«Метод крупноблочного анализа тонких характеристик»

Nov 4 2017
+
17
-

 

Небольшая, но интересная статья из жж Андрея Фирсова.

На очередном клубе «У Егорыча» :-) (в музее авиации им. Жуковского) в паузе между двумя большими «выступлениями» небольшой доклад представил известный историк авиации Юрий Кузьмин. В основе доклада созданная им большая база данных по самолетам мира ХХ века, позволяющая проводить интересные статистические исследования. 

Читать далее...

"Мы наш, мы новый, флот построим..." Часть ХХ. Шпион II ранга

Nov 3 2017
+
30
-

Уважаемые коллеги, продолжаю выкладку боевых кораблей. На этот раз речь пойдет об эскадренных разведчиках. Приятного чтения.

Окончание 19 века в мировом кораблестроении ознаменовалось дифференциацией класса крейсеров. К началу 90-х годов почти все страны перешли на деление крейсеров по рангам. Для одиночного океанского крейсерства предназначались «большие» крейсера I ранга. Крейсера меньшего водоизмещения, предназначенные для службы при эскадрах в качестве дозорных кораблей и ближних разведчиков, получили II ранг. А все остальные крейсера, способные выполнять дозорные и посыльные функции, были определены в III ранг.

Читать далее...

Опытные советские самолеты глазами запада. Ударный самолет Sukhoi Su-19 Fencer (Су-24)

Nov 3 2017
+
15
-

 

Тип летательного аппарата: Sukhoi Su-19 (Су-24)
Классификация НАТО: Fencer

По мнению советского авиационного командования центральный европейский театр, вероятно, представляет собой более удручающую картину, чем это полагают в Западной Европе. Здесь советские самолеты могут столкнуться с не имеющими равных истребителями завоевания превосходства в воздухе – входящими в состав ВВС США в Европе (USAFE) тяжелыми истребителями F-15. Даже в наихудших западных прогнозах какой-либо советский самолет, приближающийся по эффективности в воздушном бою к F-16, еще не скоро будет принят на вооружение. Помимо обеспечения противодействия обычной авиации советское командование также должно обеспечить меры противодействия скрывающимся под деревьями СКВВП Hawker Harrier и противотанковым самолетам A-10, которые способны относительно медленно летать на малых высотах.

Читать далее...

Великий князь Алексей Александрович и его флот. Часть 9.2.1

Nov 3 2017
+
20
-

Полтавы и Севастополи

      Проектирование и закладка в постройку броненосца «Сисой Великий» ознаменовалось окончательным выбором в типе броненосца для Императорского флота. Тип русского броненосца был определен. Знающие люди понимали, что «Сисой …» был по сути тем же «… Александром II», только с новым типом бронирования, новой энергетикой, немного измененной архитектурой, но с прежней концепцией – достаточного броненосца для боя в линии. По своим техническим и боевым характеристикам этот броненосец ничем не выделялся на фоне мирового кораблестроения, правда и не уступал лучшим броненосцам Германии, Франции, САСШ и Британии. ВК запланировал закрепить успех постройкой восьми броненосцев типа «улучшенный Сисой Великий» - два на Черном море и шесть на Балтике. Алексей Александрович, протолкнул дополнительную программу кораблестроения ускоренного развития Балтийского и Черноморского флотов на 1890-1895 годы. Программа разрабатывалась и продвигалась Морским министерством «в связи с быстрым ростом флота Германии» и дополняла двадцатилетнюю программу строительства флота 1883-1902 годов. При разработке технического задания МТК учитывал, что в случае обострения отношений с Китаем или Японией новым броненосцам предстоит быстро перейти на Дальний Восток. Однако планам свершиться было не суждено - русская поговорка «проси больше – потому как получишь меньше» оправдалась полностью. Новый министр финансов Сергей Юльевич Витте, назначенный на свой пост в 1891 году, был против «разорительной» кораблестроительной программы. Госсовет выделил деньги только на шесть броненосцев – два на Черном море и четыре для Балтики и Дальнего востока. Да и то по минимуму: запрошенные 10 млн. инвестиционных рублей на каждый броненосец, были урезаны до 9,2 млн. руб. Между Генерал-адмиралом и Витте «затлел» конфликт, перешедший в откровенную вражду и закончившийся выдворением Витте в отставку в 1897 году. Денег явно не хватало на шесть броненосцев, но ВК надеялся добиться дополнительного финансирования по итогам строительства. Правда этого не потребовалось.

Читать далее...

Владислав Морозов. На южном фланге. Скачать

Nov 3 2017
+
13
-

Можно ли считать Морозова нашим Кленси? Мне кажется, вполне… Тот то же не бог весть какой графоман, зато в заклёпках разбирается хорошо. Впрочем как и Морозов.

Предыдущую книгу серии «Война 2020. На западном направлении», прочёл с огромным удовольствием. Ни каких серьёзных багов, которые бы резали глаза не заметил. Так что с удовольствием прочту и продолжение.

Приятного чтения.

Читать далее...

Железная каракатица

Nov 3 2017
+
30
-

 

Под впечатлением этого – «Воля».

Вялая была война. У германца не было сил решительно взять под контроль территорию. У нас пока не было силы её удержать. На мнение третьей стороны и на её аппетиты было наплевать и немцам и, уж тем более, нам. Но ресурсы были настолько ограничены, что в штабных документах даже слово «фронт» отсутствовало. Тонкая линия армейских частей и флотских отрядов именовалась в оперативных сводках Завесой. И она медленно, но верно отползала к Николаеву.

День 23 февраля 1918 года начался как обычно. Разведка доложила о подходе австро-германских частей в составе двух полных батальонов и гаубичной батареи. Поэтому всё утро полковник Слащев решал сложную оперативную задачу – сразу отойти на запасной рубеж или напомнить фрицам и прочим гансам о своем существовании. Прибытие по железной дороге из Николаева тяжелого бронеавтомобиля решило этот вопрос положительно – Яков Александрович решил «положить» на распоряжение прямого начальства, категорически запретившего ввязываться в бой с превосходящими силами противника.

Читать далее...

Север Гансовский «Не единственные сущие»

Nov 3 2017
+
16
-

 

Шум погони приближался, и, задыхаясь, Наар опять подумал: нужно просить Юношу, чтобы он бежал один, оставил его, старика. (Он даже не знал, как того зовут, – просто Юноша.) Но в этот момент могучий низкий рев, который так озадачил весь город и их двоих, когда они выходили из тюрьмы, снова потряс небо и скалы и умолк. 

На этот раз он был еще сильнее, всеобнимающий свирепый звук. И он отчетливо ударил сверху, с неба. 

Юноша, рослый и красивый, с пристальным суровым взглядом, остановился и повернулся к Наару. 

– Ты слышал когда-нибудь такое, Учитель? 

Читать далее...

Мания величия. Опытный тяжелый дальний бомбардировщик Messerschmitt Me 264. Германия Часть 1

Nov 2 2017
+
18
-

 

Предисловие редакции: Этот почти неизвестный огромный четырехмоторный самолет был спроектирован в Германии в годы Второй Мировой войны и, обладая дальностью полета 18000 километров, должен был бомбить Америку и Австралию.

Столь необычный самолет был изготовлен всего в одном экземпляре. Ниже представлена полная история этого самолета.

В 1937 году отделом научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ компании Bayerische Flugzeugwerke AG (с 1938 года Messerschmitt AG), Аугсбург, Бавария, был разработаны проекты P 1061 и P 1062, последний из которых спустя некоторое время стал Me 261. В отличие от P 1062, проект P 1061, также представлявший собой самолет для выполнения сверхдальних полетов, должен был оснащаться четырьмя отдельными двигателями.

Читать далее...

Альтфлот 1906-1954: Авианесущие крейсера типа «Победа» – история создания

Nov 2 2017
+
20
-

В течение 8 постов я разжевывал палубную авиацию и наконец-то добрался еще до одного класса носителей. С первым поколением авианесущих кораблей можете ознакомиться вот тут – Альтфлот 1906-1954: Первые авианосцы России. В описании принципа построения кораблей во многом воспользовался материалами ЖЖ его сиятельства))), а точнее поста «Крейсера с летными палубами: неосуществленная мечта американского флота». За что ему большое спасибо. В целом я развиваю концепцию именно крейсера с авиационным вооружением, которая в принципе и преобладала (а может и преобладает) в умах нашего военного руководства в послевоенный период, менталитет наше все. Это первая часть, поскольку краткость не мое.

Читать далее...

Генрих I король США

Nov 2 2017
+
14
-

Идея не моя, попалась мне в англоязычном сегменте сети. Но она показалась мне настолько интересной, что решил выложить данную альтернативу для обсуждения почтенной публики.

Читать далее...