«Вакуумная» революция Илона Маска

Май 16 2016
+
11
-

 

Недавнее первое испытание технологии вакуумного поезда Hyperloop – детища главного идеолога проекта Илона Маска – стало серьезной заявкой на успех. Но сможет ли эта концепция изменить мир? Давайте посмотрим.

Что есть Hyperloop?

Илон Маск – воистину знаковая личность нашего времени. Он уже сделал революцию в области электромобилей (Tesla Motors) и близок к тому, чтобы изменить космическую индустрию (ракеты-носители Falcon). Однако амбиции предпринимателя этим не ограничиваются, и теперь он всерьез намерен совершить прорыв в сфере пассажирских перевозок. Основа концепции Hyperloop – вакуумный поезд, который сможет передвигаться между городами со скоростью 1220 км/ч! Чтобы было понятно, максимальная скорость флагманской модели Boeing – авиалайнера 787 Dreamliner – ограничивается отметкой 954 км/ч.

Читать далее...

Византийская империя в Phoenix Purpura, 1900 год (old)

Май 16 2016
+
15
-

Статья по экономике Византии в моей альтернативе была необходима с самого начала, но для систематизации и оформления информации требовалось очень много времени, и я постоянно откладывал работу над ней. Тем не менее, комментарии коллег с вопросами по поводу "а осилит ли Византия то, что вы описали?" показали, что статье все же стоит выделить время. Поехали!

Читать далее...

Мой милый, если б не было... Революции

Май 16 2016
+
9
-

Чуть меньше месяца назад я размещал на сайте материал - Что могло быть с Россией, если бы не Октябрьская революция... Этот материал я размещал в своём ЖЖ, и один из читателей выложил своё видение ситуации отдельным постом. Его я и представляю вашему вниманию.

Читать далее...

Лисицын Ф.В.. Крейсера Первой Мировой. Уникальная энциклопедия. Скачать

Май 16 2016
+
12
-

Проста таки отличный справочник. Много иллюстраций, ТТХ. Одним словом для всех любителей истории флота незаменимая книга. Единственный недостаток это на самый удобный формат для чтения.

Читать далее...

Американцы модернизируют танки М60 - для борьбы с Т-90. А раньше они их в воду сбрасывали...

Май 16 2016
+
15
-

Появление на поле боя в Сирии наших танков Т-90 вызвало на Западе ответную реакцию - несколько дней назад американская Рейтион "подсуетилась" и запустила кампанию по продвижению своего пакета модернизации старых американских танков М60А3 (в нек-рых странах, в т.ч. в регионе Бл. и Ср.Востока еще остаются на вооружении - частично на хранении - ок. 6.000 таких машин - больше всего в Египте и Турции - к-рые являются, де-факто, глубокой модернизацией танков М48 50-х годов).

Читать далее...

Самые большие пассажирские корабли мира

Май 16 2016
+
19
-

 

Данный материал выкладывается в продолжение статьи "Самый большой в мире круизный лайнер".

Читать далее...

В Фонтенуа хорошая погода

Май 16 2016
+
14
-

Продолжаю выкладывать на сайт интересные статьи из жж одного из ведущих российских историков авиации уважаемого Вячеслава Кондратьева.

Не впервые я сталкивался со смертью — я служил в войсках герцога Кемберлендского и сам получил рану под Фонтенуа…

Все-таки, интересная и насыщенная жизнь была в XVIII веке. Вот, например, 11 мая 1745 года, в такой же теплый и солнечный, как сегодня, весенний день более 100 тысяч мужиков почти со всей Европы, одетых в яркие карнавальные костюмы, увлеченно, но не забывая о галантных манерах, кололи, рубили, резали и стреляли друг в друга, выясняя животрепещущий вопрос: достойна ли инфанта Мария-Терезия занять австрийский престол?

Читать далее...

Последний из классики. Проект легкого палубного штурмовика North American NA-295. США

Май 16 2016
+
15
-

Продолжаю выкладывать статьи из ЖЖ нашего уважаемого коллеги p_d_m.

История проектов на основе семейства "Сейбр"/"Фьюри" началась в 1944 году с NA-134, будущим North American FJ-1 Fury, а закончилась через 19 лет, в 1963 году моделью NA-295, он же неофициально AF-1F. Для боевого самолета в то время стремительного прогресса - внушительный срок.

Читать далее...

Британские субмарины: креативные чудачества

Май 15 2016
+
21
-

 

Безусловно, в Первую Мировую экспериментальные подводные лодки периодически появлялись в большинстве ведущих морских держав. Но, пожалуй, только Британия позволяла себе осуществлять впечатляющие «опыты» в широких масштабах. Невзирая на явную сомнительность многих идей, их не проверяли на отдельных единицах, а сразу запускали в серию, иногда очень значительную. В итоге Royal Navy получал целые партии подводных кораблей, с которыми адмиралы просто не знали, что делать. Стоил такой подход изрядных средств, но тогда империя могла себе позволить такую роскошь.

Конечно, английские адмиралы, с одной стороны, были совсем не против заполучить «под свою руку» субмарины, способные действовать в боевых порядках флота. Какая прекрасная возможность ослабить противника в любой стадии генерального сражения эскадр линкоров, которое считалось венцом морской стратегии. Но, с другой стороны, они просто не верили, что возможно создать подводные корабли, способные поддерживать ту же скорость, что и тогдашние главные силы, то есть не менее 20 узлов. А конструкторы и постоянно вдохновлявший их на подвиги неутомимый Джон Фишер полагали, что построить такое чудо можно – были бы силы и средства.

Читать далее...

Балтийский флот между войнами. Часть IV.

Май 15 2016
+
19
-

Это часть цикла. Но тут совсем ничего нового. Так, сдвигаются сроки постройки и не пакостят с излишними перестройками. В общем, чтобы было.

Балтийский флот окончил русско-японскую войну с наибольшими возможными потерями. 

Восстановление флота начали с самого дешёвого и быстрого варианта - с постройки минных кораблей. Так по различным программам, в том числе и на пожертвования населения, в период с 1905 по 1913 год были построены 49 эсминцев только для Балтийского флота.

Читать далее...