Визуализация внешнего вида отдельных кораблей, описанных в мире "Снов Великого князя"

Май 27 2016
+
14
-

Всем доброго времени суток. Хотел бы представить здешней общественности мои первые более или менее масштабные потуги на визуализацию облика кораблей, описанных в повести «Сны Великого князя». Что-то получилось лучше, что-то хуже. В одних случаях изменения скорее косметические, в других удалось обеспечить более серьезную переработку реальных исторических прототипов.  Пока руки дошли только до броненосцев, крейсеров и канонерских лодок. Когда получится визуализировать прочее, сказать не берусь, так как с моими скромными навыками каждый корабль – это минимум день корячиться в Пэйнте, и то при наличии достаточно корректных чертежей корабля-«основы». О рисовании с нуля я и уже не заикаюсь.

Читать далее...

Jellyback

Май 27 2016
+
15
-

Еще одна интересная статья из жж коллеги Харитонова, которая, думаю, заинтересует коллег.

Желеспин - высокое существо, питающееся древесными плодами, - пишет К.Л Тернер, - После того, как существо достигает зрелости, оно производит яйцевые цисты внутри обширных мешков на спине. Эти яйца очень малы, тверды и многочисленнны. Этот процесс совпадает с брачным периодом симбиотических летающих существ: как только у них начинается время ухаживания, так и желеспин начинает свою метаморфозу.

Читать далее...

Многоцелевые летающие лодки Yokosuka H5Y1 (Cherry). Япония

Май 26 2016
+
18
-

Хочу выразить большую благодарность уважаемому коллеге redstar72 за большую помощь в редактировании данной статьи.

Продукцию японского военно-морского авиационного арсенала чаще всего называют по городу, где была расположена его штаб-квартира – городу Йокосука (Yokosuka), хотя настоящее название организации несколько раз менялось, и все эти названия были другими – более длинными и труднее запоминающимися. В 1932 году он был назван Морским авиационным арсеналом (Kaigun Kokusho, сокращенно Kusho), весной 1939 года переименован в Морской авиатехнический арсенал (Kaigun Koku-Gijutsu-sho, сокращение Kugisho), а в феврале 1945 года название изменилось еще раз – на Первый морской технический арсенал (Dai-Ichi Kaigun Gijutsu-sho, или сокращенно Ichi-Gisho).

Читать далее...

Мир погибшего Чингиз-хана. Часть 26. Кто, где, когда? Статистический пост.

Май 26 2016
+
12
-

Предыдущие части

В нашем мире, мире где Чингиз-хан погиб на взлёте, подошёл к концу 13 век. И его завершает, так сказать статистический пост, в котором будет указано, какие монархи какие столы занимают.

Не смотря на то что в этом посте собраны максимально полные данные, полной статистику считать нельзя. Так как я не определил все супружеские пары и все династические союзы. Но этим я уже буду заниматься в дальнейшем по ходу.

Ну и ещё слабо освещена Европа. В этом посте реально освещена только восточная её часть, хотя изменения есть везде. Но её я так же буду отображать по ходу.

Читать далее...

Авиация, которую мы потеряли

Май 26 2016
+
14
-

Киевский завод «Авиант» (последнее название) за годы СССР выпустил тысячи самолетов. Совместно с Харьковским авиазаводом в 1980-х он ежегодно выпускал сотни машин. В те далекие уже годы люди получали достойную зарплату, занимались высокотехнологическим производством и с оптимизмом смотрели в будущее. 1991 год для жителей Украины стал годом больших надежд и предвестником больших разочарований. «Пэрэмога нэзалэжности» очень быстро превратилась в «зраду». Очень быстро число выпущенных самолетов упало до единиц в год. Агония отрасли благодаря сильной инерции процесса затянулась на десятилетия. Но очень похоже, что пришедшие к власти «патриоты» второго Майдана сегодня решили окончить дело своих «попэрэдникив».

Читать далее...

Американские спутники радиоэлектронной разведки на геосинхронных орбитах

Май 26 2016
+
14
-

Активное использование средств разведки радиосигналов началось в США еще в годы второй мировой войны. Американский адмирал Ч. Нимитц, оценивая роль, которую играли в то время эти средства на Тихоокеанском ТВД, говорил, что их наличие было равносильно присутствию дополнительного флота. Однако значение радиоэлектронной разведки (РЭР) еще более возросло после окончания второй мировой войны.

В 1952 году было создано управление национальной безопасности (УНБ), которое сконцентри­ро­вало все усилия США по ведению разведки сигналов, разработке соответствующей аппаратуры и защите информации, передаваемой по национальным линиям связи. Официальные данные о бюджете и численности сотрудников его аппарата отсутствуют, но, согласно оценкам экспертов, на нужды УНБ ежегодно расходуется около 10 млрд. долларов, а численность штатного состава 50-100 тыс. человек (из них 80 проц. - гражданские специалисты). 

Читать далее...

Почему Сталин вернул погоны в 1943 году

Май 26 2016
+
21
-

Небольшая интересная статья, которая, думаю, заинтересует коллег.

В январе 1943 года, в самый разгар войны, в Красной армии прошла реформа. Советские солдаты и офицеры надели погоны и сменили звания. В армии снова появились офицеры. Как в царской армии.

Читать далее...

Автомобиль завтра

Май 25 2016
+
17
-

В ноябрьском выпуске 1935 года журнала "Техника-молодежи" нашел статью, которая, думаю, заинтересует коллег.

С каждым днем автомобиль находит себе все большее применение в самых различных областях человеческой деятельности — от туризма до обороны. В связи с этим средства автомобильного транспорта стали весьма разнообразны. Мы имеем небольшие двухместные автомобили мощностью до 20 лошадиных сил со скоростью 80 км/час. На 100 километров пути они расходуют не более 8—10 литров горючего. У нас есть средние и крупные легковые машины, вмещающие от 3 до 7 пассажиров. Мощность их колеблется от 40 до 150 лошадиных сил, а скорость от 100 до 180 км/час. Так же разнообразны различные виды автобусов. Есть автобусы для 15 человек, а есть и для 100. Некоторые автобусы развивают скорость до 100 км/час. Грузовые машины рассчитаны на самые различные нагрузки — от 1,5 до 10 тонн, а специальные тягачи тащат прицепки до 15—20 тонн. Выработаны специальные типы военных машин различного назначения. Мощность их достигает иногда несколько сот лошадиных сил. Помимо этого, выпускаются специальные тракторы, которые могут тащить тяжелые поезда в несколько десятков тонн со скоростью до 10 км/час. Наконец, мы имеем целую армию самых различных мотоциклов. Мощность их колеблется от 1,5 до 20 лошадиных сил. Наиболее быстроходные мотоциклы развивают скорость до 150 км/час.

Читать далее...

Роль СВВП в Фолклендском конфликте 1982 г. (часть 4)

Май 25 2016
+
18
-

После успешной атаки на «Шеффилд» 4 мая 1982 г и до 20 мая, когда британцы начали десантную операцию, в боевых действиях возникла пауза. Не то чтобы они прекратились совсем, но обе стороны не искали решительного боя, ограничиваясь мелким «покусыванием» неприятеля. Английские самолеты постоянно что-то делали – немного постреляли по безоружным кораблям, осуществляли воздушное патрулирование, никого, впрочем, не перехватив, бомбардировали различные объекты на Фолклендских островах, не нанеся при этом хоть сколько-то заметного ущерба… С точки зрения анализа действия «Си Харриеров» англичан, этот период можно было бы и опустить, но случившееся в период 5-20 мая хорошо иллюстрирует, на какие извращения вынужден идти флот, не имеющий в своем распо­ря­жении адекватной палубной авиации.

Читать далее...

Бронетехника Византийской империи - танки, часть I (old)

Май 25 2016
+
14
-

Что-то я довольно неожиданно увяз в бронетехнике, даже больше, чем в свое время в военно-морском флоте. Вместо планируемого одного поста про бронеавтомобили выходит широкое описание "веток развития" всей бронетехники Византии, это уже третий пост, и меня начинает плавно заносить в танки Интербеллума, а то и дальше. Впрочем, это будет потом, а сейчас статья о том, как Византия первее Великобритании танк изобрела.

Читать далее...