасли, лезет в чужую. Работает это и в военное технику, чему заметка ниже пример.

В 1942 году одним из создателей Белл Р-39 "Аэрокобра" – Джузеппе Белланка для ВМФ был предложен достаточно необычной проект торпедного катера, более похожего на самолёт.

Читать далее...

Война за Смоленск и битва под Оршей

Янв 8 2016
+
18
-

В жж коллеги p_chuchundrin нашел интересную статью, которая, думаю, заинтересует коллег.

До меня не так давно доехала книга Алексея alexuslob  Лобина про Оршанскую битву 1514 года и вообще про тогдашнюю зарубу между Русью и Литвой, которая стараниями белорусских националистов в последние годы сделалась неким жупелом. Чем Лобин хорош, так тем, что это историческая наука как есть, без патриотических разрываний кафтана/жупана на груди, зато с использованием всех доступных источников и интересом к самому событию, а не к обоснованию своих политических симпатий. Соответственно, то, что я ниже понесу, в основном базируется именно на его работе. 

Читать далее...

Временами кирпичи.

Янв 8 2016
+
8
-

Однажды, ясным летним деньком на Вашу грешную голову  падет кирпич или Вы наступите на грабли. Или на порог ЗАГСа или на противопехотную “мину-лягушку”. И Мир тут же окрасится  – от искр и роз с голубками до Вашего Богатого багрово-зеленоватого  внутреннего мира – наизнанку.

Момент соприкосновения кирпича с головой сознание  не фиксирует. “Бумс” еще как то в воспоминаниях проявляется, но как последствие и эхо.  И потом.  Только в спокойной обстановке, через недельку после выхода из реанимации, с пивком в лапе и перед мерцающим “зомбо-ящиком”.

Читать далее...

Поговорим об арттягачах… Лирическое интермеццо

Янв 7 2016
+
16
-

Затянувшейся дискуссией навеяло…

Читать далее...

Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 6

Янв 7 2016
+
12
-

Великобритания – Me 109 E-3 (зав.ном. 4101)
Захвачен в Великобритании 27 ноября 1940 года

Первым Me 109, захваченным британцами и пригодным для проведения летных испытаний, был истребитель из эскадрильи 2./JG 51 («черный 12», зав.ном. 4101), сбитый над Англии флайт-лейтенантом (капитаном авиации) Дж. П. Кристи (F/Lt. G. P. Christi) 27 ноября 1940 года. Британский пилот приземлился рядом с его недавней жертвой и предложил противнику сигареты. Немецкий летчик лейтенант Вольфганг Теурер (Lt Wolfgang Teurer) был взят в плен, а его малоповрежденный самолет 14 декабря 1940 года был доставлен в Хакнелл (Hucknall), графство Нортингемпшир, где были расположены производственные мощности компании Rolls-Royce Ltd.

Читать далее...