Кировская Весна. 1940 год. Вторая половина мая

Янв 11 2017
+
17
-
изображение реальной газеты Известия от 16.05.1940

продолжение мая 1940 года

15.05.40. Т-34

Наркому обороны тов. Уборевичу

В настоящее время танк Т-34 на заводе № 183 по качеству значительно превосходит те три танка, которые, будучи изготовленными в первые месяцы серийного производства (июль-сентябрь 39 г.), проходили испытания на длительный пробег и послужили причиной для неправильных выводов о качестве Т-34 вообще. За период с сентября 1939 г. по апрель 1940 г. заводом осуществлено до 200 конструктивных изменений, как по указаниям комиссии по войсковым испытаниям и ГАБТУ КА, так и по собственной инициативе. По пяти основным недостаткам машины было выполнено: 1). Новые траки отливки СТЗ по результатам испытаний обеспечивают 2200-2900 км и введены в серийное производство с марта 1940 г. 2). Коробление дисков главного фрикциона – на всех машинах в войсках проведена их замена на новые. 3). Изготовлен, испытан и принят на серийное производство новый люк механика-водителя со стеклами триплекс, ведутся работы по введению смотровых приборов с призмами. 4). С машины № 751 введена улучшенная боеукладка снарядов, обеспечивающая темп стрельбы до 4-х выстрелов/мин. 5). Гарантийный срок вентилятора поднят до 1500 км, ведется работа по увеличению до 3000 км (уже есть отдельные опытные образцы до 2800 км). За это время проведено несколько сот технологических мероприятий по улучшению сборки и обработки деталей. Процент корпусов, имеющих надрывы и трещины, сокращен с 90% в октябре 1940 г. до 50% в марте 1941 г. Танк Т-34 на сегодня обеспечивает гарантийный километраж 2500–3000 км, за исключением вентилятора. Два танка в опытном цехе, работающие в тяжелых дорожных условиях зимы и весны при средней скорости чистого движения 26—30 км/ч, имеют пройденный километраж 5000—6000 км без смены основных механизмов. Считаю необходимым покончить с имевшим место огульным охаиванием качеств танка Т-34».

Читать далее...

Анимированная механика оружия – концепты и нестандартные образцы

Янв 10 2017
+
19
-

Гарет Фаулер, графический дизайнер из Торонто, Канада, создал несколько анимированных иллюстраций, в которых показал как работают разные образцы оружия.

Все выглядит довольно наглядно, и для многих могут открыться некоторые ранее неизвестные принципы работы внутренних механизмов оружия.

Читать далее...

Мир, где Сталин играл в ГО

Янв 10 2017
+
15
-

 

СТАВКА ГИТЛЕРА, ЗА ПАРУ ДНЕЙ ДО КОНЦА ВОЙНЫ

Гитлер склонился над столом, на котором лежал пулемет ШКАС.

Генрих, – он обратился к райхсфюреру Гиммлеру, – это именно то, с помощью чего русские смогли сломить мощь Райха?

Костюм фюрера был запорошен пылью, руки вождя немецкого народа тряслись, левый глаз сотрясал тик и из левого уха стекала струйка крови.

– Твои медиумы из Анненербе подтверждают это?

– Да, мой Фюрер. И агентура, которая погибла, чтобы доставить нам его прямо из кабинета Сталина.

Читать далее...

Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 15

Янв 10 2017
+
16
-

 

США – Me 109G-2/R2 (зав. № 10605)
Захвачен в Тунисе 20 февраля 1943 года

20 февраля летевший на малой высоте немецкий истребитель был сбит неподалеку от Зарзиса (Zarzis), Тунис. «Мессер» был «приземлен» сосредоточенным огнем винтовок солдат полка "Гордонские горцы" (The Gordon Highlanders). Сбитый самолет принадлежал эскадрилье 2.(H)/14 (войсковой и разведывательной авиации) и чуть ниже фонаря кабины нес надпись «Irmgard». Пилотировал самолет лейтенант Вернике (Lt. Wernicke) [1]. «Мессершмитт» представлял собой истребитель-разведчик Me 109G-2/R2 («черная 14»; зав. № 10605), оснащенный установленным в закабинном отсеке фотоаппаратом Rb 50/30 (взамен удаленной пушки MG 151/20).

Читать далее...

Артиллерия 30-х от скупердяя...

Янв 10 2017
+
23
-

Наш новый почтенный коллега Шахматист очень меня порадовал свежей АИ-темой, которая заключается в создании приемлемой, предельно простой и можно даже сказать примитивной артиллерии для РККА рубежа 20-30 г.г. с дальнейшим развититем по пути минимизации и оптимизации.

Мне эта тема «приличного примитива» показалась интересной и я решил на неё высказаться – ведь критиковать всегда просто, а вот предложить нечто подходящее взамен – как раз сложно.

Читать далее...

Великий Князь Алексей Александрович и его флот

Янв 10 2017
+
20
-

Великий князь Алексей Александрович и его флот.

В конце 19 века в России во главе флота стоял человек, деятельность которого привела флот к краху в Русско-Японской войне. Но я предположил, что во главе флота РИ стоит инициативный, амбициозный и настойчивый ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ДЕЯТЕЛЬ. Да-да, тот самый Великий Князь Алексей Александрович. Отталкиваясь от того, что он не сделал, увидим, могла ли катастрофа 1905 года не случиться? Конечно, все свалить на этого человека нельзя. Ведь он «строил» флот не один. Были еще и морские министры, зачастую, вернее всегда, достойные и грамотные люди. Но вот связующего звена между ними небыло. Поэтому строительство флота в России напоминало шараханье из стороны в сторону. А именно связь времен, а заодно «золотую середину» и должен был обеспечивать Великий Князь Алексей Александрович. Правда, коллега Atenaia считает, что его «легче убить», чем заставить быть полезным. У меня другое мнение – человек становится другим на переломе событий. И как окружающие, которых человек видит своими друзьями, отреагируют на перелом – так он и изменится.

«В жизни надо все испытать» – таков был девиз великого князя Алексея.

Читать далее...

Палеозой: эпоха рыб

Янв 10 2017
+
19
-

 

Еще одна интересная статья из жж коллеги Харитонова.

Сегодня в нашей студии картины уже знакомого вам Брайана Чу, австралийского палеонтолога.

423 миллиона лет назад, поздний силур – силурийский период. Megamastax amblyodus ("большерот тупозубый") вторгся в косяк нерестящихся бесчелюстных панцирных Dunyu longiferus и хватает. От него была найдена одна голова, по которой можно предположить, что это костная рыба, близкая по строению к нашим предкам-кистеперым, и длина ее составляла около метра. Зубы этой рыбы дифференцированы: ряды острые на внешних краях челюстей, предназначенные для захвата добычи. и тупые на внутренних, предназначенные для раздавливания панцирей такой вот добычи.

Читать далее...

Артиллерия первых пятилеток - универсализм с человеческим лицом.

Янв 10 2017
+
7
-

Итак, продолжаю тему с Сталинградским промышленным мегакластером. Теперь речь пойдет об артиллерии. Задача – оптимальный вариант для СССР с учетом того, что:

Читать далее...

Весь автопром в Сталинград - Детройт по-советски

Янв 10 2017
+
9
-

Приветствую, коллеги. В качестве дебюта на вашей площадке позвольте выложить альтернативную развилку, посвященную Индустриализации в СССР. Из РИ мы помним, как долго и мучительно развивались новые промышленные центры в СССР. Сколько времени было потеряно при этом и как этого времени не хватило к моменту вызовов ВМВ, когда мы везде не успевали чуть-чуть.

Идея простая – в 1927, на момент начала Индустриализации, руководство СССР принимает решение не распылять промышленные мощности по стране, а сосредоточить большую часть вновь создаваемой высокотехнологичной промышленности в одном промышленном мегакластере – Сталинграде. Пример подобного решения перед глазами есть – американский Детройт, где сосредоточен почти весь автопром страны. Учитывая, что большинство вновь создаваемых предприятий планируется и закупается в США, вероятность копирования американской модели вполне вероятна. Дискуссия о том, какие стройки страны должны стать локомотивами Индустриализации, в то время велись, и проект канала Волго-Дон с соответствующим развитием окружающих территорий был главным конкурентом Днепрогэса. 

Читать далее...

Опытный самолет-разведчик и учебный истребитель Aviotehase PN-3 Isamaa pästja. Эстония

Янв 9 2017
+
16
-

 

О самолетах эстонского происхождения в период, которому в журнале «L+K» посвящена рубрика «Letadla 39-45», авторы еще не говорили. На самом деле самолеты в Эстонии строились, но это были учебные и легкие машины, которых собственно было немного. Еще один самолет – фактически последний в истории Эстонии – был разработан и построен до вхождения республики в состав СССР и заслуживает внимания, поскольку показывает уровень местных авиационных специалистов.

Читать далее...