Об АИ как способе существования СМИ

Dec 28 2017
+
16
-

 

В продолжении темы затронутой коллегой Бякиным.

Один очень уважаемый человек и прекрасный источниковед, д.и.н., профессор и прочее дрючит... гм... ограняет, в том числе и будущих белорусских журналистов. Он их терпеть не может, поэтому делает это с особым цинизмом на примере исторической ретроспективы работ их же коллег. Метод прост: он предлагает студентам выделить в газетных публикациях правду и ложь, дополнить несказанное, уточнить расплывчатое, оттяпать лишнее. Короче, привести новость в соответствие с объективной исторической картиной (насколько это вообще возможно). В его методической коллекции много всего интересного, а есть и настоящие жемчужины. Например - фотоотпечатки семи номеров еженедельной газеты "Стокгольмские почтовые ведомости" за 20 июля — 31 августа 1709 года с подстрочным переводом. Газета публиковала занимательные сведения, которые приходили в Швецию с театра военных действий на Украине.

В номере от 20 июля помещено сообщение: "Из Литвы 20 июня. Ещё нет никаких определённых известий из шведской армии на Украине. Становится всё больше разговоров о будто бы состоявшемся в мае месяце между обеими армиями бое при Гароссине (Опошня?, 7 мая?), что он продолжался 2 дня и что толком неизвестно, на чьей стороне победа. Одни приписывают её русским, другие же утверждают, что русские были разбиты и потеряли своих первейших генералов и командиров. Нет единого мнения и о месте, где это случилось; в некоторых письмах сообщается, что при Полтаве, но всё это следует пока оставить под вопросом. Сведения извлечены из писем, полученных из Смоленска и Могилёва".

Читать далее...

"Тяжелый" легковес

Dec 28 2017
+
14
-

Ровно 75 лет назад, 28 декабря 1942 года, впервые поднялся в воздух прототип двухмоторного бомбардировщика Мицубиси Ки-67 "Хирю" ("Летящий дракон"), пожалуй, лучшего самолета этого класса, который японцам удалось разработать и запустить в массовое производство в ходе Второй мировой войны. По японской классификации он считался тяжелым дальним бомбардировщиком, хотя, по европейским и американским меркам, это была обычная фронтовая машина с не очень большой дальностью и умеренной бомбовой нагрузкой, но с при этом - с высокой скоростью - 540 км/ч и довольно мощным оборонительным вооружением.

Читать далее...

О фашистах, феминистках и методах.

Dec 27 2017
+
18
-

Забавная штука этот феминизм, что издалека, что в приближении. Не раз доводилось мне слышать мнение, что если женщин допустить в большую политику они сведут все войны к нулю, как сольвент - пятно от растишки. И наивно упоминать при этих кадрах имена Кати второй, Елизаветы Рыжей, Тэтчер, Бхутто, Скадализы... Меркель с Клинтон то же отжигают, а уж про нынешних министров обороны в юбках как-то и упоминать грех. Миротворицы. Их много было у власти. Вот только власти пофиг какого ты пола.

Читать далее...

"Глаголь" над Балтикой. Глава 19 и 20

Dec 27 2017
+
26
-

Величайшая бойня, равной которой еще не знал мир, выстилала поля Европы сотнями тысяч тел. С началом войны, французы, союзники России по Антанте, двинули войска в Эльзас и Лотарингию. Французские штыки должны были вернуть своей стране ее исконные территории, трагически потерянные в прошлой войне, что сплотило бы нацию и подняло ее дух на невиданную высоту. А поскольку немцы также считали Эльзас и Лотарингию своей вотчиной, то следовало ожидать там главные силы кайзеровской армии. И если Франция смогла бы сокрушить их в генеральном сражении, то исход войны тут же стал бы ясен.

Читать далее...

Опытный тяжелый бомбардировщик и торпедоносец Caproni Ca.79. Италия

Dec 27 2017
+
15
-

 

Небольшая и интересная винтажная статья, которая, думаю, заинтересует коллег.

Caproni – это имя хорошо известной итальянской авиастроительной компании обычно ассоциируется с «гигантскими» аэропланами: огромными бомбардировщиками (трипланами и несколькими бипланами), построенными в годы Великой войны и значительно превосходящими по габаритам обычные самолеты тех лет. Хотя впоследствии компания Caproni занималась производством самолетов малых и средних размеров, она не оставила «больших» машин. Этот вывод можно сделать из недавней постройки компанией самолета с обозначением Ca.79 (не говоря уже о близком к завершению Ca.6000, который еще больше), небольшая статья о котором приведена ниже.

Ca.79 является многомоторным боевым самолетом, который без проблем может быть преобразован для коммерческой эксплуатации – безусловно вследствие своих размеров. Ca.79 очень крупный самолет – хотя на первый взгляд этого не скажешь – с размахом крыла более 100 футов (30,5 м).

Читать далее...

Когда с погодой не везет

Dec 27 2017
+
13
-

 

24 декабря 1811 года английские линкоры "Дифенс" и "Сент Джордж" попали в шторм и затонули у берегов Ютландии. Из 597 человек, находившихся на "Дифенсе", спаслось всего 14, а из 738 членов экипажа "Сент Джорджа" - семь. Таким образом, общее число погибших составляло 1314 человек, включая капитанов обоих линкоров и командира эскадры контр-адмирала Роберта Рейнольдса. Это была одна из крупнейших катастроф в богатой событиями истории британских ВМС.

Читать далее...

Вот вам альтернативная история)))

Dec 26 2017
+
17
-

 

Интересная статья из жж Сергея Махова ака george_rooke.

Вспоминая недавние крики некоторых - "Крымская - не поражение!" )))) Учитесь, господа пропагандисты!)))

Релиз о Трафальгарской битве из газеты "Монитор" осени 1805 года.

Читать далее...

Еще раз о катере Детройт и не только о нем

Dec 26 2017
+
12
-

   Когда Готлиб Даймлер через два года после демонстрации своего первого в мире моторного судна на реке Нискаф  показал в Гамбурге усовершенствованный катер с вдвое более мощным (2-сильным!) двигателем, один из специалистов — владелец верфи скептически заметил: «Не думаю, чтобы когда-нибудь судно с этакой швейной машинкой сможет выйти в море.» Происходило это в 1888 г. А всего через четырнадцать лет на 11,6-метровом катере, на котором работала такая же «швейная машинка» мощностью всего 10 л.с, был благополучно пересечен Атлантический океан. Конечно, это плавание капитана Уильяма Ньюмена с 16-летним сыном Чарли представляло собой авантюру с начала и до конца, однако прошло еще десять лет — и следующий переход через Атлантику уже не произвел такого же впечатления безумного предприятия.

Читать далее...

Не такая сказка. Тёща

Dec 26 2017
+
12
-

 

- Опять вы, - Иван нехотя открыл дверь, - Василиса, твоя маменька пожаловала!

Тёща злобно зыркнула на Ивана и широко заулыбалась, увидев Василису.

- Василисушка! Как я рада тебя видеть!
- И я рада, - ответила Василиса, обнимая мать, - А ты чего тут? Мимо проходила?
- Нелёгкая принесла, - улыбнулся Иван и обратился к тёще, - Позвольте бросить ваше пальто.
- Обойдусь без лакеев, - фыркнула та, - Соскучилась по дочери, вот и решила зайти, проведать, всё ли у тебя хорошо.
- Всё хорошо, - заверила её Василиса, - За один день ничего не изменилось.
- Вот у тебя потому ничего в жизни не меняется, что ты мать не слушаешь. А я говорила, выходи за Царевича, а ты всё с этим Иваном.
- Мама! - Василиса закатила глаза, - Не начинай. У меня всё прекрасно.
- Я вижу, - мама уселась в кресло, - Бледная, круги под глазами. Похудела вон как. Что, этот бездарь на еду заработать не может? Так ты скажи, я тебе денег дам.
- Нам хватает денег, мама, - ответила Василиса, - Иван хорошо зарабатывает, да и я не отстаю.
- Где это видано, - возмутилась мама, - Чтобы женщина в семье работала? Вот я никогда не работала, твой отец был способен содержать семью. Не то, что некоторые.

Читать далее...

Земля в 2130 году по представлениям Ванги

Dec 26 2017
+
0
-

Последняя третья часть альтернативы по мотивам пророчеств Ванги. Предыдущие части выложены по этой ссылке.

Вдоволь напортив друг другу погоды, стороны Климатической войны наконец заключили перемирие и сконцентрировались на попытках расхлебать ту кашу, что они друг другу наварили. Из-за нелокального действия "ХААРП"-ов (да и климатического оружия в целом) сильнее всего досталось простому населению, вынужденному терпеть последствия ураганов и потопов, нацеливавшихся на ближайшие военные объекты, но разрушавших все в радиусе десятков километров. 

Читать далее...