Экспериментальный самолет Lockheed XC-35. США

Июн 3 2016
+
17
-

 

Еще в 1920-х годах были признаны преимущества полетов в субстратосфере (высоты от 15 000 футов [4572 м] до 40 000 футов [12 192 м]). Бомбардировщики, летавшие на больших высотах и более высоких скоростях, могли ускользать от вражеских истребителей, а коммерческие самолеты могли летать выше турбулентности и опасных погодных условий.

В течение 1920-х – 1930-х годов военными ряда стран были предприняты многочисленные экспериментальные высотные полеты. В США первым высотным самолетом является Engineering Division USD-9A, созданный на базе британского de Havilland D.H.9A. Однако существовавшие тогда технологии были еще достаточно примитивными. В те годы кислородное оборудование пилота представляло собой трубку, соединенную с имевшей избыточное давление стальной бутылью, и повреждение такого оборудования грозило пилотам кислородным голоданием. Кроме того, чтобы выдержать низкие температуры и разрежение атмосферы, летчики, сидевшие в открытых кабинах, должны были носить громоздкие высотные костюмы.

Читать далее...

В Швейцарии открыли Сен-Готардский тоннель

Июн 3 2016
+
13
-

 

Статья, которую мне вчера не удалось выложить из-за технических проблем (последовательность событий дана снизу вверх).

В Швейцарии был торжественно введен в строй самый длинный в мире железнодорожный Сен-Готардский тоннель (проект NEAT). В этом материале Вы можете восстановить хронику основных событий, произошедших в рамках торжественных мероприятий по случаю начала эксплуатации этого шедевра инженерной мысли и строительного искусства. 

Читать далее...

Год Феникса в Phoenix Purpura, часть III - Константинопольская битва (old)

Июн 3 2016
+
16
-

Настал черед третьей части истории про Год Феникса. Она целиком и полностью посвящается осаде Константинополя и последующей битве за город. События осады подаются в хронологическом порядке, выделены самые важные. Определенные проблемы возникли с картами - существующие не подходили, а свою подробную рисовать оказалось долго и нудно. Потому отдельная благодарность коллеге Андрею Толстому за то, что поделился хорошими картами касательно 1453 года, среди которых была и отличная карта Константинополя. Что ж, начнем.

Читать далее...

Проказники.

Июн 3 2016
+
15
-

А как хорошо начиналось....
Рано утром Кряковские  мужики собрались заехать по дороге к капитану неблизкого плавания, Харитонычу. Встреча  была предсказуемо бурной. Радостные вопли, хлопанье по спине,  бутерброды с икрой и само собой ( только пригубить ) по глотку «клюквенной», плавно перетекли в разнузданную попойку со стрельбой и песнями уже к обеду.

Читать далее...

БТР Барыс – конкурент Атома из Казахстана

Июн 3 2016
+
13
-

Пока в России идут во всю испытания нового БТР Атом, вооружённого 57-мм пушкой, в Казахстане инженеры также решили поработать над новой машиной с аналогичным вооружением. И вот что у них получилось.

Читать далее...

Роль СВВП в Фолклендском конфликте 1982 г. (часть 6)

Июн 3 2016
+
19
-

Чего стоит британская ПВО на практике, со всей беспощадностью показал один-единственный «Аэрмакки МВ-339А» — учебный реактивный самолетик с максимальной скоростью в 817 км/ч, не имевший собственной РЛС. Когда лейтенант Эстебан все же смог сообщить командованию о начале полномасштабного британского вторжения, командование оперативной группой «Мальвинские острова» направило пару таких самолетиков на разведку, но один из них по техническим причинам не смог взлететь. Пилот второго, капитан-лейтенант Г. Гриппа, пользуясь туманом, складками местности, вышел на амфибийную группу с севера и… разумеется, появление самолета, на скорости в 800 км/час летящего в 200 м над волнами, стало для англичан совершенной неожиданностью. А вот каплей не растерялся и, оценив масштаб вторжения, решил слегка «похулиганить», атаковав фрегат «Аргонот» своими НУРС-ами и огнем 30-мм пушки. Он даже попал, легко ранив трех моряков и слегка повредив корпус фрегата, но тут британцы все же проснулись. С борта транспорта «Канберра» была выпущена ракета из ПЗРК «Блоупайп», корабль-док «Intrepid» атаковал «наглеца» ЗРК «Си Кэт», но Г. Гриппа, выполнив противоракетный маневр, изящно стряхнул с хвоста обе ракеты, а огонь носовой артустановки «Плимута» также не достиг цели. Капитан-лейтенант вернулся в Порт-Стэнли и сообщил о вторжении.

Читать далее...

Обязанности кота по дому

Июн 3 2016
+
22
-

 

1. Кот должен защищать человека от комнатных растений.

2. Кот постоянно должен поддерживать человека в форме, заставляя его непрестанно двигаться по квартире, нагибаться, собирая ручки, карандаши, носки и т. д..

3. Кот должен крепко держать зубами ручку или карандаш, пока человек пытается что-то писать.

4. Кот постоянно должен проводить ревизию в холодильнике, даже если человек этого не хочет. Если он не хочет, значит, что - то там прячет, и с этим что - то следует хорошенько разобраться, а потом уж призвать к ответу самого человека.

Читать далее...

Несите ваши денежки

Июн 2 2016
+
12
-

 

КШ рассказывает о самых известных основателях финансовых пирамид современности, похитивших миллиарды у своих вкладчиков.

В мире во все времена хватало желающих погреть руки на чужой доверчивости и жадности. Для одних это было способом побыстрее набить собственные карманы, для других - азартной игрой на грани и за гранью фола. И в новом веке тут мало что изменилось. Перед вами первая пятерка аферистов XX века.

Читать далее...

«ЗУБР»-трудяга, «ЛОСЬ»- «проходимец» и «ТУР»-проходимый трудяга.

Июн 2 2016
+
22
-

В первой части (это здесь: http://alternathistory.com/antilopa-gnu-avtostroenie-tsarskoi-rossii-0) мы познакомились со становлением и развитием автомобиле­строительной компании «Гельферих-Саде-Мельгозе», а также линейкой её лёгких автомобилей. Естественно, что менеджмент компании хотел перекрыть максимальное количество сегментов рынка, тем более при практическом отсутствии конкуренции со стороны отечественных промышленников. Производство автомобилей в Российской империи было, но не так чтоб уж очень. Хотя руководство страны было вполне заинтересовано в развитии собственного машиностроения. Высочайшим указом был утвержден закон о введении с 1 января 1911 года новых таможенных пошлин на изделия машиностроения. Согласно закона, готовые самолеты, автомобили, мотоциклеты и двигатели внутреннего сгорания, ввозимые на территорию Российской империи, облагались теперь 80 % таможенной ставкой. Для продуктов Германского машиностроения делалась скидка в 10%. В то же время, при ввозе тех же продуктов в разобранном виде и при сборке их на территории Российской Империи, устанавливалась таможенная ставка на комплектующие в 10% .

Читать далее...

Опытный многоцелевой самолет ТИС. СССР Часть 2

Июн 2 2016
+
18
-

 

Часть 1

В январе 1943 г. на заводе №24 начались совместные 50–часовые испытания опытного образца мотора АМ–39, построенного на базе узлов и агрегатов мотора АМ–38ф. Полученные результаты были вполне обнадеживающими. Взлетная мощность оказалась на уровне 1700 л.с., номинальная мощность на 1–й границе высотности 1600 м – 1500 л.с., и на 2–й границе высотности 6000 м –1400 л.с.

Как уже отмечалось ранее, мотор АМ–39 отличался от серийного мотора АМ–38ф только постановкой дополнительной двухскоростной коробки к нагнетателю и водо–воздушного радиатора от мотора АМ–37. Внедрение коробки не требовало изменения технологии изготовления нагнетателя. Эти особенности мотора АМ–39 позволяли надеяться, что он будет достаточно быстро доведен до серийного производства.

Читать далее...