Израильский бронетранспортер Eitan

Авг 2 2016
+
14
-

1 августа 2016 года министерство обороны Израиля впервые распространило информацию о новом бронетранспортере Eitan с колесной формулой 8х8, создаваемом израильской оборонной промышленностью для Армии обороны Израиля (АОИ). Разработка Eitan ведется под руководством отдела разработки танка Merkava управления танковой промышленности министерства обороны Израиля. Были распространены видео- и фотоматериалы об испытаниях первого прототипа-демонстратора (фактически ходового макета) Eitan (ранее сообщалось, что первый прототип был завершен постройкой осенью 2015 года).

Читать далее...

Уехал в отпуск

Авг 2 2016
+
2
-

Тэги однозначно указывают, где, и почему до вечера 8 августа я вне зоны доступа.

Всем (а особенно причастных к войскам дяди Васи) удачи и здоровья, пишите комменты

Читать далее...

Ни рыба ни мясо. Часть 2

Авг 2 2016
+
18
-

 

Интересная статья из жж коллеги Харитонова.

Итак, условия, сложившиеся в мелководных водоемах девонского периода, буквально заставили сразу несколько разновидностей лопастеперых рыб независимо друг от друга научиться дышать атмосферным воздухом и при необходимости научиться худо-бедно выползать на сушу – природа словно представила на конкурс несколько моделей на тему "предок наземных позвоночных". Так часто бывало в истории жизни на Земле, когда появлялась новая экологическая ниша или уровень развития какой-то группы существ позволял им начать освоение новой среды обитания. В итоге в таких "конкурсах" почти всегда побеждала какая-то одна линия, лучше других приспособившись к новым условиям и потеснив конкурентов – из многочисленных пернатых летающих динозавров победителями оказались птицы, из нескольких видов людей – Homo sapiens. Так произошло и с первыми тетраподами – около 360 миллионов лет назад, в начале каменноугольного периода, потомки одной линии потеснили всех остальных, заставив их исчезнуть с лица земли. На лапах этих существ было по пять пальцев.

Читать далее...

Галера эпохи модерна

Авг 1 2016
+
30
-

Как говаривал старик Байрон: «Благодатны дни юности. Старость любит возвращаться к ним сквозь туман времени. Старец вспоминает в сумерках о солнечных часах утра». Вот и мне сейчас наша каторга кажется замечательным во всех отношениях кораблем. Да-с.

Читать далее...

Модернизация кораблей РИФ после РЯВ

Авг 1 2016
+
20
-

Модернизация кораблей РИФ после РЯВ

часть1 Пересвет 1907-го года. 

Предисловие

Здраствуйте коллеги, начав писание алтпрограммы 1898го года  част1(Ретвизан и бородинцы из Айовы) и не продолжив (пока) с собственно РЯВ,  переключаюсь на послевоенное бытие РИФ. Причина- желание скорее добавить своих пять копеек в решение проблеммы (не)вращающаяся часть винтов рейдеров в отдельно взятых кораблях....а также любовь именно к модернизациям. Заодно должен предупредить, что:

  • Я не чукча писатель. В особенности не удасться мне вставлять какие-либо слова в уст реалных героев – всяких там Чихачевых- в отличие от вас я в общем не знаю кто они и какие у них любовницы характеры. Разве что читая ваших постов, но не собирать же „с миру по нитке“
  • Чтобы иметь „макроимперскую рамку“ опишу конспективно резултаты РЯВ и актуалние стремления Русской парламентарной Империи
Читать далее...

Проект оснащенного гидролыжами истребителя для авиационной службы Королевского флота Saunders-Roe P.121. Великобритания

Авг 1 2016
+
15
-

 

На протяжении многих лет компания Saunders-Roe имела прочную репутацию в области производства летающих лодок и 16 июля 1947 года расширила свою тематику, впервые подняв в небо созданную по спецификации E.6/44 реактивную летающую лодку-истребитель SR/A.1 (в документации компании машина также имела обозначения P.113 и SR.44). Машина летала хорошо, и были заказаны три прототипа. Однако самолеты данного типа должны были остаться своего рода экзотикой, поскольку летные качества истребителей наземного базирования превосходили соответствующие параметры этой экспериментальной летающей лодки. Однако прежде чем перейти к перехватчикам со смешанной силовой установкой, прославившим ее в середине 1950-х годов, в компании Saunders-Roe разрабатывали еще один проект летающей лодки-истребителя, которая должна была базироваться на воде и обладать высокими летными характеристиками.

Читать далее...

Фотошопли?

Авг 1 2016
+
14
-

 

В конце 1970-х годов ВНИИТрансМаш было создано несколько вариантов БМП с турбореактивным двигателем для преодоления трудных дорожных условий.

Двигатель был установлен в кормовой части БМП и включался при преодолении болота или реки. При этом машина поджимала гусеницы и скользила на днище корпуса, как аэросани. Могла появиться неожиданно в тылу противника. Разрабатывалась для ведения разведки и диверсий. Фотографий в Интернете нет.

Читать далее...

Мифы о подземных лодках

Авг 1 2016
+
21
-

 

Практически с самого начала своего существования человек хотел то подняться в небеса, то опуститься под землю, и даже достичь центра планеты. Однако все эти мечты воплощались лишь в фантастических романах и сказках: «Путешествие к центру Земли» Жюля Верна, «Подземный огонь» Шузи, «Гиперболоид инженера Гарина» А.Толстого, и только в 1937 году Г.Адамов в своем произведении «Победители недр» описал в качестве достижений советской власти конструкцию подземной лодки. Создавалось даже впечатление, что описание это было основано на реальных чертежах.  Несмотря на то, что в настоящее время невозможно определить, что лежало в основе столь смелых догадок и описаний Адамова, все же очевидно, что основания к тому имелись.

Давайте посмотрим, какими мифами (или не мифами?) живет интернет по этой тематике ?

Читать далее...

Летающие танки кайзера. Часть 2 Штурмовики AEG J.II

Авг 1 2016
+
18
-

 

Продолжаю выкладывать на сайт интересные статьи из жж одного из ведущих российских историков авиации уважаемого Вячеслава Кондратьева.

Еще одним типом бронированного штурмовика, принятым на вооружение германских ВВС в 1917 году, был самолет, разработанный авиационным отделением концерна "Альгемайне Электрицитатс Гезельшафт" (сокращенно – AEG) под обозначением AEG J.I. По компоновке, размерам и вооружению он соответствовал "Альбатросу" J.I, но по конструкции это была более продвинутая машина с цельнометаллическим каркасом, сваренным из тонкостенных стальных труб.

Читать далее...

В. Г. Федоров «В поисках оружия» Часть 10

Июл 31 2016
+
18
-

 

ГЛАВА ДЕСЯТАЯ. ПОСЛЕДНИЕ ДНИ ВО ФРАНЦИИ

В МАСТЕРСКОЙ ИЗОБРЕТАТЕЛЯ

С фронта мы вернулись в Париж... До отъезда оставались считанные дни. Это время мне хотелось использовать прежде всего для того, чтобы возможно подробнее выяснить все вопросы, касающиеся производства ручных пулеметов. Я обратился с просьбой к адмиралу Русину, чтобы мне было выхлопотано разрешение посетить мастерские, изготовляющие пулеметы системы Шоша. Никаких препятствий к тому не встретилось, и меня доставили на автомобиле в одну из таких мастерских.

Офицер французского военного министерства провел меня в небольшой кабинет, где за столом, склонившись над чертежами, сидел пожилой, лет пятидесяти, полковник, одетый в обычную для французов форму лазоревого цвета. То был конструктор ручного пулемета – Шоша. Он был довольно высокого роста, тонкий, подвижной, с коротко подстриженными усиками. Мы быстро познакомились. Узнав, что я являюсь его сотоварищем по работе над автоматическим оружием, он с особенной любезностью показал мне производство. В его распоряжении находилось несколько механических мастерских, где было уже закончено изготовление первых опытных партий пулеметов.

Читать далее...