Манька Капак

Dec 22 2017
+
12
-

Итак, перуанский монитор Manco Capac, в девичестве - USS Oneota. Построен в 1865 году в США по проекту Джона Эриксона. На гражданскую войну опоздал, три года простоял на приколе, а потом с разрешения конгресса был продан перуанцам вместе с однотипным USS Catawba (у перуанцев - Atahualpa).

Читать далее...

Проект тяжелого реактивного бомбардировщика Gloster Jet Bomber. Великобритания

Dec 21 2017
+
13
-

 

Перед тем как выложить данную статью я хочу выразить слова признательности глубокоуважаемому коллеге vasia23 за цветной профиль.

В мае 1941 года спустя три месяца со дня первого полета экспериментального самолета E.28/39 Джордж Картер (George Carter) обратил свое внимание на проект четырехмоторного реактивного бомбардировщика, который должен был летать на больших высотах и на больших скоростях. Картер описал его как 

«несколько идеалистический по своей концепции, поскольку не было предусмотрено размещение оборонительного вооружения».

Читать далее...

«Мы наш, мы новый, флот построим…» Часть XXII. Глава необходимая… индустриальная.

Dec 21 2017
+
22
-

Уважаемые коллеги, выкладываю очередную, часть «Мы наш, мы новый, флот построим…». Хотел продолжить тему «больших крейсеров»,  но понял, что без этой крайне важной главы многое может оказаться неясным. Пришлось опять заняться «хозяйственными делами». Я думаю, некоторое вопросы которые задавали мне уважаемые коллеги, снимутся сами собой. Приятного чтения.

Читать далее...

"Глаголь" над Балтикой. Глава 18

Dec 21 2017
+
25
-

Капелька Балтийского моря с силой щелкнула по верхней губе капитана 2-го ранга, и разбрызгалась, оставляя соленый привкус на языке. Всем «Севастополь» был хорош, но все-таки с артиллерией проектировщики явно перемудрили.

Читать далее...

ДѢ - Дизайн. Gottlob Espenlaub

Dec 21 2017
+
12
-

Тяга к прекрасному не была полностью реализована в первом авто, и в 1934 создается второй автомобиль. Что за рама и что за двигатель были использованы для него - неизвестно. Передняя часть машины - алюминий, задняя - деревянный каркас, обшитый пролаченым полотном. Для входа-выхода использовалась тоже одна дверь.

"Понтонная" конструкция, чистые аэродинамические формы - для 34го года очень неплохо!

Читать далее...

За пять лет до Хиросимы

Dec 21 2017
+
15
-

 

18 декабря 1939 года состоялся первый крупный воздушный налет на гитлеровскую Германию и первое крупное воздушное сражение Второй мировой войны. В этот же день Британия ликовала по поводу победы своих моряков, заставивших германский рейдер "Адмирал граф Шпее" утопиться в заливе Ла-Плата. Командование Королевских ВВС решило не отставать и продемонстрировать еще более яркий триумф, разбомбив немецкие линкоры "Шарнхорст" и "Гнейзенау". Воздушная разведка обнаружила их накануне в порту Вильгельмсхафен.

Для атаки были оперативно выделены 24 тяжелых бомбардировщика Виккерс "Веллингтон" из 9-го, 37-го и 149-го скуадронов RAF. Англичане в то время еще старались вести войну "по-джентльменски", скрупулезно соблюдая все гуманитарные конвенции. Поэтому скуадрон-лидер (майор) Ричард Келлетт, назначенный командиром группы, получил строжайший приказ: всеми силами, даже ценой отказа от выполнения задания, не допускать гибели гражданских лиц. Бомбить надлежало только линкоры, и не дай бог, если хоть одна бомба упадет на берег и убьет там кого-нибудь!

Читать далее...

Взгляд Василиска. 23

Dec 21 2017
+
20
-

В это время в Порт-Артуре происходило очередное совещание. На этот раз его собрал начальник Квантунского укрепленного района генерал-лейтенант Стессель. От флота на него прибыли Иессен, Витгефт, Лощинский и флаг-капитан начальника эскадры великий князь Алексей Михайлович. От крепости, сам Стессель, недавно назначенный комендантом генерал Смирнов, начальники дивизий Фок и Кондратенко и начальник крепостной артиллерии Белый. Немного в стороне, от генералов сидел со скучающей физиономией великий князь Борис Владимирович. Докладчиком выступал начальник штаба крепости полковник Рейс.

Читать далее...

Нереализованные проекты французских крейсеров и линейных крейсеров 20-х

Dec 20 2017
+
22
-

В 1926 и 1927 итальянский флот в Средиземном море пополнился тяжелыми крейсерами "Тренто" и "Триест". Данные крейсера имели просто-таки выдающиеся боевые качества для своего времени. Водоизмещение 13 000 тонн,  максимальная скорость 35 узлов, вооружение – 8×203 мм орудий, и главный броневой пояс 70 мм.

В это время французы могли им противопоставить столько же крейсеров типа «Дюкене». Корабли, имевшие аналогичное с итальянцами вооружение, но по всем другим параметрам явно проигрывающие своим итальянским конкурентам.

Читать далее...

Бронетанковая техника КНДР 1949-2016 гг. Часть 2. Шестьдесят лет в окопах

Dec 20 2017
+
15
-

 

Часть 1

После подписания перемирия в 1953 г. предполагалось, что все дальнейшие вопросы (полноценный мирный договор, нормализация двухсторонних отношений и возможное объединение страны) руководители КНДР и Южной Кореи будут решать строго между собой. Но этого не произошло. С одной стороны, войска США остались на юге Кореи и после перемирия: 8-я американская армия, включающая 2-ю пехотную дивизию и несколько отдельных бригад и батальонов (не менее 28 500 чел., несколько сотен единиц бронетанковой техники и более 100 боевых самолетов и вертолетов) находится там и в настоящее время. С другой стороны, «большие братья» не предложили Ким Ир Сену никаких рецептов развития ситуации. Руководители СССР после смерти И. В. Сталина вообще дистанцировалось от корейских дел, а в Китае чрезмерно увлеклись масштабными экономическими и социальными экспериментами, начав с Большого скачка и закономерно закончив Великой пролетарской культурной революцией – Мао Цзэдуну тоже не было никакого дела до внутрикорейского урегулирования.

С тех пор обе стороны стали приписывать победу себе, трактуя историю с прямо противоположных позиций, хотя в Корейской войне 1950-1953 гг. не было победителей. В Сеуле по сей день считают, что армия Республики Корея с помощью США и других стран «демократического сообщества» сумела отразить внезапное нападение «тоталитарных» северокорейских соседей, которые оказались неспособными продолжать противостояние и вынуждены были подписать перемирие.

В свою очередь, в Пхеньяне полагают, что «сеульские наймиты» США не давали Ким Ир Сену объединить корейский народ и строить в КНДР коммунизм, а в июне 1950 г. совершили акт агрессии. Корейская народная армия разгромила и «южан», и находившиеся на юге войска США, но американцы и 22 империалистические державы прислали в Корею огромное количество войск и техники, из-за чего «северянам» пришлось временно отступить. Но они все же дали достойный отпор интервентам (при незначительной помощи китайцев), которые, оказавшись перед лицом неминуемого поражения, были вынуждены заключить позорное для себя перемирие с КНДР.

Читать далее...

Безумный век безумных скоростей

Dec 20 2017
+
12
-

 

18 декабря 1898 года был официально зарегистрирован первый мировой рекорд скорости для автомобилей - 63 км/ч. Его установил французский граф Гастон де Шаслу-Лоба на двухмоторном электрокаре "Жанто Дюк". Это была коммерческая двухместная машина, которую граф усовершенствовал, установив на нее аэродинамичный (как ему казалось) одноместный кузов.

Граф почивал на лаврах всего месяц, поскольку уже 17 января 1899 года бельгийский автомобилист Камиль Жентаци побил его рекорд, преодолев мерную дистанцию с поистине дьявольской скоростью 66,6 км/ч, причем - тоже на электромобиле CGA "Догкарт". Но это уже другая история.

Читать далее...