Халхингольский самурай

Окт 16 2016
+
21
-

 

Продолжаю выкладывать на сайт интересные статьи из жж одного из ведущих российских историков авиации уважаемого Вячеслава Кондратьева.

Ровно 80 лет назад, 15 октября 1936 года, впервые поднялся в воздух прототип японского истребителя "Накадзима" Ки-27. А в мае 1939 года, на Халхин-Голе, эти машины впервые вступили в бой с советскими истребителями. Несмотря на то, что с момента появления Ки-27 прошло уже два с половиной года, а с момента его принятия на вооружение и запуска в серийное производство – полтора, для наших летчиков он оказался полной неожиданностью.

В СССР никто не знал о существовании этой машины, а участники боев поначалу принимали ее за более старый истребитель "Мицубиси" А5М образца 1935 года, с которым наши добровольцы ранее дрались в Китае. Но, несмотря на внешнее сходство, Ки-27 был гораздо совершеннее, чем А5М, значительно превосходя его в скорости, скороподъемности и высотности. Это превосходство, помноженное на мастерство японских пилотов, играло решающую роль почти на всем протяжении халхингольского конфликта.

Читать далее...

Оправдание Йорга

Окт 16 2016
+
13
-

 

Франкфуртский высший земельный суд подтвердил то, в чем Йорг Кахельманн (Jorg Kachelmann) клялся шесть с половиной лет: невиновен!

Не столь давно Кахельманн считался главным метеорологом Германии: он не просто сообщал телезрителям прогноз погоды на ближайшие дни, казалось, он «делал погоду» сам. Его предсказания отличались такой точностью, что даже специалисты приходили в замешательство: попахивает мистикой! Но мистики никакой не было. Еще мальчишкой Йорг наблюдал за природными явлениями, старательно записывая выводы в толстую тетрадь:

«Лебеди летят на юг поздно – осень будет долгой и теплой».

Читать далее...

«Плетёнка Тача», Часть III

Окт 16 2016
+
15
-

 

Продолжение интересного цикла статей из жж уважаемого Николая Колядко ака midnike.

Из-за сложной метеорологической обстановки в районе Рабаула командир эскадрильи капитан 3-го ранга Такудзё Ито принял решение разделить свои силы – каждый дивизион (тютай) должен был искать противника самостоятельно, в результате первыми на вражеское соединение вышли 9 бомбардировщиков 2-го дивизиона под командованием капитан-лейтенанта Масаёси Накагава. Поскольку цель была групповой, то первая неуверенная засечка была получена радаром «Лексингтона» на дистанции 75 миль [139 км] от корабля. Однако вскоре контакт пропал и появился вновь в 16.25 уже в 47 милях [87 км], дистанция до теперь чётко выраженной цели быстро сокращалась. Что неудивительно, так как даже крейсерская скорость ранних версий «Мицубиси» G4М составляла более 300 км/ч.  

Читать далее...

Ктулху фхтагн!

Окт 15 2016
+
17
-

 

Продолжаю выкладывать статьи из ЖЖ нашего уважаемого коллеги p_d_m.

Работы авторства Darren Tan для оспреевской книги The Cthulhu Wars.

Читать далее...

Испытано в СССР. Тяжелый дальний бомбардировщик Boeing B-29 Superfortress

Окт 15 2016
+
18
-

 

По-видимому, самая первая информация о появлении в США нового тяжелого бомбардировщика с необычно высокими характеристиками попала к советскому руководству во время визита Э. Рикенбейкера в СССР в 1943-м. Иностранный отдел Военно-воздушных сил был тогда поставлен в затруднительное положение. С одной стороны, Рикенбейкер, как советник президента Рузвельта, требовал соответствующей свиты. С другой – он со времен Первой Мировой войны сохранял звание армейского капитана и по диплома­тическим правилам не мог получить в сопровождающие офицера более высокого звания. В итоге к нему приставили молодого офицера, недавнего выпускника Военно-воздушной академии, капитана А. И. Смолярова, неплохо владевшего английским языком.

Читать далее...

Альтернативный КВ-1 образца 1941 года

Окт 15 2016
+
17
-

Что если бы Ж. Котин спроектировал танк КВ раньше 1939 года? Проект тяжелого танка появился еще в 1938, а концепция отрабатывалась на многобашенных Т-35 чуть ли не с 1934 года. В этой версии альтернативной истории от концепции "сухопутного крейсера" на примере Т-35 откажутся в 1937 году, начав разработку более перспективных однобашенных машин с противоснарядным бронированием.

Собственно бумажный проект тяжелого однобашенного танка с мощным бронированием появился в январе 1938 года. НКО оценил проект, заявив о его полезности, и разрешил постройку прототипа танка. Прототип строился на Ленинградском Кировском заводе.

Читать далее...

Нужно больше Европы

Окт 15 2016
+
14
-

 

К своему 60-летнему юбилею ЕС подходит в далеко не самой лучшей форме. Почему Евросоюз оказался в глубоком кризисе и что ждет его в будущем?

В 2017 году исполнится 60 лет с момента подписания Римского договора – документа, сыгравшего ключевую роль в создании Европейского союза. К этому юбилею ЕС подходит не в лучшей форме, переживая глубокий кризис. Достаточно сказать, что в. марте того же года начнется процесс выхода Великобритании из единой европейской семьи. И это далеко не единственная проблема Евросоюза. Как он дошел до жизни такой и как сложился его дальнейшая судьба?

Читать далее...

С Днем Рожденья!

Окт 15 2016
+
25
-

 

Нашего коллегу Поздравляю! Дед Архимед отмечает 36 лет...

Желаю счастья в личной жизни Пух  ПГ думаю форум присоединится...

Читать далее...

Олег Чарушников «На «Олимпе» все спокойно» Часть 4 Тринадцатый подвиг Геракла

Окт 15 2016
+
14
-

 

Биография Геракла напоминала повесть из юношеского журнала о становлении трудного подростка. Еще в раннем детстве увлекся он дрессировкой змей. Из-за неправильного обращения два особо ценных экземпляра подохли. Родители вздохнули с облегчением. Но радоваться было рано. Будущий герой твердо решил сделать жизнь как можно интересней – и себе, и окружающим. Он колотил соседских мальчишек, никому не давал спуска и бузотерил так, что участковый инспектор по делам несовершеннолетних не раз порывался поставить его на учет или перевести в специальную школу для чрезмерно энергичных подростков.

Читать далее...

Самолет-разведчик Albatros L 84. Германия

Окт 14 2016
+
14
-

Данный материал был переведен уважаемым коллегой NF и немного доработан мной. Перевод был выполнен в феврале 2015 года.

О самолётах, которые разрабатывались немецкой авиационной промышленностью до 1933 года для так называемого «Черного Рейхсвера» и чаще всего строились в малом количестве, обычно мало что становилось известным. Опубликованная информация по этим машинам была, как правило, неполной или ошибочной.

Одним из таких созданных в тайне самолётов был разведчик Albatros L 84 – биплан с V-образными межкрыльевыми стойками. Первоначально самолет оснащался V-образным мотором водяного охлаждения BMW-VIu, развивавшим мощность 600 л.с..

Читать далее...