Неудачная "птица". Farman F.180

Окт 12 2015
+
15
-

В середине-конце 20х в авиации большой ажиотаж по обе стороны океана вызывала идея преодоления маршрута Нью-Йорк-Париж, или Париж-Нью-Йорк если смотреть с другого берега. В мае 1927 года Линдберг совершает свой трансатлантический перелет из США во Францию, покорение маршрута Париж-Нью-Йорк стало делом престижа для французов. Farman в стороне не осталась, хотя попытка была сделана еще до Линдберга: одномоторный высокоплан Farman F.171 Spetial Raid, развитие линии F.170, появился в 1926 году, в ходе его испытаний выяснилось что двигатель Farman 12 We расходует слишком много топлива, и 3800 литров на перелет кажется не хватит. F.171 был в 1928 переделан в пассажирский самолет, а на Фарман начали строительство нового "трансатлантика".

На этот раз базой был выбран другой самолет - "Миниголиаф" F.130 - трехместный биплан-бомбардировщик, одномоторная версия знаменитого самолета 20х Farman F.60 Goliath. Новый рекордный "Фарман" получил индекс F.180 и собственное имя Oiseau-Bleu - "Синяя птица".

Читать далее...

Крылатые ракеты российского флота. Перспективы развития

Окт 12 2015
+
16
-

Обзор посвящается крылатым ракетам, находящимся на вооружении военно-морского флота России... 

Крылатая ракета на флоте появилась относительно недавно. Бесспорно, отправной точкой в бурном развитии ракетного оружия было потопление израильского эсминца "Эйлат":

Читать далее...

Беспосадочный перелёт самолета Focke-Wulf FW 200 Condor по маршруту Берлин – Нью-Йорк

Окт 12 2015
+
16
-

Данный винтажный материал был переведен уважаемым коллегой NF. Перевод был выполнен в июле 2015 года.

Сенсация сорокалетней давности

Среда 10 августа 1938 года. На расположенном под Берлином аэродроме Штаакен можно было наблюдать за готовящимся к взлёту четырехмоторным самолётом Focke-Wulf FW 200 Condor (номер гражданской регистрации D-ACON). Двигатели BMW были запущены, двухлопастные винты стали вращаться всё быстрее и, наконец, их вращение превратилось в мелькающий диск. За штурвалами сидели флюгкапитан Альфред Хенке (Flugkapitän Alfred Henke) и второй пилот капитан Рудольф фон иоро (Hauptmann Rudolf von Moreau). Флюгкапитана из авиакомпании Lufthansa и капитана Luftwaffe уже много лет связывали крепкие профессиональные и товарищеские отношения. Фон Моро, работавший в техническом департаменте Имперского министерства авиации (Reichsluftfahrtministerium – RLM), как и его товарищ Альфред Хенке был опытным пилотом. В 1937 году Фон Моро вместе с руководителем Junkerswerke доктором Коппенбергом (Koppenberg) совершили перелёт вокруг Африки на самолёте Ju 52. Флюгкапитан Хенке семь лет летал в авиакомпании Scadta в Южной Америке. Затем в авиакомпании Lufthansa он двенадцать раз пересёк Атлантику, перевозя почту в Южную Америку, и еще четыре раза выполнил перелёты в Северную Америку на летающих лодках.

Читать далее...

Самое Ужасное на Альфа 9 (The Terrible Thing of Alpha 9)

Окт 12 2015
+
16
-

Получив лицензию, охотник за инопланетными монстрами прибывает на Альфа-9, где обитает легендарная неуязвимая тварь. Огромный шестилапый зверь оказывается вовсе не злым и даже довольно игривым, но от этого не менее опасным...

Читать далее...

Призраки Арнштайна

Окт 12 2015
+
13
-

Зачем бродит черный монах в предгорьях Гарца (Harz)? И почему душа сурового графа Хойера до сих пор не может обрести покоя?

реди южных отрогов Тарпа, в округе Mansfeld-Siidharz в Саксонии-Анхальт, на возвышенности между деревнями Sylda и Harkerode царят над долиной развалины замка Арнштайн (Arnstein). Холм высотой 210 м, на котором он построен, состоит из диабаза - прочного и темно-зеленого камня, который почти не подвергается выветриванию. Он частенько образует горы с округлыми вершинами - Kuppen. В Средние века именно на них предпочитали возводить укрепления.

Читать далее...

Если бы сериал «Игра престолов» снимали на Walt Disney Pictures

Окт 11 2015
+
18
-

На просторах сайта http://deviantart.com нашел несколько картинок, которые показывают как бы компания Walt Disney Pictures сняла бы сериал «Игра престолов».

Читать далее...

Закавказье после ПМВ (1918-1921) в МГК Борьба с "кемалистами" и противодействие советизации Армении

Окт 11 2015
+
9
-

Только в начале 1918 года информация о событиях в Петрограде и остальной России приобрела в Грузии более осязаемую форму. Призывы «Штыки в землю» звучали сплошь и рядом. Кавказский корпус РИА постепенно переставал быть полновесной силой.

В Грузии было принято решение пропустить солдат домой, однако при условии разоружении. Кроме того власти Грузии проводили мероприятия по привлечению офицерского корпуса на службу в армии Грузии.
В первой половине февраля турецкие войска, воспользовавшись развалом русского Кавказского фронта развернули наступление на Эрзерумском, Ванском и Приморском направлениях, практически сразу же заняв Эрзинджан. Туркам в Западной Армении противостоял фактически лишь добровольческий армянский корпус, состоявший из трёх дивизий неполного состава, который не оказал серьёзного сопротивления превосходящим силам турецкой армии.

Читать далее...

Корабли Гуандуна. Южный рубеж обороны Поднебесной

Окт 11 2015
+
21
-

Нынешнее процветание южно-китайской провинции Гуандун уходит корнями в эпоху Цин, когда дельта реки Чжуцзян служила единственными воротами иностранной торговли на территории Китая. Несмотря на многочисленные ограничения, деятельность западных коммерсантов в Гуанчжоу (Кантон) приносила такие барыши, что попытка цинских властей ввести более жесткие ограничения спровоцировала Первую опиумную войну 1839-1842 гг. Поражение китайской армии и флота в боях с британскими экспедиционными силами привела к появлению на территории страны так называемых «договорных портов», открытых для свободного проживания и торговли иностранцев. В непосредственной близости от Гуанчжоу возникла британская колония Гонконг. Даже эти обстоятельства не поколебали позиций кантонского купечества, продолжавшего играть значительную роль в экономике империи. Несмотря на это, в середине XIX в. морские перевозки в районе Гуанчжоу были крайне уязвимы перед иностранным вмешательством и местным пиратством. С 1664 г. в распоряжении наместника Лянгуана (т.е. провинций Гуандун и Гуанси) имелось значительное число военных судов, однако все они представляли собой устаревшие парусные джонки и были почти полностью уничтожены британцами в ходе Первой опиумной войны.

Читать далее...

Маленькая американская штучка... (Часть2) На вырост!

Окт 11 2015
+
28
-

Потерпев неудачу с Т-22, КБ 174-го танкового з-да им. Ворошилова осознало, что сделать хороший танк на чрезмерно лёгком шасси и заведомо слабом двигателе просто нереально. Именно в то время, в КБ на должность начальника приходит известный конструктор Семён Гинзбург, на деле доказавший руководству РККА порочность идеи создания «единого» общевойскового танка, да ещё и умеренного по стоимости. Слишком уж разные были ТТТ для танков у пехоты, кавалерии, механизированных войск и т.д. В итоге, на выходе получилась машина, не удовлетворяющая практически никого. Рассерженный Тухачевский отстраняет ответственного разработчика проекта Гинзбурга (руководившего тогда КБ ОКМО), а сам коллектив ОКМО - переформировывается. И хотя работы над Т-46 были продолжены (но уже под вывеской Спецмаштеста им. Кирова под руководством Иванова), Гинзбург с чувством выполненного долга «умыл руки» и нашёл своё место во главе КБ 174-го танкового з-да.

Читать далее...

Неоконченная война

Окт 11 2015
+
14
-

Почему после завершения Второй мировой войны Корейский полуостров оказался расколотым на две части? Какую роль сыграл при этом СССР?

За шесть десятилетий, прошедших с момента окончания Корейской войны, о ней сложилось множество противоречивых мифов. Почему-то ее принято считать первым военным опытом советско-американского противостояния времен холодной воины, хотя на самом деле роль Москвы, Вашингтона и даже Пекина в ее развязывании была второстепенной.

Эта война во многом была вызвана именно внутренними факторами, так как после разделения в 1948 году Корейского полуострова на два враждебных государства вооруженный конфликт между ними стал практически неизбежным. Поэтому причины и последствия Корейской войны поучительны не только для историков, но и для современных политиков.

Читать далее...