Война красных шапочек

Фев 21 2016
+
17
-

Продолжаю выкладывать на сайт интересные статьи из жж одного из ведущих российских историков авиации уважаемого Вячеслава Кондратьева.

19 февраля 1876 года произошло последнее сражение последней династической войны в Европе. В этой войне принц с простым и незамысловатым именем Карлос Мария де лос Долорес Хуан Исидро Франсиско Кирино Антонио Мигель Габриэль Рафаэль де Бурбон-и-Аустрия-Эсте воевал сперва с временным республиканским правительством Испании, а потом - с королем Альфонсо-XII, считая себя более достойным претендентом на престол.

Читать далее...

В тени Грача и Тандерболта. Штурмовик Fiat G91. Италия

Фев 20 2016
+
14
-

Этот самолёт не был малоизвестным. Это вполне себе серийная машина стоявшая на вооружении многих стран НАТО. Однако, в медийном плане, машина непопулярная. По ней вы не найдёте ни монографий ни подробных, развёрнутых статей, в которых бы подробно описывалась её история. И всё это связано с тем, что она банально оказалась в тени своих более занменитых одноклассников, имеющих богатую боевую биографию. Таких как, Су-25 Грач и А-10 Тандерболт.

Читать далее...

Патент Хуго Юнкерса 1910 года. Летающее крыло или нет?

Фев 20 2016
+
12
-

Данный материал был переведен уважаемым коллегой NF. Перевод был выполнен в апреле 2015 года.

В предыдущем выпуске журнала мы основательно напомнили о патенте Хуго Юнкерса, зарегистрированном им в 1910 году. Так же мы напомнили, что автор в 1976 году в нашем журнале опубликовал статью с доказательствами, которые ведут к тому, что Хуго Юнкерс в те годы не имел в виду самолёт, выполненный по схеме «летающее крыло», как профессор Юнкерс утверждал позже. На основании вновь обнаруженных материалов автор смог подкрепить доказательствами своё сделанное ранее утверждение. (Примечание редакции)

Тот кто посчитает многолетнюю историю несколько бессмысленной и при этом попробует сам сделать материал по этой теме, то перед ним будет стоять непростая задача, поскольку мнение известных специалистов различное или, по крайней мере, спорное. Когда автор статьи «Первое летающее крыло» («Der erste Nurflügel?», Luftfahrt International №18) решил подготовить свою статью, то он уже знал о общих чертах с чем ему предстоит столкнуться. И отклики на его статью так же соответствующим образом были различны. Решающим при этом было то, что не один из тех, кто откликнулся на эту статью, не предпринял ничего, чтобы опровергнуть аргументы автора этой статьи!

Читать далее...

Светлана Плетнева. Половоцы. Скачать

Фев 20 2016
+
12
-

Половцы или кипчаки из покон веков жили на территории России, и они несомненно поучаствовали в этногенезе и русских и украинцев и других народов России. Однако, известно о них несравнимо меньше чем, скажем, о древних славянах. Этот пробел в знаниях насколько это возможно пытается устранить Светлана Плетнёва в самой, пожалуй, подробной книге посвящённой этой малоизвестной странице истории.

Читать далее...

Самолёт

Фев 20 2016
+
15
-
- Как сбили?!? Какого хрена у вас там происходит?!? – ревел генерал - Кто дал приказ стрелять?!?
- Самолет противника был уничтожен, т.к. нарушил государственную границу и представлял угрозу. -  комдив монотонно повторял эту фразу уже наверное раз десятый.
- Какую угрозу?
- Неотвратимую.
Читать далее...

Оружие и доспехи воинов Троянской войны. Часть 7 Корабли и колесницы

Фев 20 2016
+
15
-

В «Илиаде» Гомера постоянно упоминаются два очень важных транспортных средства. Это корабли и колесницы. Корабли выполняют исключительно транспортную функцию. Никаких морских сражений с их участием не происходит. Войско ахейцев именно на кораблях достигает берегов Троады. Причем, сами эти корабли невелики по размерам, что доказывается тем, что стоят они на берегу, подпертые бревнами. Корабли эти Гомер описывает как чернобокие, то есть имеющие смоленый корпус. Посредине судна стоит одна мачта, имеющая один прямой парус и, кроме того, оно приводится в движение еще и веслами. Гребут не рабы, а сами члены экипажа и они же являются воинами.

Читать далее...

World of Warships, ветка советских крейсеров, бумага всё стерпит.

Фев 19 2016
+
10
-

Запись будет совсем небольшая. С месяц назад  я выложил этот пост http://http://alternathistory.com/world-warships-nu-kak-zhe-bez-menya-vetka-kreiserov-s-dopolneniyami где пытался представить свое развитие ветки отечественных крейсеров и о чудо свершилось. 

Читать далее...

Убийцы пластика: 10 материалов будущего

Фев 19 2016
+
9
-

Силицен

С момента открытия графена было принято считать, что именно он изменит электронные технологии ближайшего будущего. Это подтверждалось огромным количеством патентных заявок на право его использования, поданных технологическими компаниями. Однако в 2012 году в Германии синтезировали похожий, но более перспективный материал — силицен. Графен — это слой толщиной с атом углерода. Силицен — такой же слой из атомов кремния. Многие свойства у них схожи. Силицен тоже обладает отличной проводимостью, что гарантирует повышение производительности при меньших теплозатратах. Однако у силицена есть ряд неоспоримых преимуществ. Во-первых, он превосходит графен по структурной гибкости, его атомы могут выпирать из плоскости, что увеличивает спектр его применения. Во-вторых, он полностью совместим с уже существующей электроникой, в основе которой — кремний. Это означает, что на его внедрение потребуется намного меньше времени и денег.

Читать далее...

Опытный истребитель Aviatik (Berg) 30.40. Австро-Венгрия

Фев 19 2016
+
13
-

С продолжением войны совершенствовались самолеты различных типов, особенно это касалось истребителей. Самолеты получали более мощные двигатели, более мощное вооружение. Помимо вооружения и мощности силовой установки улучшались также те показатели, которые не были столь явными: при разработке самолетов аэродинамические решения уже исключали случайности и носили более осмысленный характер, а их планеры при более-менее равном весе были способны воспринимать все большие нагрузки. У самолетов росли значения их летных характеристик – максимальной скорости, скороподъемности и практического потолка – и возможность испытывать большие нагрузки в пикировании. Однако всего этого удалось достигнуть в ущерб горизонтальной маневренности – за счет более высокой удельной нагрузки на крыло. Понятно, что с ростом характеристик также росли эксплуатационные расходы и расход топлива. Также к пилотам предъявлялись более высокие требования.

Читать далее...

Альтернативная таблица Менделеева.

Фев 19 2016
+
-4
-

   Подлинной таблице Д.И. Менделеева сразу после его смерти сделали обрезание

Глава из статьи : В.Г. Родионов. Место и роль мирового эфира в истинной таблице Д. И. Менделеева

Читать далее...