День рождения коллеги redstar72

Июл 22 2016
+
25
-

Уважаемые коллеги!

Сегодня день рождения у нашего уважаемого коллеги redstar72 - одного из тех людей, кого смело можно назвать украшением сайта АИ.

Хочется пожелать нашему уважаемому коллеге здоровья, достатка, счастья как в семейной, так и в личной жизни, удачи и мирного неба над головой!

Читать далее...

Земные заботы авиаторов

Июл 22 2016
+
17
-

 

Интересная винтажная статья, которая, думаю, заинтересует коллег, является продолжением темы самолетов с коротким и вертикальным взлетом и посадкой (СКВП и СВВП), поднятой в статьях «История самолетов вертикального/короткого взлета и посадки фирмы Canadair» и «Уменьшитель аэропортов. Проект пассажирского самолета Hawker Siddeley HS.141. Великобритания».

У современной гражданской авиации множество проблем. Суть их можно выразить классической формулой авиаторов: «Летать выше всех, дальше всех, быстрее всех!» Но есть у воздушного транспорта и «земные» трудности, которые тем ощутимее, чем больше пассажиров пользуются услугами авиакомпаний. Какими бы ни были маршруты лайнеров, небесные трассы всегда начинаются и кончаются на участке земли, специально оборудованном для взлета и посадки самолетов, – на аэродроме.

«Проблема номер один состоит теперь не в том, чтобы заставить самолеты летать, а в том, чтобы продать столько-то километро-мест или тонно-километров. Таким образом, интересы аэропорта обращены теперь не только к небу, но и к земле».

Так, по словам Ж. Блока, руководителя отдела общих исследований и планировки Парижского авиаузла, выглядят заботы современного аэропорта. Некоторым из них и посвящается эта статья.

Читать далее...

Линейные корабли типа "Император Николай I" (ФАН)

Июл 22 2016
+
21
-

Доброго времени суток, коллеги, и это опять я. Сегодня моя статья посвящена следующему типу линкоров-дредноутов Российского Императорского флота, предназначенному для службы в Тихом океане. Ими стали линкоры типа "Император Николай I", которые также стали самыми защищенными дредноутами своего времени и первыми в мире линкорами с полностью нефтяным отоплением котлов.

Читать далее...

День рождения коллеги prostak_1982

Июл 22 2016
+
24
-

С удовольствием поздравляю уважаемого коллегу prostak_1982

С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ!!!

Желаю, уважаемому коллеге, удачи, творческих и финансовых успехов, здоровья, любви родных и близких. И огромного голубого неба на всю жизнь!

Читать далее...

Т-26 на анаболиках – стрррашный ОБТ 30-х!

Июл 22 2016
+
26
-

 

Блин, ну как ещё только над несчастным Т-26 не глумились! Однако… ещё хочу!

Читать далее...

Грэг Стейнметц. Самый богатый человек из всех, кто когда-либо жил. Скачать

Июл 22 2016
+
12
-

Очень неординарное чтиво. Думаю, будет по душе многим. Я, например, об этом человеке до этого вообще не слыхал.

Читать далее...

Железный левиафан

Июл 22 2016
+
17
-

 

Продолжаю выкладывать на сайт интересные статьи из жж одного из ведущих российских историков авиации уважаемого Вячеслава Кондратьева.

19 июля 1843 года в Бостоне (английском, а не американском) был торжественно спущен на воду первый в мире железный винтовой океанский пароход "Великобритания" (Great Britain). Он же являлся крупнейшим в мире на тот момент рукотворным самодвижущимся объектом. Длина парохода составляла 98 метров, водоизмещение – 3670 тонн, мощность двухцилиндровой паровой машины – 500 лошадиных сил, пассажировместимость – 360 человек. Создателем "Велико­британии" был выдающийся инженер Изамбард Кингдом Брюнел.

Читать далее...

Дредноут "Андрей Первозванный"

Июл 21 2016
+
23
-

Разговор двух дураков и что из этого получилось

Когда-то, не так впрочем давно, один мой знакомый пристал ко мне с вопросом: " А можно ли было из "Андрея Первозванного" и "Павла Первого", сделать один дредноут?". В общем-то ответ понятен. И примерно так я и ответил, но знакомый не сдавался и продолжал допытываться, какие же допущения надо сделать, чтобы сию помесь бульдога с носорогом получить. По результату родилось вот это.

"Когда не помирать, всё одно день терять"(с) Народное.

Во-первых, сразу хочу извиниться за качество рисунка. Как говорили английские пираты – "кому быть повешенным, тот не утонет"; моя очередная попытка "утопиться", нарисовав что-либо, ожидаемо закончилась неудачей.

Во-вторых, хочу предупредить, что альтернатива начинается гораздо раньше описываемых событий, ибо без этого не сросталось.

В-третьих, опять таки хочу предупредить: "Внимание, попаданец!" (ибо без него исходное условие опять-таки не выполнялось).

Читать далее...

Опытная многоцелевая летающая лодка Nikol A-2. Польша

Июл 21 2016
+
17
-

 

Хочу выразить благодарность уважа­емому коллеге redstar72 за помощь в редак­тиро­ва­нии данной статьи.

В 1929 году Ежи Николь (Jerzy Nikol) окончил варшавский технический университет и в мае этого же года приступил к созданию легкой двухместной летающей лодки-амфибии. Разработка проекта, получившего обозначение A-2, проходила медленно, так как велась конструктором в свободное от основной работы время.

В 1934 году в связи с заказом нового польского корабля, получившего имя «Гриф» (ORP [1] Gryf), в ходе дискуссий относительно состава его оборудования ВМФ Польши (Polska Marynarka Wojenna) рассматривал возможность установки на этот минный заградитель катапульты. 14 августа 1934 года Николь выступил с предложением создать подобное устройство, пригодное для запуска амфибии A-2. И хотя в командовании польского флота решили не устанавливать катапульту на минзаг «Гриф», оно стало проявлять все больший интерес к самолету Ежи Николя.

Читать далее...

Это как же...

Июл 21 2016
+
11
-

Уважаемые коллеги. Нашел в паутине такую вот фотку и озадачился. Каким образом швыряет самолет эта французская катапульта?

Читать далее...