6,5-мм пулемет Федорова-Дегтярева

Окт 12 2016
+
24
-

6.5-мм пулемет Федорова-Дегтярева

Говоря о советской школе авиационного стрелкового вооружения, безусловно, одной из самых передовых, обычно вспоминают скорострельные пулеметы ШКАС, пушки ШВАК и ВЯ, а также тяжелые НС-37 и НС-45. Мало кто задумывается над тем, что этим знаковым системам предшествовала целая эпоха поисков и экспериментальных разработок, берущая свое начало еще со времен 1-й Мировой войны с разработок нашего конструктора-оружейника Владимира Георгиевича Федорова.

Читать далее...

Создатель палки радости

Окт 12 2016
+
16
-

 

Продолжаю выкладывать на сайт интересные статьи из жж одного из ведущих российских историков авиации уважаемого Вячеслава Кондратьева.

10 октября 1907 года впервые поднялся в воздух самолет REP-1 – один из первых более-менее удачных аэропланов, сконструированных в Европе, и первый в мире летательный аппарат, оснащенный джойстиком. С тех пор джойстик, он же – ручка управления, стал непременым атрибутом почти всех небольших самолетов и планеров. С его помощью пилот может одновременно изменять направление углового движения относительно продольной и поперечной осей инерции, то есть, направлять самолет вверх или вниз и закладывать крен. До изобретения джойстика аэропланы либо вообще не управлялись по крену (и были крайне неустойчивы), либо для этого использовался отдельный рычаг или штурвальчик.

Читать далее...

Международные гонки «Coup Challenge International» 1930 года. Часть 1

Окт 11 2016
+
15
-

 

Данный материал был переведен уважаемым коллегой NF и немного доработан мной. Перевод был выполнен в январе 2016 года.

В период с 18 июля по 7 августа 1930 года второй раз проводились международные европейские гонки по замкнутому маршруту – Internationaler Rundflug 1930, называвшиеся также «Coup Challenge International». В данной статье будет рассказано об организации соревнований, их участниках, о самолётах, на которых летали участники состязаний, и о ходе самих гонок.

Первые соревнования «Coup Challenge International», проведенные в 1929 году, были описаны в журнале «Luftfahrt International» в выпусках за декабрь 1979 и за январь 1980 года. Так как эти гонки начинали эпоху частных туристических полетов, то данные события не должны быть забыты. Наоборот, имеет смысл вспомнить, что происходило 50 лет назад.

Читать далее...

К вопросу о многоразовых ракетных системах.

Окт 11 2016
+
8
-

На нашем сайте, да и вообще часто, в том числе и в новостях часто слышу мнение, о том, что многоразовые космические системы – чушь, блажь, отмыв денег, и никаких перспектив не имеют. К сожалению, я не разбираюсь в космической технике, но тем не менее сделать ОЧЕНЬ кратенький обзор по многоразовым ракетам-носителям, которые сейчас разрабатывают работающие в космической сфере фирмы, я в состоянии.

Читать далее...

Олег Чарушников «На «Олимпе» все спокойно». Часть 2. Верность Пенелопы

Окт 11 2016
+
13
-

 

Ранним утром в заводском сквере им. 10-летия сидела молодая женщина приятной наружности в аккуратно выглаженном белом хитоне и модных сандалиях. Лицо ее было обращено вдаль и выражало такую печаль, что проходивший мимо Сизиф счел своим долгом сказать что-нибудь ласковое:

– Не печалься, тетка, не грусти. Не вешай, тетка, нос на квинту!

И укатил дальше свой камень, только что полученный на центральном складе. (Сизиф всегда сдавал камень на ночь под охрану, чтоб не сперли).

Печальные размышления женщины в модных сандалиях были прерваны приходом бригады такелажников отдела снабжения и комплектации, начавшей ломать склад веников.

Читать далее...

Альтернативные истребители МиГ-23 с несущими поверхностями схемы «биплан-тандем». СССР Часть 1

Окт 10 2016
+
20
-

 

Перед тем как выложить первую часть данной статьи я хочу выразить слова благодарности уважаемым коллегам за неоценимую помощь в ее создании: redstar72 за редактирование текста и идеи, товарищу Сухову за идеи и 3d-модели и vasia23 за цветные профили. Без помощи этих уважаемых коллег данная статья не смогла бы состояться.

В июле 1967 года в новом московском аэропорту Домодедово состоялся грандиозный воздушный парад, посвященный полувековому юбилею Великого Октября. Он произвёл небывалое впечатление на тысячи зрителей: в параде приняли участие самолеты самого различного назначения, о существовании которых на западе стало известно только после показа в Домодедово. Среди этих машин был прототип сверхзвукового фронтового истребителя, пилотировал который шеф-пилот ОКБ-155 А. В. Федоров.

Выкрашенный в красный и серый цвета истребитель с полукруглыми боковыми воздухозаборниками, большим дельтавидным крылом и передним горизонтальным оперением выглядел настолько непохоже на типичный советский истребитель, что многие западные аналитики тут же окрестили самолет копией французского истребителя Dassault Mirage III, а особо упоротые ретивые из их числа (возможно, будущие трясуны пробирками в ООН) уже стали либо подсчитывать количество советских дивизий, в данный момент размещенных во Франции, либо число дней, за которое 

«русские танки встретятся с ударившими в спину НАТО проклятыми лягушатниками» [1].

Несмотря на то, что иностранное влияние при создании советского истребителя было, Франция и компания Dassault к нему не имели никакого отношения. Заимствование концепции, несомненно, было, но не французское, а шведское. Но, впрочем, обо всем по порядку.

Читать далее...

Мир погибшего Чингиз-хана. Часть 48. Азия и Африка

Окт 10 2016
+
14
-

Предыдущие части.

Предлагаю вашему вниманию завершающую часть по Азии. Часть получилась несколько больше обычного, так как хотел всю Азию описать в одной части и не дробить дальше.

В этой части описаны события и на Дальнем Востоке, и на Ближнем, и даже в Африке. Много событий, много сражений. Думаю, она всем будет интересна.

Читать далее...

Авиационный пулемет с внешним приводом ZB.80

Окт 10 2016
+
17
-

Существующая и поныне чешская оружейная фирма «Ческословенска Зброевка Брно» (Československá zbrojovka Brno) была хорошо известна в прошлом веке как один из ведущих производителей стрелкового оружия.

В годы 1-й Мировой войны, когда современная Чехия входила в состав Австро-Венгерской империи, группа артиллерийских мастерских в городе Брно были филиалом австрийского Венского оружейного арсенала. После окончания войны и распада Австро-Венгрии, Чехословакия обрела независимость и вышеупомянутые мастерские, сменив несколько названий, в 1924 году были преобразованы в акционерное общество Československá zbrojovka Brno (дословно – «чехословацкое оружие Брно»). В компании 75 % акций принадлежали государству, 20% компании Шкода и 5% были поделены между сотрудниками компании.

Одним из первых проектов, который был освоен во вновь образованной чехословацкой компании, был лицензионный выпуск французского пулемета Гочкисс Mle.1922. Производство этого довольно редкого оружия было освоено в Брно при активном содействии французских инженеров, оказавших неоценимую помощь в становлении компании.

Читать далее...

Про одного шамана и его танцы с бубном вокруг «злого духа» КВ

Окт 10 2016
+
20
-

 

Если верить почтенному Вадиму Петрову (хотя лучше этого никогда не делать!), идеологию КВ придумал лично Павлов (я-б тому, кто придумал КВ как концепт – памятник поставил, поскольку по этой концепции строились, наверное, все более-менее удачные тяжёлые танки в мире), и с самого момента рождения усиленно его продвигал только с одной целью – не дать Т-111 стать чудо-оружием в виде ОБТ РККА.

Читать далее...

Бой в Жёлтом море 28 июля 1904 г. Часть 4. Броненосцы в строю, или Препирательства о дальнейшей судьбе эскадры

Окт 10 2016
+
20
-

К началу июня 1904 г. все броненосцы Порт-Артура обрели техническую готовность к выходу в море. Еще 15 мая отремонтирован «Севастополь», 23 мая — «Ретвизан», спустя два дня — «Цесаревич», и, наконец, 27 мая в строй возвращается «Победа». Оснований и дальше отстаиваться на внутреннем рейде Артура больше нет никаких, и еще 21 мая Вильгельм Карлович Витгефт шлет телеграмму наместнику:

«Броненосцы, кроме «Победы», крейсера готовы к выходу. Неприятель в 15-ти верстах от Артура. Выходить ли в море, вступать ли в бой, или остаться»

(телеграмма №28 от 21 мая 1904 г, получена наместником 1 июня 1904 г.).

Читать далее...