Дракон в клешах-2

Dec 4 2015
+
16
-

Данный материал выкладывается на сайт в продолжение темы, поднятой в статье «Дракон в клешах».

Румын Анри Мари Коанда (Henri Marie Coandă) наиболее известен наблюдением, что струя жидкости, вытекающая из сопла, стремится отклониться по направлению к стенке и при определенных условиях прилипает к ней. Этот компонент гидродинамики сейчас известен как эффект Коанда. Анри Коанда обнаружил это во время испытаний своего первого самолета, построенного в 1910 году. Это самолет был оснащен уникальной силовой установкой, которую Коанда назвал турбовинтовой (turbo-propulseur) и которую смело можно считать первым «реактивным» самолетом.

Читать далее...

После вторжения на Оаху . Рейд в Индийский океан .

Dec 3 2015
+
16
-

    Шо-то начинаю смутно чуять : могу и поднадоесть со своим Оаху . Но конец уже близок , это предпредпоследняя статья из цикла .

    После разгрома при Оаху у американцев осталась на Тихом океане совсем одна «Саратога»*. Авианосец вышел из Сан-Диего 8-го декабря ; к Оаху он может прибыть к 14-му — помочь там уже не сможет . Если продолжит поход — его утопят , либо повредят . Либо в Вашингтоне успеют оценить обстановку и прикажут «Саре» вернуться . Командование сообразит , что надо собрать силы побольше .

Читать далее...

Турецко-израильский американец или основной боевой танк M60T «Sabra»

Dec 3 2015
+
15
-

Весь мир, по крайней мере, русский сегмент интернета, облетела вот эта фотография:

Читать далее...

Сайт skladchik.com

Dec 3 2015
+
-7
-

Друзья, хочу Вам представить ресурс skladchik.com, которым Ваш покорный слуга активно пользуется. На мой взгляд ресурс очень полезный, так как дает возможность получить доступ к платным материалам, расположенных во всемирной паутине, совсем за недорого.

Читать далее...

Катер на крыльях. Опытная летающая лодка РКИИГА-74 «Эксперимент». СССР

Dec 3 2015
+
18
-

В январском 1977 года выпуске журнала «Техника – молодежи» мне попался материал, который продолжает тему, поднятую уважаемым коллегой Дед Архимед в статье «РКИИГА-74. «Лодка-самолётка»». Особый интерес данная статья вызывает тем, что написана одним из создателей летающей лодки РКИИГА-74.

Марку студенческого КБ Рижского Краснознаменного института инженеров гражданской авиации (РКИИГА) хорошо знают посетители центральных выставок НТТМ разных лет. Верные своему правилу представлять на смотр научно-технического творчества молодежи необычные конструкции, рижане экспонировали новинку и в минувшем, 1976 году.

Читать далее...

Студеное море. Тайная экспедиция.

Dec 3 2015
+
22
-

Студеное море, издавна манило оно русских людей к себе. Вольные ушкуйники Господина Великого Новгорода проложили сюда, когда то дорогу. Потом на эти берега устремились беглые крестьяне, потом раскольники спасались здесь от чуждого им никонианства. Во времена, когда Россия, казалось навсегда, была отрезана от морей, здешние поморы кормились морем, ходили к далеким берегам Груманта и Мангазеи. Сюда приходили иноземные корабли с диковинными товарами. Увы, времена те давно прошли. Морская торговля переместилась сначала на Балтику, потом и вовсе на теплое Черное море. Там строился флот, гремели баталии, там бурлила жизнь. Но в России не забыли о своем суровом севере, и новые поколения исследователей отправились покорять студеные моря.

 

Читать далее...

КОРАБЛИ КОТОРЫЕ МЫ ТЕРЯЕМ: Кагул Памятьмеркурьвич Коминтерн

Dec 3 2015
+
20
-

Понравилась мне идея сделать серию про корабли которые мы теряем. Так что часть вторая.

 

Читать далее...

Автострадные... защитники (Часть 2). Версия 174 з-да

Dec 3 2015
+
25
-

 

Версия ОКМО для 174 завода

Зам наркома обороны по вооружениям Тухачевский и его друзья, возглавлявшие АБТУ РККА, с самого начала имели нездоровое желание поставить весь танковый парк на колёсно-гусеничный ход. При этом варианты использования грузовиков и создания мощных трейлеров для перевозки действительно имевших тогда невысокий ходовой ресурс гусеничных танков прорабатывались слабо и не вышли из стадии опытов.

Читать далее...

Буря стали и огня или альтернативная Вторая Мировая. Часть 6. Битва титанов

Dec 2 2015
+
14
-

Предыдущие части

16 февраля 1941 В части Вермахта, в центральной Польше и Венгрии, начали массово поступать 75мм противотанковые пушки Pak. 40.

Читать далее...

Операция «Китайское дело». Самый дальний и продолжительный полет Первой Мировой войны

Dec 2 2015
+
24
-

Эта история произошла в 1917 году. Немецкие войска в Восточной Африке были в отчаянном положении. Для их спасения команда германского дирижабля совершила из Болгарии полет, во время которого был установлен мировой рекорд, оказавшийся забытым… 

В сентябре 1917 года, далеко от окопной мясорубки в Европе, немецкие войска на юго-восточных равнинах немецкого протектората в Восточной Африке (территория нынешней Танзании) партизанили против значительно более многочисленных войск союзников. Командующий немецкими войсками полковник Пауль Эмиль фон Леттов-Форбек (Oberst Paul Emil von Lettow-Vorbeck) время от времени совершал вылазки на территорию противника, и затем его подразделения растворялись в местности, избегая тем самым посланных в преследование крупных сил союзников. Из-за организованной Великобританией морской блокады немецкие войска испытывали отчаянную нехватку вооружения, боеприпасов, медикаментов и всех видов оборудования.

Чиновники расположенного в Берлине министерства по делам колоний разработали хитроумный план прорыва морской блокады, используя для доставки грузов дирижабли. Идея была представлена управлению дирижаблей Императорских военно-морских сил, которое обнаружило несколько препятствий на пути ее реализации. Во-первых, ближайшая к Африке база дирижаблей находилась в Ямболи (ныне Ямбол), Болгария, – на расстоянии около 5800 километров по прямой. Ни один дирижабль не сможет перевезти значительную нагрузку на такое расстояние (хотя с другой стороны, для достижения этой цели возможно изменить летательный аппарат на стадии его строительства).

Читать далее...