Корабли были 4-х орудийны. Советские проекты

Nov 22 2017
+
18
-

Корабли были 4-х орудийны. Советские проекты.

 

Поскольку линкор "Андрей Первозванный" участвовал в Моонзудской операции (пролив сделали поглубже), и там и погиб (осчастливив торговцев металлом - "Слава" то поменьше), то последствия продолжают накапливаться. Одни приказы отдаются чуть раньше, другие чуть позже, погибают одни, но выживают другие....

Читать далее...

Несостоявшиеся перехватчики ОКБ П. О. Сухого. Часть 1 Сверхзвуковые перехватчики П-1 и П-2

Nov 21 2017
+
18
-

 

14 мая 1953 г. приказом Министра оборонной промышленности П.О. Сухой был назначен главным конструктором ОКБ-1, сменив на этом посту В.В. Кондратьева.

29 мая 1953 г. Президиум Совета Министров СССР принял Решение (протокол №28) о проведении параллельной работы по проектированию и постройке фронтового истребителя и истребителя-перехватчика в ОКБ-1 главного конструктора П.О. Сухого.

5 августа 1953 г. Совет Министров СССР Постановлением «О создании скоростных фронтовых истребителей конструкции т. Сухого»:

Читать далее...

Наш советский луч смерти карает!

Nov 21 2017
+
16
-

Военная лазерная программа СССР

Как писал в «Оружии возмездия» Олег Дивов, если на советский лазерный дальномер навинтить линзу-усилитель и замерить расстояние до вороны на столбе, кранты вороне. Но это дальномер. Инструмент почти мирный и даже почти безопасный. Военные лазерные программы, что армейская, что флотская, что ВВС, о безопасности цели думали в последнюю очередь.

Читать далее...

Станислав Смакотин. Глиняный колосс. Скачать

Nov 21 2017
+
14
-

Продолжение Цусимского синдрома. Что любопытно, по утверждению читателей вторая книга получилась лучше предыдущего. Вот один из комментариев с Фэнтази Ворлд:

Читать далее...

Михаил Павлив «Немного квасной футурологии вам в ленту …»

Nov 21 2017
+
12
-

 

В сети нашел показавшийся мне интересным текст о будущем, который, как мне кажется, коллеги сочтут интересным обсудить.

В очередной раз, на просторах паутины довелось ознакомиться с публикацией о востребованных в будущем профессиях. Ключевой посыл статьи был таков – если вы гуманитарий вам уже поздно переучиваться на IT-специалиста, и судьбинушка ваша не из приятных.

Что ж, автор публикации не первый и не последний «боец» на поле боя где сошлись технари и гуманитарии. В последнее время многим даже стало казаться, что время гуманитариев подходит к концу. Что грядут времена где технари окончательно возьмут верх, а гуманитарии окажутся на свалке истории.

Читать далее...

С праздником

Nov 21 2017
+
22
-

Дорогие коллеги. Пришел праздник для всех военных. Вообще всех. Для некоторых он наступает на сороковой день после рождения, для некоторых несколько раньше. Иные становятся воинами за мгновение до смерти. Причем речь идет о людях обоего пола: и мужеского и женского. Поздравляю христиан. В данном случае православных. Кому это не интересно, может далее не читать.

Читать далее...

Когда «радуги» перелетали через Атлантику. Часть 1

Nov 20 2017
+
14
-

 

Предисловие скаута и переводчика: Довольно объемная монография «Когда «радуги» перелетали через Атлантику. Фантастический проект 1927 года: регулярное пассажирское авиасообщение через Атлантику самолетами наземного базирования!» (Quand les Arcs-en-Ciel traversaient l’Atlantique. 1927, un projet fantastique : Etablir une ligne régulière traversant l'océan Atlantique avec des avions terrestres !) была найдена на одном из сайтов и посвящена авиаконструктору Рене Кузину, истории его авиастроительной компании и машин им разработанных и созданных. Думаю, что перевод данной монографии заинтересует коллег.

История авиастроительной компании Société des avions Couzinet

Рене Александр Артур Кузин (René Alexandre Arthur Couzinet; Рене Кузин) родился 20 июля 1904 года в Сен-Мартен-де-Нуайе (Saint-Martin-des-Noyers) неподалеку от Ла-Рош-сюр-Йона (La Roche-sur-Yon), Вандея. Его отец Александр Кузин был учителем в Эгийон-сюр-Мере (Aiguillon-sur-Mer).

Будучи увлеченным техникой и полетом птиц, Рене Кузин начал свою карьеру в авиастроении с постройки моделей летательных аппаратов. Затем Кузин занимался всем понемногу, пока в семнадцать лет не построил мотоциклетный двигатель. Видимо этот мотор производил больше шума и неприятностей, чем пользы, и дело дальше не пошло…

Читать далее...

Бельгийские Браунинги

Nov 20 2017
+
21
-

 

Пулеметы Браунинга за столетие существования в разных модификациях, тиражированные в рекордном количестве, прочно ассоциируются с американской инженерной школой. Впрочем, это справедливо лишь отчасти. Действительно, львиная доля из примерно 5 миллионов экземпляров пулеметов Браунинга была произведена в США в корпорации Кольт, главным образом в 30-40 годы прошлого века. Надежное, безотказное, предельно технологичное оружие, унифицированное для всех мыслимых случаев жизни, оно и сейчас остается актуальным во многих странах мира. Однако, как и любая техника, пулемет Браунинга не был лишен недостатков. В сравнении с современными ему образцами пулеметов он не был ни самым мощным, ни самым скорострельным, ни самым дешевым, ни самым простым в эксплуатации. Но за этими характеристиками обычно забывается, что выпускались пулеметы Браунинг не только в США, изрядное количество было тиражировано в других странах, как по лицензии, так и путем прямого копирования военных трофеев. Причем, очень часто получалось, что параллельное развитие американской конструкции по большинству параметров оказывалось лучше оригинала. Финские и шведские вариации были более скорострельные, японские более мощные и простые. То же самое можно сказать и о бельгийских версиях американского оружия, которые по уровню развития превосходили современные им американские модели минимум лет на 10.

Читать далее...
Nov 20 2017

Ростислав Ищенко. Отделяй и властвуй: Венгрия заявила о праве на автономию в Закарпатье

 

Вице-премьер Венгрии Жолт Шемьен, комментируя предоставление венгерского гражданства жителям украинского Закарпатья, заявил, что с точки зрения Будапешта живущие в регионе венгры имеют право на автономию. В последние полгода проблемы прав нацменьшинств, плавно перерастающие в территориальные, возникают у Киева и с Румынией, и с Польшей. Но жестче, последовательнее и прозрачнее всех остальных западных соседей Украины действует Венгрия.

Будапешт фактически объявил о том, что берет Закарпатье под свою протекцию. При этом он опирается как на фактическое положение дел, так и на нормы венгерской Конституции. Задушенная русофобией и грезящая европейской интеграцией Украина десятилетиями спокойно наблюдала, как Венгрия раздает в Закарпатье свои паспорта (на данный момент выдано около двухсот тысяч). В Киеве только радовались, что Будапешт берет на себя обеспечение венгерских школ Закарпатья учебниками, подготовку преподавательских кадров, доплаты учителям. А когда Венгрия взяла под опеку практически всю социалку в регионе, на Украине готовы были плясать от счастья. Сколько бюджетных денег можно сэкономить. Или украсть.


Артём Драгунов. О будущем России, возможных ошибках и направлениях движения

 

1. Россия резко меняет курс на правый. Причё  не правый республиканский, а Державно - корпоративный.

Это обусловленно не просто идеологией, не сменой настроений, а всего лишь одной, но очень  важной причиной.

Свалившаяся на самых хитрых, прозорливых, влиятельных, сильных людей, (не факт что самых умных,  но), в результате крушения СССР, собственность - породила создание нескольких кланов и центров силы, капитала и центров управления.

Истребитель англичан

Nov 20 2017
+
17
-

 

Как известно, в англо-американских ВВС, совершавших в годы Второй мировой войны налеты на Германию, существовало некое "разделение труда". Американцы преимущественно работали при свете дня и наносили прицельные точечные удары по стратегическим объектам – заводам, транспортным узлам, аэродромам и т.д. А англичане прилетали ночами, в более безопасное время, и ковровыми бомбардировками сжигали города.

Если с дневными налетами немцы боролись весьма успешно (например, во время бомбардировки завода подшипников в Швайнфурте американцы потеряли 36 "Летающих крепостей"), то по ночам англичане чувствовали себя гораздо спокойнее. Дневные истребители Люфтваффе не могли атаковать вслепую, а импровизированные ночные перехватчики, сделанные на базе двухмоторных истребителей "Мессершмитт" Bf.110 и бомбардировщиков "Юнкерс" Ju.88, были не очень эффективны из-за относительно малой скорости и недостаточно мощного вооружения.

Читать далее...