Гоночные гидросамолеты французской компании Bernard. Часть 7

Мар 4 2016
+
13
-

С середины августа во Франции больше не могли рассчитывать на гидросамолеты, готовившиеся для гонок 1931 года, и не были до конца уверены, что самолеты, предназначавшиеся для соревнований 1929 года, достаточно доведены, чтобы представлять страну в Калшоте.

На горизонте появлялся призрак нового отказа от участия в соревнованиях, поскольку отправить в Калшот учебные машины компании Bernard – HV 40, 41 и 42 – не было возможности из-за их ограниченной дальности полета. Как говорится: 

«У Франции нет нефти, у Франции есть идеи…»

Читать далее...

Жители в разных концах света жалуются на странный пронзительный свист

Мар 4 2016
+
7
-

Жители городка Форест-Гроув в штате Орегон в течение нескольких недель, сообщали о необычном, пронзительном шуме, который может звучать в любое время дня и ночи.

Они жалуются, что из-за высокого «свистящего» звука, напоминающего скрежет металла или визжащие звуки, они не могут заснуть несколько ночей.

Таинственный шум был записан местными жителями на видео, которое показали по многим новостным каналам.  Однако никакого разумного объяснения этому явлению так и не нашлось

Читать далее...

Вячеслав Сизов. Мы из Бреста. Части 1 – 4. Скачать

Мар 4 2016
+
8
-

Очередной роман про попаданцев на Великую Отечественную Войну. На это раз прямиком в Брестскую крепость. Не смотря на то, что Альтернативная история присутствует. Это, прежде всего, боевик. Я не читал, но по отзывам, добротный. Всё взято со старицы автора в Самиздате. И собрано в один файл – все три части. Надеюсь, так будет удобно.

Читать далее...

Концы в воду

Мар 4 2016
+
14
-

Коррупция по-флотски: почему император Николай I с ней не справился

В шестом часу вечера 8 октября (по старому стилю) 1831 года в крюйт-камере 84-пушечного линейного корабля «Фершампенуаз», стоявшего на Малом Кронштадтском рейде при входе в гавань, раздался взрыв. Затем полыхнул пожар, корабль выгорел до днища. Погибли 48 членов экипажа и поручик корпуса морской артиллерии не из состава экипажа, пытавшийся спасать утопающих.

Сгоревший корабль с труднопроизносимым именем (он получил его в память сражения 1814 года союзных и французских войск у местечка Фер-Шампенуаз) только что вернулся из Средиземноморья, где входил в состав русской эскадры. Буквально накануне, как того и требовали правила, с него полностью выгрузили, перевезли на берег и сдали на артиллерийский магазин (склад) весь боезапас: порох, ящики с бомбами и брандскугелями, патроны для ружей и пистолетов. После выгрузки крюйт-камеры начисто вымыли от пороховой пыли.

Читать далее...

Flieger August «Чужой 1917»

Мар 4 2016
+
10
-

Аннотация: Наш современник переносится в май 1917 года в тело юного прапорщика. Идет Мировая война. Однако с первых дней пребывания, герою становится понятно, что это не наше прошлое, а параллельный мир.

Читать далее...

Старый комод

Мар 4 2016
+
22
-

 

Старый комод

В 1930-ом году, специальная экспедиция (т.н. «закупочная комиссия») возглавлявшаяся начальником АБТУ Халепским приобрела у британской фирмы «Виккерс» 20 танкеток ВКЛ, 15 танков Mk-Е (мод. А), больше известных в мире как «Виккерс-6 тонн» и столько же танков Mk-II, опять-таки больше известных у нас как «Виккерс-12 тонн». Так же, была предпринята попытка покупки новейшего 16-тонного Виккерса. Но, в силу выдвинутых британской стороной условий, сделка не состоялась. О продаже 32-тонного пятибашенного тяжёлого А1Е1 англичане даже разговаривать не стали.

 

Читать далее...

Деревянные руки Шаппа

Мар 4 2016
+
15
-

Продолжаю выкладывать на сайт интересные статьи из жж одного из ведущих российских историков авиации уважаемого Вячеслава Кондратьева.

225 лет назад, 2 марта 1791 года французский механик Клод Шапп провел первое успешное испытание своего изобретения - оптического телеграфа.  Механизм Шаппа, который он назвал семафором, представлял собой три прямоугольные деревянные или металлические пластины, шарнирно скрепленные концами и укрепленные на вертикальном шесте. С помощью веревок эти пластины могли вращаться, принимая десятки различных положений, каждое из которых обозначало какую-либо букву, цифру или иной условный знак.

Читать далее...

Мир погибшего Чингизхана. Часть 6. Горячий 41-й… 1241-й

Мар 4 2016
+
12
-

Данную часть повествования начну с представления нового политического расклада сложившегося во Владимирском княжестве после междоусобице между Юрьевичами и Константиновичами на начало 1241 года, описанной в предыдущей части ТЛ.

Читать далее...

Новый китайский автомобиль: такого точно никто не ожидал

Мар 4 2016
+
13
-

Интересен он тем, что в нем применяется ряд запатентованных китайцами технологий под общим названием TREV (Turbine Recharging Electric Vehicle). Главное ноу-хау — это использование специальной микро-турбины для зарядки блока батарей, которые в свою очередь питают шесть электромоторов совокупной мощностью 1044 л.с. В чисто электрическом режиме китайский автомобиль может проехать 150 км, а с полностью заправленным баком и заряженными батареями — 1200 км. Гоночная модификация может работать на авиационном керосине и бензине, а дорожная — на природном газе. При этом китайцы обещают фантастически низкий расход топлива — на сотню пробега машина потратит всего 0,18 л.

Читать далее...

Опытный истребитель-перехватчик Як-50. СССР Часть 2

Мар 3 2016
+
14
-

Часть 1

Общий вид и компоновку второго опытного экземпляра легкого истребителя-перехватчика Як-50 главный конструктор ОКБ-115 А.С. Яковлев утвердил в начале мая 1949 г. Изготовление самолета, который также получил название «Дублер», в опытном производстве начали в конце октября и завершили к началу апреля следующего года. При его постройке учитывали замечания и недостатки, выявленные в ходе испытаний первой машины, и в большей степени учли требования ВВС. Всего перечень выполненных работ, направленных на совершенствование Як-50 №02, содержал 108 позиций, в том числе 20 по фюзеляжу, 12 по крылу, шесть по оперению, 21 по шасси и управлению, 10 по двигателю, восемь по капотам, 23 по оборудованию и восемь по вооружению. Кроме того, был увеличен боезапас пушек НР-23: левой до 90 патронов, а правой до 95. Несколько вырос и запас топлива. Проведенная в ходе наземной отработки тарировка баков показала, что он составляет 1065 л, в том числе 660 л в переднем баке и 405 л в заднем. Предусмотрели также установку оборудования слепой посадки ОСП-48 и системы госопознавания «Барий-М». А для улучшения путевой устойчивости два подфюзеляжных гребня в хвостовой части заменили одним большей площади. В результате всех доработок взлетная масса самолета возросла до 4155 кг.

Читать далее...