Дмитрий Полупанов. Советы для желающих стать попаданцами. II

Nov 12 2015
+
19
-

 

Выпуск 2

Читать далее...

Дмитрий Полупанов. Советы для желающих стать попаданцами. I

Nov 11 2015
+
19
-

Выпуск 1

Наши советы для тех, кто не желает стать попаданцем, вызвали много откликов. Читатели задают различные вопросы. В частности, нас спрашивают, как оценить вероятность того, что окажешься попаданцем и просят разработать какой-нибудь тест для этих целей. Работа в этом аспекте уже ведется, обещаем, что некоторое время спустя подобный тест будет предоставлен на суд общественности.

Читать далее...

Перспективный многоцелевой вертолёт "Sikorsky-Boeing" Defiant SB1 (США. 2017 год)

Nov 11 2015
+
13
-
В США стартовала реализация программы по разработке и созданию новейшего многофункционального вертолета Defiant SB1. Вооруженные силы США выбрали компании Sikorsky-Boeing с целью дальнейшей реализации проекта создания среднего военно-транспортного высокоскоростного вертолета, предназначенного для замены UH-60 «Black Hawk»
Читать далее...

Вертолёт продольной схемы (патент RU2407675) и проект вертолёта Ка-102 (Россия)

Nov 11 2015
+
15
-

Изобретение относится к области авиастроения, а именно к винтокрылым летательным аппаратам вертикального взлета и посадки. Вертолет содержит фюзеляж, несущие винты, к втулкам которых прикреплены лопасти, систему управления лопастями несущих винтов, состоящую из командных рычагов управления в кабине пилота и проводки управления, соединенной с лопастями, автопилот и двигатели для привода несущих винтов. Вертолет дополнительно снабжен не менее чем двумя воздушными винтами с приводом от двигателей, установленными симметрично относительно продольной оси фюзеляжа с возможностью изменения общего шага как совместно, так и дифференциально. Система управления вертолетом снабжена устройством, изменяющим частоту вращения несущих винтов. Лопасти закреплены на втулках несущих винтов жестко. Автопилот выполнен с функцией стабилизации горизонтального положения фюзеляжа. Достигается повышение аэродинамического качества вертолета и увеличение максимальной скорости полета

Читать далее...

Результаты экспертизы ДНК императора Николая II раскрыли в СК РФ

Nov 11 2015
+
2
-

Подлинность останков последнего российского императора Николая II полностью подтверждена дополнительным исследованием, проведенным экспертами по просьбе Русской православной церкви. Об этом сообщил официальный представитель Следственного комитета России Владимир Маркин.

Читать далее...

История авиации-3

Nov 11 2015
+
16
-

Так получается что это не предпоследняя часть

С самого начала Первой мировой войны основная нагрузка по материально-техническому обеспечению Военно-воздушного флота Империи легла на шесть авиационных рот, остававшихся в тыловых районах страны: 1-я (Санкт-Петербург), 2-я (Брест-Литовск), 3-я (Киев), 4-я (Лида), 5-я (Брянск) и 6-я (Жмеринка).

В конце сентября 1914 г. великий князь Александр Михайлович обратился к Верховному главнокомандующему (вел. кн. Николаю Николаевичу) с докладом, в котором изложил свой план построения системы обеспечения авиационных частей ВВФ. Ставка одобрила предложения Заведующего организацией авиационного дела в армиях ЮЗФ по увеличению штата авиационных рот называемых уже авиапарками. Это изменение было внесено в организационную структуру авиарот приказом ВГ №78 от 11 октября 1914 года. Вскоре было утверждено соответствующее Положение о деятельности авиационных парков. Согласно этому документу, авиапарк предназначался для обслуживания технических нужд авиаотрядов, входящих в состав армии. Сами авиапарки находились в подчинении начальников инженерных снабжений фронтов.

Читать далее...

Гонка за призраком скорости. 502 километра в час

Nov 11 2015
+
16
-

В винтажном выпуске журнала «Техника-молодежи» мной была обнаружена интересная статья, посвященная гонке за призраком скорости.

Мировые автомобильные рекорды и строительство рекордных машин имеют несомненное значение для развития автомобилестроения. Они открывают новые пути к увеличению скорости, проверяют новые технические идеи и выявляют наиболее слабые места конструкций.

Еще 11 лет назад, в 1927 г., завод Сэнбим построил автомобиль «Мистери» («Тайна»), с двумя авиационными моторами по 500 л. с. каждый. Эта «тайна» обошлась фирме в 1700 тыс. франков, зато дала возможность английскому гонщику Сигрэву побить мировой рекорд. На своей машине Сигрэв дал скорость 326 км/час.

Читать далее...

Кировская Весна. 1941 год. 18 июня

Nov 10 2015
+
20
-

 

Произведение пишется

 

Читать далее...

Альтернативный договорной дредноут «Кавачи». Япония

Nov 10 2015
+
19
-

Многие могут подумать, что это некий АИ вариант реального линкора Кавачи. Однако, кроме названия эти корабли более ни чего не объединяет.

Читать далее...

Авиапушки Эрхардт, Солотурн, Рейнметалл. Часть 2

Nov 10 2015
+
19
-

Разработанная в конце 20-х годов на швейцарской фирме Солотурн (Waffenfabrik Soloturn AG), являвшейся дочерним предприятием немецкого концерна Рейнметалл Борзиг (Rheinmetall-Borsig AG), 20-мм многопрофильная система ST-5 представляла собой передовое оружие. Исключительно мощный патрон 20х138B, делал ее универсальным средством борьбы с броне и авиатехникой потенциального противника. На базе ST-5 ведущими инженерами Солотурна - Фрицем Герлахом (Fritz Herlach ), и Теодором Ракулой (Theodor Rakula ) были предложены на рынок целый спектр разработок — зенитный автомат S5-200, противотанковые ружья S18-1000 и S18-1100, авиапушка ST-11. Но очень мощный патрон, не смотря на выдающиеся качества в части поражающей способности имел и очевидные недостатки. Для авиапушки его мощность была излишней, а чудовищная отдача подвергала конструкцию самолета, куда она была бы установлена слишком большим нагрузкам. А для борьбы с бронетехникой уровня начала 30-х годов у противотанковых ружей S18-1000 и S18-1100 просто не было достойных противников. Конечно, учитывая послезнание, уже через несколько лет конструкции самолетов стали значительно прочнее для того, чтобы выдерживать нагрузки даже куда более мощных пушек, а против новых танков, появившихся уже в конце 30-х годов 20-мм калибр станет просто беспомощным. Но это будет еще в будущем. А в начале 30-х об этом можно было только догадываться.

Читать далее...