Флотилия СЛО: 10 неспокойных лет. Часть VII.

Июн 17 2016
+
19
-
ЭМ "Капитан Юрасовский" в Мурманске

Продолжение истории флотилии СЛО в новых реалиях. Период с 1914 по 1924 гг. Это необходимая вводная к проектам перевооружения крейсеров и других кораблей флотилии. Предупреждаю: как всегда, много букв....... 

 

Читать далее...

Утёс Банзай

Июн 17 2016
+
18
-

 

Продолжаю выкладывать на сайт интересные статьи из жж одного из ведущих российских историков авиации уважаемого Вячеслава Кондратьева.

15 июня 1944 года началась героическая 25-дневная оборона острова Сайпан. Этот небольшой островок в центральной части Тихого океана площадью 100 квадратных километров защищали примерно 23 тысяч японских солдат и семь тысяч служащих ВМФ под командованием генерала Ёсицуго Саито и адмирала Тюити Нагумо. Нагумо ранее возглавлял 1-й авианосный флот империи и прославился атакой на Перл-Харбор, но после разгрома у Мидуэя и поражения в битве у Соломоновых островов его сослали в глухой, отдаленный гарнизон, командовать "сухопутными моряками".

Читать далее...

Самолет мечты. Опытный многоцелевой истребитель Mirage 4000. Франция Часть 3

Июн 16 2016
+
17
-

 

Хочу выразить большую благодарность уважаемому коллеге redstar72 за большую помощь в редактировании данной статьи.

Прокладывая путь истребителю Rafale

«Я счастлив, что именно Mirage 4000 стал моим последним боевым самолетом. После него я вряд ли мог бы надеяться, что какой-либо самолёт впечатлит меня сильнее»

– вспоминает Жан-Мари Саже, налетавший на Mirage 4000 129 часов. Из всех самолетов, на которых летал он,

«этот был самым фантастичным по своим общим характеристикам. Он имел выдающиеся маневренность и способности к разгону. Mirage G8 был быстрее, но значительно большая удельная нагрузка на крыло ограничивала его способность к маневрированию».

Читать далее...

Корабли были 4-х орудийны. 12 вариантов одного апостола.

Июн 16 2016
+
15
-

Корабли были 4-х орудийны. 12 вариантов одного апостола.

Когда еще в мыслях были корабли с 4-орудийными башнями, планировал, что 1-й жертвой на Балтике должны были стать "тараны". Да вот никак не удавалось нарисовать вторую башню. И тут удача - и по времени подходит, и по конструкции похож.

Читать далее...

Четыре дня в июне

Июн 16 2016
+
17
-

 

Продолжаю выкладывать на сайт интересные статьи из жж одного из ведущих российских историков авиации уважаемого Вячеслава Кондратьева.

Ровно 350 лет назад, 14 июня 1666 года (по новому стилю), завершилась так называемая Четырехдневная битва - крупнейшее и самое долгое морское сражение XVII века. 119 голландских боевых кораблей под командованием адмирала де Рейтера в течение четырех дней мерялись силами в проливе Ла-Манш со 138 английскими. По количеству боевых единиц голландцы уступали противнику, но на их кораблях стояло в общем счете 4869 пушек, а на английских - около 4500, так что, в артиллерии флот Нидерландов обладал некоторым преимуществом.

Читать далее...

Опытные тяжелые танки ИС-6. СССР

Июн 15 2016
+
17
-

 

Уральские предприятия собрали два прототипа тяжёлого танка ИС-6, которые значительно отличались друг от друга, фактически являясь разными машинами. Первый экземпляр был снабжен электромеханической трансмиссией, на втором – установили обычную механику. Конструкция корпуса, башни и ходовой части каждого из них во многом повторяла решения, использованные челябинскими инженерами при создании других машин. Корпуса обоих прототипов ничем не отличались друг от друга, поэтому внешне танки выглядели «братьями-близнецами»

Читать далее...

Рысак и Азовочка – будущие шедевры украинских Панцерваффе

Июн 15 2016
+
13
-

Ранее у нас на сайте была обзорная статья, посвящённая бронетанковым разработкам сумрачного украинского гения. Теперь мне попался подробный разбор двух разработок - Рысак и Азовочка, его я и представляю вашему вниманию.

Читать далее...

Эскадренный броненосец «Три Святителя», реалистичная альтернатива. Часть7.

Июн 15 2016
+
23
-

Для более полного понимания альтернативы вначале стоит рассмотреть предшественников «Трех Святителей» – балтийские броненосцы «Император Александр II», «Император Николай I» и «Наварин». Конструктивные решения для создания «Трех святителей» взяты именно у последнего.

Начиная осуществление 20-летней программы 1883 – 1902 годов, Управляющий морским министерством вице-адмирал Шестаков видел в первых балтийских броненосцах тип сильных, способных действовать в европейских водах кораблей, превосходящих по своим возможностям существующие на Балтийском море корабли вероятных противников – Германии и Швеции. В результате глубокой проработки начал осуществляться проект первых броненосцев: «Имп. Александр II» и «Имп. Николай I», ставший основой для всех последующих кораблей. Так, именно в этих проектах выработано принципиальное решение – увеличение толщины бортового бронирования должно сопровождаться соответствующим ростом водоизмещения и пропор­ци­онально с ним сочетаться. А также полного пояса для всех последующих российских броне­носцев.

Читать далее...

Сибирская флотилия. Дополнение к части II. Крейсер-гидроавиатранспорт "Ангара": первый и последний (заключительная часть)

Июн 15 2016
+
22
-

Продолжение поста http://alternathistory.com/sibirskaya-flotiliya-dopolnenie-k-chasti-ii-kreiser-gidroaviatransport-angara-nachalo

В мае 1924 года «Ангара» снова оказалась у достроечной стенки казенного предприятия «Дальсудзавод» (так с 1922 года стали называть разрозненные ремонтные мастерские, которые находились во Владивостоке). Целью данного мероприятия была проверка состояния корабля и, если оно окажется удовлетворительным – дальнейшее его использование.

Читать далее...