Квадрокоптер Ehang 184 — беспилотное воздушное такси будущего

Янв 10 2016
+
12
-

Если квадрокоптеры уже сейчас готовы доставлять грузы, заняв место курьеров, то почему модифицированная версия данного типа БПЛА не может принять на борт человека? Именно такой инновационной концепции придерживались, по всей видимости, в китайской компании Ehang, которая продемонстрировала в рамках CES 2016 прототип «квадрокоптера-такси».

Читать далее...

Как оно было на самом деле. Немейский лев

Янв 10 2016
+
15
-

Геракл ещё раз поглядел на Немейского льва и тяжело вздохнул.

Лев хищно выгнул спину и заскрежетал когтями по камням.

Геракл наклонился и почесал его за ухом.

Лев выгнул спину в другую сторону и потёрся боком о колено героя. Сидевший рядом на скале Гермес хихикнул.

Читать далее...

Вся правда о паспортах и колхозниках

Янв 10 2016
+
11
-

Интересная и нужная статья из ЖЖ ilya_shpankov, которая, думается, заинтересует коллег.

За последнюю неделю дважды в разных обсуждениях всплывала тема "закрепощения" колхозников властями СССР с помощью паспортной системы. Вкратце суть этого мифа такова: советская власть нещадно эксплуатировала крестьянство, заставляя кормить городское население, при этом запрещая жителям сельской местности покидать своё место проживания под страхом уголовной статьи, и для достижения своей гадкой цели власти не выдавали колхозникам паспорта аж до 1974 года, а без паспорта, утверждают сторонники данного мифа, сельский житель никуда не мог поехать - максимум, до первой проверки документов сотрудниками органов правопорядка.

Читать далее...

От Р-80 к XF-90. Программа L-153

Янв 10 2016
+
13
-

Продолжаю выкладывать статьи из ЖЖ нашего уважаемого коллеги youROKer-а.

После успешного принятия на вооружение Р-80А, группа перспективных разработок Локхид (Advanced Development Projects Office более известные как Skunk Works) во главе с Келли Джонсоном приступила к разработке более совершенного многоцелевого истребителя с использованием передовых технологий. Группа так же получила полный доступ к захваченным немецким исследованиям различной тематики.

Работа осуществлялось методом мозгового штурма. Проекты самолётов, зачастую с использованием самых необычных идей, быстро и появлялись и так же быстро отвергались. В ходе проектирования группой Келли были созданы 63 варианта самолёта с различной компоновкой.

Читать далее...

Сначала было слово. И слово было "тариф" :)

Янв 10 2016
+
24
-

Интересная статья, которая, думаю, заинтересует коллег.

Германия своим рывком нарушила довольно устойчивое торговое равновесие Европы. И речь идёт не столько о товаропроизводстве, сколько о тарифных новация молодой империи.

С середины 19 века торговые соглашения строились в Европе на условии двухсторонних компромисов, причём "преимущества, оказанные третьему государству распространялись на договаривающиеся стороны "немедленно и безвозмездно".

Это была эра господства фритрейдерства. До 80-х годов 19 века Россия руководствовалась в отношениях с Западной и Центральной Европой т.н. автономным тарифом, базирующимся на равенстве условий: единая пошлина на импортируемые товары.

Читать далее...

Танки США и КША. От одной мировой войны до другой

Янв 9 2016
+
14
-

Прошу уважаемых коллег не судить строго. Текст в данной статье притянут за уши, с единственной целью, хоть как то проиллюстрировать, великолепные графические работы нашего западного коллеги.

Читать далее...

Опытный танк с боевой биографией. Опытный тяжелый танк Т-220 (КВ-220) СССР

Янв 9 2016
+
16
-

Интересная статья уважаемого Юрия Пашолока, которая, думаю, заинтересует коллег.

Бытует мнение, что после появления танка КВ советские военные на время отказались от более крупных и тяжёлых боевых машин. Действительно, летом 1940 года был поставлен крест на тяжёлых танках СМК и Т-100. Однако сразу же после отказа от этих машин потребовалось усилять бронирование и вооружение КВ, что привело к появлению ещё более тяжёлых образцов, включая проекты КВ-4 и КВ-5. Первым звеном в этой цепи усиления вооружения, бронирования, и, в конечном счёте, размеров и массы стал танк КВ-220, который впоследствии стали называть Т-220. И хотя таких машин создали всего две, они успели поучаствовать в боях на фронтах Великой Отечественной.

Читать далее...

Лапы, крылья, хвост.. Башку надо иметь!

Янв 9 2016
+
15
-

Немного о ТТХ явлений высшего порядка.

Читать далее...

Игра в угадайки по армейски. Малые курьёзы

Янв 9 2016
+
13
-

Продолжаю выкладывать статьи из ЖЖ нашего уважаемого коллеги youROKer-а.

Кроме долгой истории с FST-1 и 2 история знает ещё много интересных попыток разобраться с неизвестной на западе историей и перспективами советской и российской бронетехники. О некоторых из них мы и поговорим ниже:

Читать далее...

Налет на Сальск или нокдаун «воздушного моста»

Янв 9 2016
+
16
-

Интересная статья из жж уважаемого Андрея Фирсова.

На очередном заседании клуба любителей авиации в Музее Жуковского с небольшим заявлением выступил известный историк Олег Растренин.

Побудительным поводом для выступления стал выход книг, посвященных оценкам действий нашей авиации во время Второй мировой войны, включая штурмовой. В одной из таких книжек Растренин с удивлением прочитал, что в известном налете 9 января 1943 г. на немецкий аэродром у г.Сальска, вошедший во многие учебники по действиям боевой авиации, немцы потерь не понесли!  Причем в книге была ссылка на самого Растренина! Этот эпизод упоминается в ряде популярных книг, посвященных сражениям в воздухе на Восточном фронте. Например, в известной книге Франца Куравского «Черный крест и Красная звезда. Воздушная война над Россией. 1941-1944 г.» события трактуются так:

Читать далее...