Как оно было на самом деле. Дружеские беседы или Критский бык

Янв 22 2016
+
12
-

– И вот тогда Зевс-Тучегонитель своим громозвонным гласом молвил мне благосклонно... слушай, да не тяни ты так! – взмолился Критский бык и упёрся копытами в землю. – У меня уже голова болит!
– У меня сильнее болит! – огрызнулся Геракл и с силой дёрнул быка за рог. Мощные копыта пропахали в земле две глубокие борозды, но дальше дело не пошло: бык стоял как вкопанный.
– Идём!
– Отпусти – пойду!
– Замолчишь – отпущу!
– Неблагодарный! – возмутился бык. – Я его всю дорогу развлекаю, а он мне рот затыкает вместо того, чтобы поблагодарить.
– Ещё и благодарить! – зарычал Геракл. Волосы на его груди и руках встали дыбом. – Я всю дорогу прошу тебя заткнуться, а из тебя – как из фонтана...

Читать далее...

Русско-немецкая война в Парагвае

Янв 22 2016
+
17
-

Спустя всего лишь 14 лет после окончания Первой мировой войны русским и немецким командирам представился случай «переиграть» минувшие события. Только театром военных действий стала далекая Южная Америка.

Читать далее...

Механическая тяга Часть 2 Удивительные приключения «итальянцев» и «германцев» в России

Янв 21 2016
+
18
-

В годы Гражданской войны в Красной Армии остро ощущался дефицит механической или технической тяги, крайне необходимой для тяжелой артиллерии. Например, в 1-м Отдельном тяжелом дивизионе батарей литера «Г» по штату полагались 27 тракторов, но на 1 января 1920 г. числился один неисправный трактор. К 1 декабря того же года за счет пополнения из трофеев после разгрома белых армий на Юге России в дивизионе имелись один трактор «Рустон», два – «Ломбард» и три – «Клейтон». Об их состоянии командир и военком рапортовали 7 декабря 1920 г.:

«Незначительная работа, доставшаяся тракторам дивизиона, показала, что большинство их мало пригодно для службы в дивизионе. Не имея никаких повреждений, они, в силу изношенности главных частей двигателя, потеряли некоторую долю своей мощности и очень слабо тянут орудия даже полчаса по совершенно плотной и ровной дороге». Далее руководство дивизиона просило снять ответственность «в случае предъявления требования, непосильного для тракторов в настоящем их состоянии (вроде перехода к Перекопу в 160 верст)».

Читать далее...

Как угоняли авианосец

Янв 21 2016
+
15
-

Угон автомобиля отнюдь не редкое событие в нашей жизни. Угоняют, хотя и гораздо реже, самолеты. Мы вот недавно обсуждали с вами, как из Франции корабли угоняли. А вот в 1991 году российские моряки угнали из Крыма целый авианосец «Адмирал Кузнецов», на который заявила свои права Украина.

Или может быть бегство — такое определение, пожалуй, наиболее точно отражает обстановку, которая вынудила командование Военно-Морского флота России, мягко выражаясь, тайком увести ТАВКР «Адмирал Кузнецов», находившийся на государственных испытаниях под Феодосией, а попросту говоря, приказать командиру авианосца бежать в Заполярье от ставших негостеприимными украинских берегов. Это было непростое и по международным меркам скандальное решение, продиктованное смутным временем, охватившим сухопутные войска, военно-воздушные силы и военный флот некогда могучего Советского Союза. Распадалась огромная страна, бывшие союзные республики лихорадочно делили боевую технику, объявляли своей собственностью воздушные армии, военно-морские базы, полигоны, делили самолеты, ракетные комплексы, корабли…

Читать далее...

Опытный образец украинского бронеавтомобиля "Тритон" с разведывательным комплексом "Джеб"

Янв 21 2016
+
11
-
Как сообщают украинские СМИ, киевское ПАО "Завод "Ленинская Кузница" (судостроительное предприятие, контролируемое бизнес-структурами нынешнего президента Украины Петра Порошенко) в конце 2015 года представило на испытания первый комплектный опытный образец бронеавтомобиля «Тритон» собственной разработки (впервые информация о создании данной бронемашины была обнародована летом 2015 года). Первый опытный образец машины был изготовлен в сентябре 2015 года.
 
Читать далее...

Ученые нашли "Планету Х", которая совершает 1 оборот вокруг Солнца за 11 тысяч лет

Янв 21 2016
+
12
-

Вот помните всяческие теории заговоров про Загадку гибели Фаэтона, а ведь оказывается еще одна планета то все же существует. Ну как минимум с вероятностью 99,993.

Читать далее...

Про невезучего КВ и не только

Янв 21 2016
+
26
-

 

Я не буду расписывать все перипетии создания и принятия на вооружение тяжёлого танка КВ-1 – большинство и так это хорошо знает, а кому интересно с подробностями – гугль в помощь!

 

Читать далее...

World of Warships, ну как же без меня? Ветка линкоров.

Янв 20 2016
+
12
-

Ну не вынесла душа поэта, решил что без моего участия ветки в World of Warships  ну не как не сложаться. Так что решил предложить свой вариант развития, на основе премиальных кораблей которые уже есть в игре.

Так что решил предложить свой вариант развития, на основе премиальных кораблей которые уже есть в игре.

Начнем с Линкоров.

Читать далее...

В память о пионере авиации Адольфе Рорбахе и его самолётах

Янв 20 2016
+
14
-

Данный материал был переведен уважаемым коллегой NF. Перевод был выполнен в декабре 2015 года.

Если сегодня будет названо имя Адольфа Рорбаха, то об этом пионере авиации вспомнят только очень старые люди. В марте этого года отметили 90-летний юбилей со дня его рождения. Летом 1939 года – едва достигнув 50-тилетнего возраста – дипломированный инженер Адольф Рорбах во время отпуска совершенно внезапно умер на острове Зильт (Sylt). В ниже приведенной статье сотрудник журнала «Luftfahrt international» опишет этапы жизни и самолеты, созданные этим пионером цельнометаллического авиастроения.

Адольф Карл Рорбах родился 28 марта 1889 года в городе Гота (Gotha), Тюрингия, в семье директора гимназии доктора геологии Карла Рорбаха. В 1920-е годы Адольф Карл Рорбах наравне с Хуго Юнкерсом и Клаудиусом Дорнье был одним из первых, кто создавал цельнометаллические самолёты, большие самолёты и летающие лодки. Мировой экономический кризис конца 1920-х – начала 1930-х годов не позволил ему содержать самолётостроительное предприятие, а ранняя смерть в 1939 году привела к тому, что имя Рорбаха за пределами узкого круга историков авиации вскоре было быстро забыто.

Однако несмотря на забвение Адольф Рорбах внёс большой вклад в развитие авиации и достоин того, чтобы о нём упомянули. Адольф Рорбах, так же, как и другие пионеры авиации, должен был пробивать реализацию своих идей сквозь сложнейшие экономические и политические ограничения тех лет.

Читать далее...

Альтернативный истребитель Messerschmitt Bf 94. Германия

Янв 20 2016
+
16
-

Благодаря коллеге p_d_m и коллеге Бякину, который выкладывает статьи с его ЖЖ, удалось познакомиться с целой россыпью работ, посвящённых АИ авиации. Решил начать их потихоньку разбирать.

Читать далее...