Юрий Пашолок. Долгожданный истребитель Су-85

авг 20 2018
+
17
-

История часто движется по спирали, и этот факт отлично иллюстрирует ситуация с советскими средними самоходными установками. Летом 1940 года, когда появилось задание на разработку САУ на базе Т-34, оно подразумевало создание истребителя танков. Весной 1942 года концепция изменилась, и на свет появилась штурмовая САУ СУ-122. Но в начале мая 1943 года войскам снова понадобилось подвижное средство для борьбы с танками в средней весовой категории. 8 августа 1943 года, более чем через три года после появления задания на среднюю САУ-истребитель, такую машину, СУ-85, наконец приняли на вооружение Красной армии. Как советская промышленность осваивала производство новой машины, пришедшей на смену СУ-122, и насколько хорошо новая самоходка справлялась с возложенными на неё задачами на поле боя?

Ещё

Carthago delenda est. Триумф Рима

авг 19 2018
+
13
-

 

Карфаген должен быть разрушен — фраза, известная на многих языках как настойчивый призыв к борьбе с непримиримым врагом. Наряду с множеством других она пришла к нам из латыни, подразумевая под собой долгую и не самую радостную историю.

Карфаген был разрушен в результате многолетнего соперничества с Римом за господство в Средиземноморье. Прошли Первая и Вторая Пунические войны, отгремело множество сражений, прежде чем римские легионы обратили древний город в прах. Но история не была забыта, и сегодня мы поставим точку в разговоре о столь значимом конфликте античного мира.

Ещё

Битва при Пуатье 732 года, или Как Карл Мартелл боролся с незаконной миграцией в Европу

авг 19 2018
+
16
-
Битва при Пуатье 732 года

В VIII веке арабский Халифат династии Омейядов достиг пика своего могущества и размера территории. Владения правителей Дамаска простирались от современного Пакистана на востоке до Пиренейского полуострова на западе, южные пределы доходили до Индийского океана, границей на севере служили горы Кавказа и Пиренеев.

Ещё

Полчаса для "Варяга".

авг 19 2018
+
17
-

  А не вспомнить ли давно забытое - возможность прорыва "Варяга" из Чемульпо, мимо японской эскадры ?
    Скорость. После последнего ремонта, с 10 по 16 октября 1903 года, "Варяг" на испытаниях развивал до 20,5 узлов, при 140 об/мин, имея полное водоизмещение до 7400т. Что соответсвовало, примерно на узел большей скорости, при нормальном водоизмещении 6500т.
   Мельников, в своей работе "Крейсер "Варяг" пишет, что 27.01.1903, крейсер имел водоизмещение, близкое к полному(ок. 7300), т.к. несмотря на значительный расход угля с момента последней большой погрузки в начале октября, корабль несколько раз догружал уголь на стоянке в Чемульпо(в последний раз, - 20.01.04, - 142 тонны).
      Но на фотографиях до и после боя, сильно увеличенная осадка не просматривается, а по японским документам, из "недр" крейсера было извлечено всего лишь 475т  угля. Возможно, конечно, что часть угля была откачана с водой,а часть угля была непригодна к употреблению. Кроме того, несколько десятков тонн, было израсходовано в бою. К тому же, к моменту боя, "Варяг" израсходовал часть питьевой, мытьевой и котельной воды, а также  провизии и машинного масла, со времени принятия запасов в начале октября 1903г.

Ещё

Несостоявшиеся советские авианосцы: развитие проекта 72

авг 19 2018
+
17
-

 

С началом Великой Отечественной войны в Советском Союзе были остановлены все работы научно-исследовательских и проектных учреждений ВМС, не связанные с непосредственным обеспечением боевых действий флота. Работы над лёгким авианосцем проекта 71 прекратились ещё раньше — в начале 1940 года. Однако сама идея усилить советский флот авианесущим кораблём забыта не была…

В 1944 году Наркомат судостроительной промышленности подготовил объёмистый сводный отчёт группы инженеров-судостроителей, командированных в США. Этот документ подробно описывал систему проектирования кораблей и особенности организации американской судостроительной промышленности — вплоть до кадровой политики верфей. В числе прочих приложений к отчёту имелось 55-страничное «Описание эскортного авианосца и десантных средств». Помимо этого, 25 марта 1944 года начальник 1-го отдела Управления кораблестроения ВМФ инженер-капитан 2-го ранга Котов отправил в ЦКБ-17 и Научно-технический комитет ВМФ копию информационного сообщения о вновь строящихся авианосцах для английского флота.

Ещё

История одного факапа: как построить бесполезный истребитель

авг 18 2018
+
14
-

 

Данный материал выкладывается на сайт из блога коллеги youroker-а на сайте warhead.su.

Косячить — это легко! В любой отрасли можно устроить феерический провал, а потом судорожно делать вид, что ничего не было и «вам показалось». Авиация не исключение. В 70-х годах в США умудрились не только спроектировать, но и построить истребитель, который даже не мог взлететь.

Ещё

Мир победы Ричарда III при Босворте. Альтернативная битва при Босворте. Победа Ричарда III

авг 18 2018
+
12
-

 

Битва при Босворте - сражение, произошедшее 22 августа 1485 года на Босвортском поле в Лестершире (Англия) между войсками английского короля Ричарда III и претендента на престол Генри Тюдора.

Сражение завершилось победой армии Ричарда III и гибелью Тюдора. Поскольку больше претендентов на английский трон у ланкастерцев не было, битву при Босворте принято считать завершением войны Алой и Белой розы (1455-1485).

Ещё

Дали канадцам "Сейбр"... Нереализованные модификации Canadair Sabre

авг 18 2018
+
15
-

 

Канадские "Сейбры" начиная с модификации Mk.5, т.е. те что со своим национальным ТРД Avro Canada Orenda, получились очень удачными самолетами, а Sabre Mk.6 вообще считается лучшим "Сейбром" из когда либо построенных. Как обычно бывает с более-менее массовыми самолетами на древе развития помимо основного ствола образуются разные боковые ветки специфических модификаций и различных проектов. У "канадца" они тоже были, в том числе и очень оригинальные. 

Ещё

Мир красной Германии

авг 18 2018
+
11
-

Альтернатива хоть, и сумбурная, и достаточно поверхностная, но, на мой взгляд очень интересная. Много допущений и невнятностей но всё же…

Ещё

История России. Часть XIII - Великие Реформы (Russia Pragmatica)

авг 18 2018
+
14
-

Доброго времени суток, уважаемые коллеги. Продолжаю публиковать свой цикл статей по Прагматической России, и сегодня речь пойдет о реформах царя Александра I, развитии империи после Наполеоновских войн и его личной жизни. По возможности будут рассмотрены также все второстепенные события конечного периода его правления.

Ещё

Страницы