Дизель-авиа-попурри

Июн 24 2016
+
11
-

 

Продолжаю выкладывать статьи из ЖЖ нашего уважаемого коллеги p_d_m

Десяток интересных (надеюсь) винтажных фотографий на авиационную тему.

Читать далее...

День рождения mangust-lis

Июн 24 2016
+
24
-

Уважаемый коллега mangust-lis

От всей души, рад поздравить Вас с праздником – ДНЕМ РОЖДЕНИЯ!!!

Читать далее...

"Наварин" и его наследники (ФАН)

Июн 24 2016
+
20
-

Продолжаю потихоньку реализовывать накопленный ранее потенциал. На сей раз речь пойдет о броненосце "Наварин" и его наследниках - "Три Святителя" и "Князь Потемкин-Таврический". При их перепиле я руководствовался принципом "как можно меньше изменений", потому отличий от реальности будет мало, а потому статья охватит сразу три разнотипных корабля.

Читать далее...

Окно в будущее. Вокруг света за три часа

Июн 24 2016
+
13
-

 

Интересная винтажная статья, которая, думаю, заинтересует коллег.

Скорости современных самолетов с турбореактивными двигателями приближаются к скорости звука. Максимальные дальности рекордных самолетов с поршневыми двигателями позволяют совершить полет вокруг света с одной посадкой.

Какие перспективы впереди? Есть ли предел для авиационного прогресса?

Вот серия острых вопросов, которые волнуют каждого человека, интересующегося будущим авиации.

Читать далее...

Как собрать дракона. Доверят ли "Мотору" собрать AMG-мотор, или что будет, если поменять клавиатуру на гайковёрт.

Июн 24 2016
+
12
-

Толкаю локтями двери, чтобы не запачкать только что вымытые руки, и оказы­ваюсь в помещении с группой людей в халатах, смешных шапочках и медицин­ских масках. Один из них протягивает мне скальпель и говорит: «Ну, начинай». В реальности, почти все так и было, когда я оказался в сборочном цеху завода Mercedes-AMG в Аффальтербахе. Разница лишь в том, что мой новый знакомый был в обычной одежде и протягивал мне шуруповерт, а не скальпель. И перед этим я не мыл руки.

Под бурчание битурбированного V8 выезжаем в пригород Штутгарта. Навигатор вырисовывает отличные перспективы: ближайшие километры — сплошные автобаны. По крайней мере, я надеялся, что это именно те самые безлимитные автобаны, которыми славится Германия.

Читать далее...

Тайны «Чёрной акулы»: каким мог стать уникальный вертолёт

Июн 24 2016
+
19
-

Ка-50, «Чёрная акула» — один из самых интересных и загадочных ударных вертолётов во всём мире. Брутальная, запоминающаяся с первого взгляда винтокрылая машина в своё время стала полной неожиданностью для Запада. Чего стоила хотя бы только одна соосная схема расположения несущих винтов вертолёта, которая давала «Чёрной акуле» уникальные возможности манёвра. Но мало кому известно, что вертолёт имел все шансы выглядеть совершенно по-другому.

Читать далее...

Альтернативные броненосцы типа "Синоп"

Июн 24 2016
+
17
-

Альтернативные броненосцы типа "Синоп"

... Между тем утренний туман рассеялся, и с правого борта открылось невиданное до той поры зрелище. Взору обоим Адмиралам, а также матросам и офицерам, предстали боевые корабли, уверенно идущие десятиузловым ходом в строгом расстоянии друг от друга, будто связанные невидимыми нитями. В исчезающем тумане стали отчетливо выделяться четыре черных массивных корпуса. У каждого броненосца (а это могли быть только броненосцы) в носовой части, разделяя воды Корейского пролива, просматривалась полоса струящейся белой пены от воды, рассекаемой форштевнями. Отброшенные в сторону водяные каскады, как бы вскипая, продолжали биться и плясать у высоких отвесных бортов броненосцев, и, переходя затем в корму, соединяясь за ахтерштевнем, образовывали вместе с бурлящими потоками от винтов широкую кильватерную полосу....

 

Читать далее...

"Екатерины" не ставшие "Железняковым".

Июн 24 2016
+
15
-

"Екатерины" не ставшие "Железняковым".

Давненько не было у меня альтернатив на тему броненосцев типа "Екатерина". Поэтому такая коротенькая альтернатива. Идея была давно, но только после общения с коллегой Артуро Пуэрто решил возобновить. Причем данные броненосцы подходят не только для Российской Империи, но и для Возрожденной Византии. Но из-за традиционного долгостроя (который иногда заменяется быстростроем), альтернатива оказалось более-менее готовой, когда в Византии уже не то что линкоры построили, уже к авианосцам подходят.

 

Читать далее...

Невыполненная директива

Июн 24 2016
+
17
-

Данный материал выкладывается в продолжение темы подготовки СССР к войне и причин поражения 1941 года, поднятой в статье "Под ударом".

Война не окончена до тех пор, пока не похоронен последний солдат, павший на поле брани, и не получены внятные ответы на многие вопросы, в том числе о причинах неудачного вступления в войну РККА. Слишком просто все валить на «тирана Сталина», который, видимо, был настолько не заинтересован остаться у власти, что не слушал тех, кто призывал привести войска в боевую готовность, хотел нанести превентивный удар и т. п.

Читать далее...

Пушки для снайперов

Июн 24 2016
+
14
-

 

Продолжаю выкладывать на сайт интересные статьи из жж одного из ведущих российских историков авиации уважаемого Вячеслава Кондратьева.

Как известно, гражданская война в США стала "испытательным полигоном" для многих видов вооружений и военной техники, среди которых можно назвать башенные броненосцы, подводные лодки, многозарядные винтовки, бронепоезда и митральезы. Менее известно, что на этой же войне были впервые применены в боевой обстановке нарезные казнозарядные орудия.

Правда, эти орудия были разработаны и сделаны не в США, а в Великобритании, на фирме Джозефа Уитворта. В 1855 году Уитворт запатентовал пушку с гексагональным (шестигранным) каналом ствола и снаряд для нее. Грани имели спиральную крутку и играли роль нарезов, но при этом снаряд шел по ним свободно, без торможения, поэтому начальная скорость такого снаряда была выше, а дальность полета - больше, чем у обычных боеприпасов с ведущими поясками.

Читать далее...