Борис Львович Шапошник и созданные им машины Часть 4 Ракетоносцы «Тополей» - уникальных МБР XXI века

Апр 26 2016
+
14
-

Если бы за всю свою жизнь Борис Львович Шапошник разработал бы только лишь одну машину - специальное колесное шасси для подвижного грунтового ракетного комплекса «Тополь» с межконтинентальной баллистической ракетой РС-12М, то уже остался бы в истории автомобилестроения как гениальный конструктор-новатор. Бориса Львовича уже давно нет в живых, но и сегодня на экранах телевизоров, на фотографиях в газетах и журналах - его и до сей поры не имеющие аналогов в мире многоосные «сороконожки» - ракетоносцы «Тополей». Остается только удивляться, как ему удалось стопроцентно угадать главную тенденцию в развитии стратегических ракетных вооружений и загодя, на десятки лет вперед, просчитать востребованность его супермашин. В соответствии с Планом строительства РВСН России на 2006 - 2010 годы и Государственной программой вооружения на 2007 - 2015 годы на базе подвижного грунтового ракетного комплекса пятого поколения «Тополь-М» будет сформирована перспективная группировка РВСН России, которая станет основой системы ядерного сдерживания в обозримом будущем. А начиналось все в далекие семидесятые годы минувшего столетия, начиналось в обстановке бурных дискуссий и острейших столкновений мнений по поводу перспектив развития новых ракетно-ядерных систем, средств их транспортировки и доставки.

Читать далее...

Игорь Ткаченко «...Тоже результат»

Апр 26 2016
+
15
-

В лаборатории стояла рабочая тишина. Завлаб Зюзин заперся в кабинете и, по детской привычке, терзал правой рукой левое ухо, что было признаком крайней сосредоточенности. Через месяц годовой отчет. Срочно нужна идея. Идея представлялась Зюзину в виде чего-то туманного, манящего, очень желанного и... недоступного. Как граница плоскости с метрикой Римана. Или как кандидатка Аллочка. Это ж надо додуматься! Защитила диссертацию о форме дождевых пузырей. Одно слово - талант! Талант... Откуда он берется? Воспитание? Образование? Врожденное... Заложенное изначально... Гены! Гены таланта! Мысли Зюзина завертелись непривычно быстро. Кровь или костный мозг, вытяжка, концентрат, таблетки. Таблетки таланта. Пилюли Зюзина. Талантин. Зюзинтал. Нобелевка!

Читать далее...

Окно в будущее. Реактивный стратопланер

Апр 25 2016
+
15
-

Интересная винтажная статья, которая, думаю, заинтересует коллег.

До сих пор полеты в стратосферу осуществляются исключительно с помощью стратостатов. Несмотря на то, что на стратостате можно достичь значительных высот, все же в условиях полета стратостата нельзя исследовать такие важнейшие вопросы, как, например аэродинамические свойства стратосферной среды, действие разреженного воздуха на металл во время скоростного полета, вибрация, работа моторов и т. д.. Между тем изучение всех этих вопросов необходимо дли создании стратосферного самолета.

Читать далее...

Сибирская флотилия. Дополнение к части II. Проект больших крейсеров для Тихого океана

Апр 25 2016
+
18
-

В этом посте  http://alternathistory.com/sibirskaya-flotiliya-mezhdu-voinami-i-v-voennoe-vremya-chast-ii  я упомянул о крейсерах которые должны были войти в состав Сибирской флотилии вместе с «Сапфиром» и «Топазом», заменив крейсер «адмирал Макаров».

Читать далее...

Возможные варианты вооружения дирижаблей Часть 7 Теория и практика

Апр 25 2016
+
12
-

Теория.

Вот мы и добрались до основного, теории использования цеппелинов в нашем понимании.

С самого начала боевых действий дирижабли столкнулись с противодействием противника. Для борьбы с этим возможен маневр, скорость и высота. Маневр дирижаблей не очень, хотя высоту довольно резво набирал и до конца войны основной способ ухода был – сброс балласта и уход на недосягаемую высоту.

Скорость, по мере совершенствования конструкции дирижаблей росла, но самолеты росли гораздо быстрей. Более того перспективы резкого повышения скорости даже не наблюдалось(да и сейчас не наблюдается…).

Читать далее...

Исторические параллели на отдельном примере

Апр 25 2016
+
17
-

При изучении истории иногда удивляешься, насколько сильно проявляется так называемая «цикличность», то есть повторяемость определенных моментов. Иногда дело доходит даже до мелких нюансов, которые, казалось бы, даже не попадают под действие очевидных законов исторического развития…

Существуют, допустим, два государства. Назовем их «А» и «Б».

Оба государства — имперского типа, то есть их территория несколько шире исторического ареала обитания представителей титульной нации. Оба государства владеют значительными территориями.

Государства между собой разделены огромным водоёмом.

Читать далее...

Мир без Америки

Апр 25 2016
+
1
-

Очередной мир коллеги Магнума. Как обычно мир очень чудной и неоднозначный. Автор не испытывает особого пиетета перед Россией. Поэтому, Россия у коллеги обычно не столь большая как в РИ или как в работах некоторых других авторов карт и АИ миров.

Это не недостаток или достоинство это просто данность миров которые предлагает на обозрение публики. Но бесспорное достоинство, не подлежащее сомнению так это то что миры коллеги Магнума очень детерминичны и очень не похожи на мир который есть в РИ. А мог такой мир появиться или нет? Бог весть. Я верю что мог.

Читать далее...

В тени великих держав. Авиационный пулемет LKK / 42

Апр 25 2016
+
15
-

Обычно при упоминании американского полудюймового пулемета Браунинг, в частности его авиационной версии, крайне редко вспоминают о его многочисленных клонах, выпускавшихся в разных странах мира. И уж тем более, не акцентируют внимание на том, что многие клоны превосходили базовую конструкцию.

Так, японцы в годы войны создали целую линейку собственных Браунингов калибра от 12.7 до 37 мм, бельгийское отделение фирмы Браунинг -  Fabrique Nationale d’Herstal – выпускало экспортный вариант своего пулемета  Browning M1921 под исключительно мощный французский патрон 13,2×96 мм Hotchkiss. В результате бельгийские Браунинги, состоявшие на вооружении в самой Бельгии, во Франции и еще ряде стран, по массе залпа почти в полтора раза превосходили американский аналог. Создала свою версию знаменитого пулемета и маленькая Финляндия, причем технический уровень финской версии соответствовал самым высоким стандартам, значительно превосходя американский аналог.

Читать далее...

Борис Львович Шапошник и созданные им машины Часть 3 Ракетоносцы стратегического назначения: от «Темпа-2С» к «Пионерам»

Апр 25 2016
+
12
-

В конце 60-х годов минувшего столетия мало кто в Советской стране догадывался, что передовая ракетно-ядерного противостояния между США и СССР пролегла в Минске, пролегла прямо по «почтовому ящику Р-6131» - специальному конструкторскому бюро Бориса Львовича Шапошника, которое умело маскировалось среди других подразделений Минского автозавода. И были на то веские причины. Явно тупиковая ситуация с дальнейшим наращиванием количества пусковых установок с жидкостными межконтинентальными ракетами, местоположение которых очень быстро становилось известно противнику, а потому уязвимых и не гарантировавших ответного ядерного удара, очень беспокоило советское руководство. Крайне болезненно была воспринята и информация об отставании в области разработок межконтинентальных баллистических ракет на твердом топливе. Поступившим от разведки еще в 1958 году данным о том, что фирма «Боинг» в 1955 году начала проектировать межконтинентальную ракету «Минитмен» на твердом топливе, просто не поверили. А тем временем ракеты LGM-30А «Минитмен-1» уже в 1962 году поступили на вооружение, и к концу 1963 года в строю их было уже 450 штук. Кроме этого, американцами активно велись работы по повышению точностных характеристик новых ракет и созданию для них разделяющихся головных частей индивидуального наведения. В августе 1968 года фирма «Боинг» совершила настоящий прорыв: испытала первую в мире МБР LGM-30G «Минитмен-3» с разделяющейся головной частью из трех боевых блоков.

Читать далее...

Танк на стыке классов. Опытный легкий танк AMX 38. Франция

Апр 24 2016
+
16
-

Результаты французского конкурса по созданию нового лёгкого танка в середине 30-х годов были неоднозначными. С одной стороны, 25 апреля 1935 года французские военные заключили с компанией Renault контракт на производство трёхсот лёгких танков Renault ZM. Боевую машину приняли на вооружение под индексом Char léger Module 1935 R, или Renault R 35. Но уже спустя год на вооружение был принят FCM 36, по мнению французского пехотного командования, имевший большие перспективы. При этом производство Renault R 35, о замене которого военные стали задумываться с самого начала его выхода в серию, никто не останавливал, и он стал самым массовым лёгким танком французской пехоты. А непосредственно перед началом новой мировой войны появился ещё один лёгкий танк, AMX 38, который тоже вполне мог попасть на вооружение французской армии.

Читать далее...