Сборник мистификаций

Окт 8 2017
+
15
-

 

Уважаемые коллеги.

На одном из сайов мной была обнаружена забавная подборка мистификаций, которая, как мне кажется, может пригодиться кому-либо при создании АИ или вдохновить на ее создание.

Приятного просмотра.

Читать далее...

Самолёты с шарообразными колёсами. Проекты компании Arado 1943 года

Окт 7 2017
+
14
-

 

Перед тем как выложить данную статью, я хочу выразить слова признательности уважаемому коллеге redstar72 за неоценимую помощь в редактировании текста.

Данный материал был переведен уважаемым коллегой NF и немного доработан мной. Перевод был выполнен в декабре 2015 года.

Представленный в данной статье материал обобщает информацию о предложениях и экспериментах по использованию колёс шарообразной формы для шасси самолётов. Первые подобные попытки предпринимались в Германии в 1921 году. В годы Второй Мировой войны работы в этом направлении были продолжены. Такое шасси предполагалось использовать для реактивных истребителей, и мы в данном материале расскажем об этих исследованиях.

Начало развития техники непосредственным образом связано с появлением колеса. Колесо и ось колеса, предположительно, появились уже 7000 лет назад. Помимо обычных колёс круглой формы, используемых повсеместно, в последние годы разрабатываются овальные и даже угловатые колёса, которые могли бы использоваться для определённых целей.

Читать далее...

Первый спутник: альтернативная история

Окт 7 2017
+
12
-

Интересная статья из ЖЖ Филиппа Терехова (очень рекомендую любителям космической тематики). Итак....

Запуск первого спутника оказался большим сюрпризом, но в целом событие было ожидаемым – шел Международный геофизический год, и о намерении в его рамках запустить спутники заявили еще в 1955 году США и СССР. Достаточно известен факт, что США почти вывели объект на орбиту на год и месяц раньше. А если подумать, то можно вообразить сценарии, в которых спутник был бы запущен еще раньше. Давайте попробуем представить, как это могло бы быть.

Читать далее...

Альтфлот 1906-1954: Палубная авиация Российского флота VII. На вспомогательных ролях.

Окт 7 2017
+
19
-

Я думал, что это будет последняя часть по поршневым палубным самолетам, но оказалось, что если в статью включать еще и самолеты ДРЛО с историей развития бортовых РЛС – она будет снова большая и сложная к прочтению, поэтому только по вспомогательным модификациям. Тем не менее, это будет самый небольшой пост серии, но, думаю, необходимый.

Первые вспомогательные самолеты в составе авиакрыльев наших авианосцев появились в принципе неожиданно. Им стал проигравший конкурс на палубный ударный самолет-тандем Грушина. Ранее конструктор был уверен в своей победе и ещё до вынесения решения добился разрешения на постройку серии из пяти машин, и в итоге командование флота, чтобы по сути спасти конструктора от разбирательств о нецелевом использовании средств, приняло все машины на вооружение в качестве самолетов для перевозки небольших грузов и пассажиров, а также дальних разведчиков. Правда машины пришлось доработать – в частности увеличили ширину фюзеляжа (до 1.6 м), что позволило разместить 5 мест для пассажиров; также была поднята кабина пилота. В грузовом варианте самолет был рассчитан на перевозку до 700 кг груза; кроме того, вместо переднего ряда пассажирских кресел была возможность установки через верхний люк дополнительного бака емкостью в 500 л, что увеличивало дальность полета до 1800 км. Это позволило использовать самолет в качестве дальнего палубного разведчика.

Читать далее...

Мина для подлодок

Окт 7 2017
+
17
-

 

Моя старая идейка, просто вот решил облагородить. Учитывая плохие параметры первых торпед(РЯВ) и возможность создания боевых ПЛ, заставляет искать альтернативные виды вооружений. Наиболее интересными являются мины. Но построить нормальный минзаг  с минно-торпедным вооружением будет преждевременно да и слишком великоват будет. А от торпед адмиралы ну никак не откажутся. Вот и выходит, что мины надо брать вместо торпед или вместе с торпедами. По торпедному вооружению если брать по минимуму, надо два ТА и еще пара торпед в запас, всего 4 торпеды. Для первых ПЛ более чем прекрасно! Одна мина вместо одной торпеды многовато, а две в самый раз!

Читать далее...
Окт 7 2017

Артём Драгунов. Почему приехал король и что ему надо?

 

Ну во-первых - они не ожидали что Россия наваляет их протеже мешочков с подарками. И решили что пора заканчивать войну.


Украина выходит из Минских соглашений и берёт курс на бесконечную войну

Разработанные Петром Порошенко законопроекты, замаскированные под попытки законодательно урегулировать разрешение кризиса на Донбассе, на самом деле преследуют совершенно иную цель. Поддержав их, Верховная Рада Украины фактически денонсировала Минские соглашения, публично отказалась от попыток вернуть Донбасс миром и развязала себе руки на ведение неограниченной по времени войны на собственной территории.


Коломойский и Онищенко - встреча напоказ. Черная метка Порошенко?

Встреча двух видных украинских предпринимателей и политиков - Игоря Коломойского и Александра Онищенко произошла вечером 2 октября на берегах Женевского озера в Швейцарии. Свидетелем их общения стала заместитель главного редактора "Страны" Светлана Крюкова".

Онищенко и Коломойский уклончиво ответили на вопрос о темах встречи.

Начало бою в воздухе положено

Окт 7 2017
+
15
-

 

Фразой, вынесенной в заголовок, откликнулся будущий ас Евграф Крутень на сообщение о воздушном таране штабс-капитана П.Н. Нестерова, закончившемся, как известно, весьма печально не только для атакованного им австрийского экипажа, но и для самого русского пилота. А первый настоящий и успешный воздушный бой с использованием штатного бортового оружия провели 5 октября 1914 года французские летчики сержант Жозе Франц и капрал Луи Кено на двухместном биплане "Вуазен" LA, вооруженном пулеметом "Гочкисс".

В районе Реймса они встретили и атаковали германский разведчик "Авиатик" B.I. Франц пилотировал машину, а Кено, встав во весь рост, вел огонь из пулемета, укрепленного на треножном лафете над головой пилота. После 96 выстрелов "Гочкисс" заклинило, тогда Кено взял винтовку и начал стрелять из нее. Летнаб "Авиатика" тоже пытался отстреливаться из винтовки, но после того как одна из пуль поразила пилота или повредила систему управления, германский аэроплан перевернулся вверх колесами и рухнул на землю. Оба летчика погибли.

Читать далее...

Испытано во Франции. Истребитель Supermarine Spitfire Mk I. Часть 1

Окт 6 2017
+
14
-

 

Перед тем как выложить данную статью, я хочу выразить слова признательности уважаемому коллеге redstar72 за неоценимую помощь в редактировании текста.

Предисловие Жана-Пьера Тузо (Jean-Pierre Touzeau), автора статьи «По следам легенды. Тайны первого французского «спитфайра»» (Sur les traces d'un mythe. Les mystères du premier «Spitfire» français): Слухи о «Спитфайре», летавшем в 1939 году с французскими опознавательными знаками, имеют долгую историю. Что это было – секретная миссия, испытания перед запуском в серийное производство? После долгих поисков автор статьи представляет читателям историю этой машины…

Сразу же после первого полёта прототипа, состоявшегося 5 марта 1936 года, истребитель Supermarine Spitfire вызвал интерес у военно-воздушных сил множества стран. Одной из первых была Югославия, уже в начале 1937 года изъявившая желание приобрести 30 машин данного типа. Вскоре и другие страны, такие как Бельгия, Швейцария, Турция, Литва, Португалия и Нидерланды, соблазнились новым истребителем и начали переговоры о его приобретении или производстве по лицензии. Япония через компанию Mitsubishi также проявила интерес к покупке «спитфайров».

Читать далее...

Система обозначения поршневых авиадвигателей в США в 20ее-40ее годы

Окт 6 2017
+
14
-

 

Продолжаю выкладывать статьи из ЖЖ нашего уважаемого коллеги p_d_m.

В привычном виде система обозначения поршневых двигателей сложилась в начале 20х, до этого были приняты названия, присвоенные производителем. 

(E)A-B-C(D)

Читать далее...

В Китае всё по-крупному

Окт 6 2017
+
17
-

 

4 октября 1363 года, если верить китайским историкам и летописцам, завершилось крупнейшее по количеству участников и самое протяженное по времени морское сражение в мировой истории. Точнее, не морское, а озерное, так как оно происходило на самом крупном в Китае озере Поянху площадью свыше трех тысяч квадратных километров и продолжалось более двух месяцев.

В сражении участвовали флоты двух претендентов на китайский престол – бывшего рыбака Чень Юляна и бывшего крестьянина Чжу Юаньчжана. Интересно, что произошло оно в разгар национально-освободительной борьбы против монгольских завоевателей, а Чень Юлян и Чжу Юаньчжан были лидерами этой борьбы.

Читать далее...