В тени великих держав. Авиационный пулемет LKK / 42

Апр 25 2016
+
15
-

Обычно при упоминании американского полудюймового пулемета Браунинг, в частности его авиационной версии, крайне редко вспоминают о его многочисленных клонах, выпускавшихся в разных странах мира. И уж тем более, не акцентируют внимание на том, что многие клоны превосходили базовую конструкцию.

Так, японцы в годы войны создали целую линейку собственных Браунингов калибра от 12.7 до 37 мм, бельгийское отделение фирмы Браунинг -  Fabrique Nationale d’Herstal – выпускало экспортный вариант своего пулемета  Browning M1921 под исключительно мощный французский патрон 13,2×96 мм Hotchkiss. В результате бельгийские Браунинги, состоявшие на вооружении в самой Бельгии, во Франции и еще ряде стран, по массе залпа почти в полтора раза превосходили американский аналог. Создала свою версию знаменитого пулемета и маленькая Финляндия, причем технический уровень финской версии соответствовал самым высоким стандартам, значительно превосходя американский аналог.

Читать далее...

Борис Львович Шапошник и созданные им машины Часть 3 Ракетоносцы стратегического назначения: от «Темпа-2С» к «Пионерам»

Апр 25 2016
+
12
-

В конце 60-х годов минувшего столетия мало кто в Советской стране догадывался, что передовая ракетно-ядерного противостояния между США и СССР пролегла в Минске, пролегла прямо по «почтовому ящику Р-6131» - специальному конструкторскому бюро Бориса Львовича Шапошника, которое умело маскировалось среди других подразделений Минского автозавода. И были на то веские причины. Явно тупиковая ситуация с дальнейшим наращиванием количества пусковых установок с жидкостными межконтинентальными ракетами, местоположение которых очень быстро становилось известно противнику, а потому уязвимых и не гарантировавших ответного ядерного удара, очень беспокоило советское руководство. Крайне болезненно была воспринята и информация об отставании в области разработок межконтинентальных баллистических ракет на твердом топливе. Поступившим от разведки еще в 1958 году данным о том, что фирма «Боинг» в 1955 году начала проектировать межконтинентальную ракету «Минитмен» на твердом топливе, просто не поверили. А тем временем ракеты LGM-30А «Минитмен-1» уже в 1962 году поступили на вооружение, и к концу 1963 года в строю их было уже 450 штук. Кроме этого, американцами активно велись работы по повышению точностных характеристик новых ракет и созданию для них разделяющихся головных частей индивидуального наведения. В августе 1968 года фирма «Боинг» совершила настоящий прорыв: испытала первую в мире МБР LGM-30G «Минитмен-3» с разделяющейся головной частью из трех боевых блоков.

Читать далее...

Танк на стыке классов. Опытный легкий танк AMX 38. Франция

Апр 24 2016
+
16
-

Результаты французского конкурса по созданию нового лёгкого танка в середине 30-х годов были неоднозначными. С одной стороны, 25 апреля 1935 года французские военные заключили с компанией Renault контракт на производство трёхсот лёгких танков Renault ZM. Боевую машину приняли на вооружение под индексом Char léger Module 1935 R, или Renault R 35. Но уже спустя год на вооружение был принят FCM 36, по мнению французского пехотного командования, имевший большие перспективы. При этом производство Renault R 35, о замене которого военные стали задумываться с самого начала его выхода в серию, никто не останавливал, и он стал самым массовым лёгким танком французской пехоты. А непосредственно перед началом новой мировой войны появился ещё один лёгкий танк, AMX 38, который тоже вполне мог попасть на вооружение французской армии.

Читать далее...

Возможные варианты вооружения дирижаблей Часть 6 Главный калибр.

Апр 24 2016
+
9
-

Ваш материал очень заинтересовал и одновременно огорчил…

http://alternathistory.com/upravlyaemye-bomby-kaizera

Хорошая работа, подробная но нет основного ответа почему ниче не вышло из этого. Вот мои размышления на эту тему:

Главная причина нет человека фаната дирижбубликов в области их вооружения! Есть фанаты самих дирижбубликов как граф Цеппелин и Эккенер – они «поставили их на крыло»! Есть фанат применения в войне это Петер Штрассер он и руководил ими и разработал стратегию их применения(пробил стратегические бомбардировки). Но с вооружением, обычные бомбы, обычные пулеметы, по пробовали торпеды применить(обычные) и ничего не вышло….

Читать далее...

Упс...

Апр 24 2016
+
13
-

Самый короткий фантастический рассказ :)

 

Читать далее...

Альтернативные авианосцы переделанные из «Рюрика» и «Фон дер Тана»

Апр 24 2016
+
15
-

Этот материал появился в группе нашего сайта в социальной сети «ВКонтакте». На странице автора я нашёл некие подробности по кораблям. Не бог весть… Но всё же. Ну и, конечно, просто великолепная графика. Уверен, с этим никто спорить не будет.

Читать далее...

Самолет-трансформер «Фрегат»

Апр 24 2016
+
12
-

Разведывательные беспилотники вторглись в воздушные ангары каждой уважающей себя страны и стали просто незаменимы. Новшеством российской группы «Кронштадт» стал самолёт-трансформер «Фрегат», которому предрекают большое будущее.

Интересен он не только своими универсальными и внушительными характеристиками, но и сферой применения. Если на БПЛА поступит госзаказ, то «Фрегат» может смело отправиться прямиком в Арктику, где будет отважно рассекать арктические пространства и станет просто незаменимым товарищем  «Северного флота».

Читать далее...

Вертолет Ка-58 : миф или перспективная разработка?

Апр 24 2016
+
13
-

На сегодняшний день о вертолете Ка-58 «Черный призрак», как о реально существующем, говорить пока рано. А возможно и вовсе не придется. Свидетельством его существования являются некоторые догадки и всего лишь авиамодель для моделистов-конструкторов, выпущенная несколько лет назад компанией «Звезда». Однако ведь не просто так на коробке с деталями красуется надпись «Произведено по лицензии компании Камов»? Ситуация с защитой авторского права не может позволить «Звезде» по своей прихоти упоминать на упаковке собственной продукции название вертолетного конструкторского бюро. Подобные факты подогревали любопытство общественности, и энтузиасты напрямую задали ОКБ «Камова» вопрос о реальность Ка-58. На что представители компании ответили: «Все вопросы о модели вертолета Ка-58 — к "Звезде". Мы ничего дополнительно сообщить не можем».

Читать далее...

Борис Львович Шапошник и созданные им машины Часть 2 От ракетовозов к ракетоносцам: легендарный «Ураган»

Апр 24 2016
+
15
-

К концу пятидесятых годов минувшего столетия гонка вооружений, навязанная Советскому Союзу Соединенными Штатами Америки, привела к жесткому противостоянию в области ракетостроения. Наметившееся отставание по оперативно-тактическим ракетам было ликвидировано советскими учеными-конструкторами в рекордно короткие сроки и с превышением американских аналогов по всем характеристикам. Главного конструктора СКБ-1 Минского автозавода Бориса Львовича Шапошника не случайно называют одним из главных «виновников» победы Советского Союза в соревновании ракетных вооружений. Именно его специальные колесные шасси - эти мощные и быстрые «ноги» ракетных комплексов, сделавших их супермобильными и неуязвимыми, заметно охладили пыл и ввели в тоску рвавшихся к олимпу заокеанских ястребов. Спецмашины-вездеходы Шапошника из ракетовозов превратились в ракетоносцы, способные совершать стремительные броски по труднопроходимой местности, наносить сокрушительные удары и в мгновение ока, сменив позицию и произведя перезарядку, вновь поразить цель. Борис Шапошник стал не только победителем, но и отцом-основателем целого направления в автомобилестроении по созданию многоосных большегрузных полноприводных вездеходов.

Читать далее...

Византийский Императорский флот - броненосцы, часть I (old)

Апр 24 2016
+
20
-

Что-то давненько я не обновлялся! А материал между тем потихоньку накапливался. Особенно "застоялся" флот - еще в начале весны у меня уже была готовая ветка броненосцев (за исключением преддредноута) с прописанными ТТХ, но было как-то не до оформления всего этого в отдельный пост. Сейчас вот нашлось время. Что ж, начнем.

Читать далее...