Штурмовики двухбалочной схемы с толкающим винтом БШ-МВ и Ш-218. СССР

Июн 5 2016
+
15
-

 В продолжение темы, поднятой в статье "Ил-20: штурмовик с экстремальным обзором" выкладываю статью про самолет Ш-218, схема которого приведена в коментариях.

   В конце 30-х — начале 40-х годов при проектировании одномоторных штурмовиков с использованием традиционной схемы их компоновки конструкторы обязаны были обеспечить достаточно хороший обзор вперёд-вниз, что представлялось трудноразрешимой задачей. Одним из решений задачи улучшения обзора пилота штурмовика стала двухбалочная схема с фюзеляжем-гондолой, в задней части которой размещался мотор с толкающим винтом. 

Читать далее...

Другой Т-90

Июн 5 2016
+
17
-

     В России воссоздали «потерянный» советский танк

Один из крупнейших российских музеев военной техники пополнился уникальным экспонатом. Сегодня информационное агентство ТАСС сообщило о том, что лёгкий зенитный танк Т-90 образца 1943 года стал частью коллекции музея «Боевая слава Урала», расположенного в городе Верхняя Пышма Свердловской области. Точную копию машины реставраторы изготовили из оригинальных частей лёгкого танка Т-70 на основе чертежей и сохранившихся фотографий.

Читать далее...

День Рождения коллеги Е.том

Июн 5 2016
+
23
-

Сегодня 5 июня, у нашего коллеги Е.tom День Рождения. С чем его и поздравляем. Пусть вам не всегда хватает информации, но зато в этом случае - вы Оптимист!

 

Читать далее...

Советские крестоносцы. Динамическая защита бронетехники создавалась трудно и драматично

Июн 4 2016
+
16
-

 

Данный материал выкладывается на сайт в продолжение темы, поднятой в статье «Стальная могила: почему израильский танк из Кубинки отправится на родину».

Советские разработчики динамической защиты в конце 70-х – начале 80-х годов проводили исследования в НИИ стали, опираясь на наработки, сделанные задолго до этого отечественными учеными Б. В. Войцеховским, А. И. Платовым и другими.

С 1978 года А. И. Платов работал в нашем отделе, и все мы, молодые сотрудники, с огромным уважением относились к Александру Ивановичу, ветерану, одному из тех, кто стоял у истоков познания этого сложнейшего явления – сверхвысокоскоростного процесса взаимодействия кумулятивной струи противотанкового боеприпаса, атакующего танк, с устройством дина­мической защиты.

Читать далее...

Стальная могила: почему израильский танк из Кубинки отправится на родину

Июн 4 2016
+
14
-

Россия готова передать Израилю находящийся с 1982 года в подмосковной Кубинке израильский танк, передают мировые информагентства. Эта информация уже успела наделать немало шуму в российской публике. С какой стати это делается? Что Россия получит взамен? И что это за танк вообще такой?

В вопросе разбирался корреспондент Федерального агентства новостей.

Читать далее...

«Бумажные» истребители танков в среднем весе

Июн 4 2016
+
16
-

Из всех немецких боевых машин серии E (Entwicklung, то есть «проект») до стадии изготовления в металле наверняка дошёл только Е-100. Однако это не помешало остальным образцам этого семейства получить широкую известность. Среди них были не только танки, но и самоходные артиллерийские установки – в частности, истребитель танков средней весовой категории E-25. Предлагаем углубиться в историю его создания, попутно познакомившись и с другими «бумажными» машинами этого класса.

Читать далее...

Флот адмирала Невского (ФАН) - Вступление

Июн 4 2016
+
18
-

Так как в работах над Phoenix Purpura временно настал тупик (не знаю, какую подтему для работы выбрать дальше), то займусь пожалуй проектом, который я начинал, бросал и начинал заново уже раз пять или шесть с 2010 года. Частично я ее уже затрагивал, пытаясь доработать "Императрицу Марию", сейчас же хочу заняться ей более основательно. И да, этот проект никак не связан с Византией.

Читать далее...

Приключения принца Иогана Альбрехта Мекленбургского. Эпизод восьмой. Завтра была война.

Июн 4 2016
+
15
-

Продолжение приключений. Полная версия тут.

В этот день произошло еще два интересных события. Во первых, вернулась «Благочестивая Марта». Кароль и Ян блестяще выполнили все мои поручения: распродали железо, закупили на вырученные деньги зерно, завербовали четыре десятка молодых парней мне на службу. Посетили Щецин и Дарлов, привезли письма. Во вторых, королева Кристина пригласила меня вечером в свои покои на беседу. Кроме нее я застал там Мекленбургского посланника камергера фон Радлова. Разговор предстоял явно о делах в герцогстве, и начала его королева.

Читать далее...
Июн 4 2016

Децентрализация Украины начнётся совсем скоро

Вчера произошло знаковое событие - специальная комиссия ООН обнаружила, что СБУ занимается массовыми пытками политических заключенных. Некоторые свидомые патриоты пишут в твиттере, что они испытывают гордость за СБУ, а мнение комиссии ООН их совершенно не волнует. Зря. Эта новость, которая еще несколько месяцев назад была абсолютно невероятной имеет прямое отношение к будущему киевского режима и будущее это незавидное.


Терпение кончилось: ЛДНР готовы к наступлению

Практически одновременно в сети появились почти идентичные заявления Захарченко и Плотницкого о том, что Киев не выполняет Минские соглашения, поэтому они начинают ответные меры.

Для начала и Захарченко, и Плотницкий инициировали сборы подписей среди населения своих республик под обращениями в Совбез ООН относительно фактов саботажа Минских соглашений и многочисленных нарушений режима перемирия.

Михаил Хазин. Система "сдержек и противовесов" Путина начинает меняться на глазах

Ситуация вынуждает Путина выстраивать логику социалистического управления, но "либералов" не снимут, пока не будут созданы новые протопартии "силовиков".

Я несколько лет не писал прогноз для России. Прежде всего потому, что особого смысла не было - ничего не менялось, основные тенденции продолжали свое действие, никаких изменений не было заметно. Сегодня ситуация стала меняться - и это требует нового прогноза.

Добежать до канадской границы. Пассажирские самолеты Barkley-Grow T8P-1. США

Июн 4 2016
+
13
-

Продолжаю выкладывать статьи из ЖЖ нашего уважаемого коллеги p_d_m.

15 августа 1935 года U.S. Bureau of Air Commerce выдает задание на небольшой самолет с двумя двигателями для использования его в первую очередь в качестве регионального самолета (feeder liner в англоязычной терминологии того времени) и во вторую как разъездного для инспекторов Бюро Коммерции. Напомню, что в 20х-30х годах на Министерство Торговли США (United States Department of Commerce, DoC) возложили задачи по развитию, регулированию, контролю над гражданской авиацией. Занималось этим специальное подразделение в его составе - Bureau of Air Commerce. От нового самолета требовалось: скорость не ниже 282 км/ч (175 миль в час), посадочная скорость 105 км/ч, высота полета на одном двигателе 975 м, с момента начала разбега самолет должен пробежать и пролететь не более 457 м для преодоления на пути 50-метрового препятствия. Аэроплан должен иметь экипаж из двух человек и перевозить шесть пассажиров, оснащаться противообледенительными системами передних кромок крыльев, винтами изменяемого шага и дублируемой радиоустановкой. Для середины 30х выходил довольно продвинутый технически самолет. Но самым сложным условием было требование совершить полет не позднее 30 июня 1936 года. 

Читать далее...