Маленькая американская штучка... (Часть1) Первый блин...чик.

Окт 5 2015
+
31
-

Ещё в начале 30-х, командование бронетанковых войск РККА в полной мере осознало проблемы своих, принятых на вооружение в спешке, основных танков БТ и Т-26. Проблемы эти были настолько серьёзными, что перед руководством РККА всерьёз замаячил вопрос о необходимости модернизации этих танков. Более того, уже в 1933 году было инициировано начало работ по созданию на замену им «общевойскового» танка Т-46.

Читать далее...

В Севастополе научились "видеть сквозь стены"

Окт 5 2015
+
10
-

  

Читать далее...

Кировская Весна. Авиация 1937-1944 годов

Окт 5 2015
+
17
-

данный пост - полностью переработанный раздел об авиации

С особой благодарностью коллегам  redstar72    Ansar02  Вадим Петров   NF  Юра 27  и и многим другим оставившим многочисленные комментарии

Читать далее...

Флот Грузинского Королевства в XIX в. МГК

Окт 4 2015
+
18
-

 

 

В 1830 году Петр Багратион проводит реформу государственного устройства Лазика, Аджария, Тао-Кларджети, Гурия, Мегрелия, Абхазия, Сванетия, Рача-Лечхуми, Имеретия Картли. Кахетия, Пшави, Хэвсуретия, Мтиулетия, Душетия, Эрети Шеки, Джаро-Белоканские джамааты и Илисуйское султанство были объединены в Грузинское царство. Казалось бы, после объединения должны создаваться новые, общие для всех территории институты власти: единые органы управления, налогооблажения, единая армия, объединённый флот. Всё это постепенно создавалось кроме последнего, потому что объединять какие-то морские силы не представлялось возможным из-за отсутствия оных. Грузины относились к Черному морю как чему-то большому, непонятному и опасному, в итоге кроме небольших рыбачьих посудин, в лучшем случае напоминавших фелуки у ранних грузинских государств не было никакого флота.

Читать далее...

Загадка южных морей. Аргентинские крейсера «Альмиранте Браун» и «Вентенсинко де Майо»

Окт 4 2015
+
22
-

Два крейсера, созданные по заказу военно-морских сил Аргентины (Armada Republica Argentina – ARA), – вероятно, наименее известные из всех крупных боевых кораблей итальянской постройки. Несмотря на то, что они служили в составе ARA с начала 1930-х до второй половины 1950-х годов, сведения, публикуемые о них в справочной литературе, а также в книгах и журналах военно-морской тематики, весьма скудны, и до сих пор остаются противоречивыми по некоторым вопросам. Даже итальянские историки отмечают, что со временем становится все труднее находить оригинальные документы, касающиеся строительства и в особенности службы этих кораблей. Приходится с сожалением признать, что многие документы уже безвозвратно утеряны, ушли из этого мира и люди, причастные к строительству и начальному периоду службы этих кораблей. Тем не менее, в последние годы, в немалой степени благодаря развитию Интернета и возможности оперативного обмена информацией даже с такими отдаленными уголками планеты, как Южная Америка, стало возможным создание более-менее полной картины их устройства, строительства и карьеры.

Читать далее...

Это стимпанк, детка

Окт 4 2015
+
17
-

Продолжаю выкладывать на сайт интересные статьи из жж одного из ведущих российских историков авиации уважаемого Вячеслава Кондратьева.

Гоночный мотобайк американца Билла Барнса с паровым двигателем, который недавно побил державшийся 118 лет (!) неофициальный рекорд скорости для паровых мотоциклов.

Читать далее...

«Итальянский» паломник II

Окт 3 2015
+
24
-

Уважаемые коллеги,

Буквально на днях в обсуждении моего крейсера «Паломник», уважаемый коллега Из Майкудука, предложил мне обратить внимание на итальянские крейсера типа «Гарибальди». Собственно говоря, подобный крейсер-броненосец я собирался вставить в свою альтернативу «Крейсера, вперед», ориентируясь на броненосный крейсер «Амальфи» (Италия). Полученный результат меня сильно разочаровал, как в изобразительном, так и в техническом плане. И вот я снова по совету уважаемого коллеги Из Майкудука решился взяться за «Гарибальдийцев» скрестив его с уже выложенным крейсером «Паломник». Что получилось судить Вам. Сразу оговорюсь, эти крейсера созданы, чтобы исключительно позабавить уважаемых коллег. Никаких особых мыслей я в них не вкладывал, так что просто расслабляйтесь.

Читать далее...

Перспективы ИГИЛа и Башара Асада

Окт 3 2015
+
16
-

Операция российских ВКС в Сирии стали топ новостью во всех СМИ. Рассуждать на тему перспектив ИГИЛа и Башара Асада я думаю нет смысла. Тут и так всё, как по мне ясно. Просто, хочу показать несколько роликов о работе российской авиации которые начали появляться в сети:

Читать далее...

Кухня майора Бешлина. Югославская реактивная программа 1950-х годов Часть 1

Окт 3 2015
+
17
-

Маршал Тито, амбициозный как никто до или после него, в 1950-е годы фантазировал, что его небольшая страна с населением в 17 млн. человек способна идти по пути «самостоятельного построения социализма» и может войти в круг самых могущественных держав мира. Социалистическая Югославия опиралась на два столпа: культ маршала Тито и его Народную армию.

То время хорошо характеризует фраза:

«Работаем, как будто будем жить мирно сто лет, готовимся к войне, как если бы она началась завтра утром!»

В тот период начались работы по югославской атомной программе, на Первомайском параде был показан первый югославский танк, а в небо воспарил Икарус 451М – первый югославский самолет с реактивным двигателем, работа знаменитого сербского и югославского конструктора майора Драгутина Бешлина.

Читать далее...

Чижовский Алексей - Точка Омега

Окт 3 2015
+
10
-

Магия — существует. В этом на своей шкуре убедился Глеб, став учеником пришельца из Изначального мира. Правда, гостю здесь не понравилось, да и земляне не слишком рады тому, чья боевая магия гораздо сильнее автоматов, танков и самолетов. Теперь за учеником охотятся бандиты, военные и спецслужбы. Ничего страшного: он знает путь к настоящему могуществу. Его ждут артефакты и магические существа — полезные и не очень. У него есть цель, и если для этого придется отправиться в другой мир, Глеб сделает это без колебаний.

Читать далее...