Занимательная Англия. Мэри Эннинг: женщина с молоточком

Авг 7 2016
+
15
-

Мэри Эннинг (1799 – 1847) была непростым ребенком. Когда ей исполнилось 15 месяцев, в вяз, у которого она играла под присмотром трех соседок, попала молния. Женщины погибли, а девочка осталась цела и невредима. Доктор назвал это происшествие чудом. Сообщают, что после этого малышка стала другим человеком: здоровье ее укрепилось, а сама она начала проявлять недюжинную сообразительность. Так как это случилось в Англии, предлагаю считать, что в данном конкретном случае вмешательство неведомых нам сил действительно имело место. 

Читать далее...

Первый в мире серийный летательный аппарат тяжелее воздуха. Планер Lilienthal Typ 11 Normal-Segelapparat. Германия

Авг 6 2016
+
17
-

 

Статья Вернера Швиппса (Werner Schwipps) «Lilienthals Normal-Segelapparat von 1894» из журнала «Luftfahrt International» 8/1980 была переведена уважаемым коллегой NF и доработана мной и коллегой redstar72. Перевод был выполнен в декабре 2015 года.

За период с 1889 по 1896 год Отто Лилиенталь сконструировал и построил 18 различных типов планеров, размер которых позволял поднять в воздух человека. Все они были испытаны им лично, за исключением последнего, который он не успел достроить до своей гибели. Пятнадцать из них были монопланами и три – бипланами; на трех монопланах предполагалось устанавливать двигатели. 17 из этих 18 летательных аппаратов были построены в единственном экземпляре; фактически все они являлись прототипами в полном смысле этого слова. Лишь один из планеров строился и продавался в больших количествах. Речь идёт об Normal-Segelapparat («обычный планер»), созданном Лилиенталем в 1894 году и ставшем его 11-й конструкцией. Данный планер стал первым серийным летательным аппаратом тяжелее воздуха в мире. Он продавался во многих европейских странах и даже в США по установленной Лилиенталем цене 500 марок за экземпляр. На сегодняшний день сохранились три экземпляра этого планера, и их можно увидеть в музеях Лондона, Вашингтона и Москвы. Сохранились рабочие чертежи Normal-Segelapparat, собственноручно выполненные Лилиенталем эскизы и описание, многочисленные фотографии. Всё это позволяет описать в деталях планер Normal-Segelapparat и историю его создания. Также мы можем, за единственным исключением, проследить за всеми проданными аппаратами этого типа и рассказать об их дальнейшей судьбе.

Читать далее...

Конструкция КРТ "Фридрих Прусский"

Авг 6 2016
+
20
-

Был когда-то мой старый предэскизник,

 

Читать далее...

Вааще альтернативный Т-28

Авг 6 2016
+
25
-

Сентябрь 1932 г. Здание Народного комиссариата обороны на ул. Фрунзе. Кабинет наркома по военным и морским делам К. Е. Ворошилова. Присутствуют: хозяин кабинета и его «гости»: начальник ОКМО Баранов, начальник КБ ОКМО Гинзбург, технический руководитель ОКМО О. Иванов и начальник опытного участка ОКМО И. Иванов (лица, награждённые в РИ за успешную разработку среднего танка Т-28 высшей наградой СССР орденом Ленина). Но, то в РИ…, а тут – АИ!

– Да Вы охренели…

Только и выдавил из себя народный комиссар обороны К. Е. Ворошилов, рассматривая представленный на его утверждение, пока что сугубо бумажный проект серийного среднего танка Т-28. На титульном листе уже красовались размашистые «визы» Тухачевского с Халепским, хотя, мягко говоря, представленный в проекте танк существенно отличался от уже прошедшего испытания опытного образца. Фактически, предлагавшийся к серии вариант был совершенно другим танком…

Читать далее...
Авг 6 2016

Взгляд из Киева

То, что творится сейчас у нас, во многом является следствием дикой антисоветчины в российских СМИ, продолжающейся по сей день и все так же уродующей историческую память новых поколений. Именно она помогла сформироваться специфической украинской антисоветчине, замешанной на бандеровщине и потому естественным образом переросшей затем в нацизм.


В полку «кремлевских агентов» прибыло: Олег Ляшко – против НАТО!

Прозрения «украинского радикала №1»: Украине не нужно НАТО, Европе не нужна «голозадая» Украина, а изменения украинцам надо начинать с себя!

Опытный вертолет Landgraf H-2. США

Авг 6 2016
+
16
-

 

Продолжаю выкладывать статьи из ЖЖ нашего уважаемого коллеги p_d_m.

Экспериментальный вертолет поперечной схемы Landgraf H-2 американца Фреда Ландграфа внешне зауряден – типичный винтокрыл конца 40х-начала 50х годов – маленький, округлый, мультяшный. Несмотря на свой обычный вид и маленький размер он полон оригинальных технических решений.

Читать далее...

Глава 2. Дорога к Мидуэю. (Часть III)

Авг 6 2016
+
13
-

 

Продолжение интересного цикла статей из жж уважаемого Николая Колядко ака midnike.

1 февраля 1942 г. 8-е и 17-е оперативные соединения флота США (авианосцы «Энтерпрайз» и «Йорктаун») нанесли удары по японским базам на Маршалловых островах и островах Гилберта. Во время рейда были потоплены несколько транспортов и вспомогательных судов, а также повреждён лёгкий крейсер. 20 февраля 11-е оперативное соединение (авиносец «Лексингтон») попыталось нанести удар по важнейшей передовой базе японцев, порту Рабаул, но было обнаружено на подходе. 10 марта палубная авиация «Лексингтона» и «Йорктауна» атаковала японские силы, высаживавшиеся на северо-восточном побережье Новой Гвинеи. В ходе рейда были потоплены три транспорта и повреждено два эсминца, лёгкий крейсер и гидроавиа­транспорт. Это было всё, что Тихоокеанский флот США смог за этот период противопоставить японскому наступлению. 

Читать далее...

Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 11

Авг 5 2016
+
14
-

 

Северная Африка – Me 109 F-4/Z (зав. № неизв.)
Захвачен в Северной Африке в октября 1942 года

В октябре 1942 года 1-й эскадрильей Южно-Африканских ВВС был захвачен истребитель Me 109F («белая 9»). Этот самолет был брошен эскадрильей 7./JG 53 на аэродроме Эль-Даба (El Daba) из-за отсутствия топлива и повреждения тормозов. После перекраски и присвоения номера AX•? самолет использовался для обучения.

Читать далее...

Трудно быть канцлером

Авг 5 2016
+
13
-

 

Новые интересные факты о первом канцлере ФРГ Конраде Аденауэре из рассекре­чен­ных документов Федерального архива в Кобленце.

Когда в Германии заводят речь о нарушении свободы слова и цензуре в Европе, то в первую очередь указывают на президента Турции Тайипа Реджепа Эрдогана, который инициирует судебные процессы над своими журналистами да к тому же настойчиво требует суда над немецким сатириком Яном Бёмерманом из-за фривольных стишков в его адрес. Такое, говорят критики Эрдогана, немыслимо в любой цивилизованной стране и особенно в Германии, пережившей нацистский тотальный режим.

Читать далее...

Опытный истребитель Shaoguan XP-1. Китай

Авг 5 2016
+
17
-

Данный материал, спертый из жж абажура, выкладывается на сайт в продолжение темы, поднятой в статье «Нереализованное в Китае».

В конце 1930-х – начале 1940-х годов работы в области авиации в Китае ограничивались в основном копированием советских и американских самолётов. Копировались советские истребители И-15 и И-16, а также американский Curtiss H-75 Hawk. Были попытки и самостоятельных разработок самолётов, автожиров и вертолётов, но успехом они не увенчались. Об одной такой попытке и будет сказана пара слов. В связи с японским вторжением в 1937 году авиационный завод в Шаогуань был вынужден переехать в Куньмин и стал называться "1 Air Force Aircraft Factory". С конца 1937 года на нём строились самолёты Zhong 28-II. Это был истребитель-биплан, по сути копия советского И-15, но с американским двигателем Wright Cyclone SR-1820-F53 мощностью 745 л.с. В августе 1941 года обстановка в Куньмин стала напряжённой и завод перебрался на окраину города Гуйян. Были оборудованы три помещения площадью от 400 до 500 кв.м. Но директор и небольшой персонал оставались в Куньмине. С 1943 года главным инженером завода в Куньмине был К.Л. Захарченко – американец русского происхождения...

Читать далее...